京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

龙城大地

爱简单vip 发表于 2023-6-25 13:30
主要京雄保太慢了，京广高京保段标杆车也就37分钟

大幅压缩时间的话寄希望于未来京保预留段吧，或者京 ...

还有太原客运西环线和西客站

一个更好

“以前设计走保定东直接上京广进京西，现在要经保定东向东过雄安再北上北京大兴转进北京丰台，这也就是为什么现在跑京广高唯独山西的车进丰台站的原因，为后面提前预备。雄忻虽然跑的350，但时间优势都被丰雄这一段耽误了，里程增加，运行速度减慢，而且只能进丰台大营，下车还有9公里的地铁才能进北京市中心。”
谁能解释一下，难道修完雄忻太原进京时间还变长了？

tzmtxd

一个更好 发表于 2023-7-11 09:12
“以前设计走保定东直接上京广进京西，现在要经保定东向东过雄安再北上北京大兴转进北京丰台，这也就是为什 ...

进大兴之后就不会进丰台，走京雄城际不可能到丰台，以后走京雄高铁才是到丰台，近期京雄高铁这段先不修，雄忻通车后很长一段时间都是走京雄城际到北京西

东风韶山

一个更好 发表于 2023-7-11 09:12
“以前设计走保定东直接上京广进京西，现在要经保定东向东过雄安再北上北京大兴转进北京丰台，这也就是为什 ...

是的，雄忻修完，进京车不会节约一点时间，而且票价会更贵。

太原忻州段最快27分，雄安北京西段最快42分，忻雄段至少1小时15分。共计2小时24分。

目前京太标杆车是2小时19分。雄忻肯定是达不到的。


只能寄希望于以下3条线路：

1 京昆预留（望都-保定西-北京西）

2 石太350级别（石太6线）

3 太忻段、雄丰段 重修350。

这3条个方案均无开工迹象。

88115392

东风韶山 发表于 2023-7-12 08:54
是的，雄忻修完，进京车不会节约一点时间，而且票价会更贵。

太原忻州段最快27分，雄安北京西段最快42 ...

实际情况是估计会有1-2趟平目前最快，但是车次会加密好多

liumoyang999

东风韶山 发表于 2023-7-12 08:54
是的，雄忻修完，进京车不会节约一点时间，而且票价会更贵。

太原忻州段最快27分，雄安北京西段最快42 ...

请问一下石太6线是不是石太联络线入地工程？

东风韶山

88115392 发表于 2023-7-14 10:53
实际情况是估计会有1-2趟平目前最快，但是车次会加密好多

是呢 唯一的安慰就是车次会加密了。

exkol

liumoyang999 发表于 2023-7-14 12:57
请问一下石太6线是不是石太联络线入地工程？

当然不是了，那个联络线是普速联络线，就是石家庄北站向石家庄站运车底的。

韶山动力

链接：https://ggzyfw.beijing.gov.cn/jyxxggjtbyqs/20230717/4145463.html

大西高速铁路提速改造工程勘察设计招标公告

项目概况：  本项目位于山西、陕西两省，现状最高运营速度250km/h，为推动区域社会经济发展，充分发挥高铁经济效益；完善区域路网，匹配通道定位；满足市场需求，增强铁路竞争力，提高铁路市场份额的需要；现对本线进行提速改造。项目改造范围为原平西至西安北，全长686.9km。  
招标范围及内容：  大西高速铁路提速改造工程预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段的勘察设计  
标段划分:本次招标共分为  2  个标段，标段号：   DXTSSJ-1, DXTSSJ-2,  
2.1    DXTSSJ-1，工程数量为：预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段的勘察设计，里程/范围：原平西至运城北站（含）段提速改造勘察设计，负责全线总体勘察设计。
2.2    DXTSSJ-2，工程数量为：预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段的勘察设计，里程/范围：运城北站（不含）至西安北站（不含）段提速改造勘察设计。

爱简单vip

终于！大西提速提上日程

爱简单vip

韶山动力 发表于 2023-7-17 11:05
链接：https://ggzyfw.beijing.gov.cn/jyxxggjtbyqs/20230717/4145463.html

大西高速铁路提速改造工程勘 ...

可喜可贺

太原建设者

提速能提多少？

sxdthyhx

太原建设者 发表于 2023-7-17 11:31
提速能提多少？

估计是300

wdglm6

sxdthyhx 发表于 2023-7-17 11:39
估计是300

直接提速350

爱简单vip

希望是350，几百亿都投进去了，还在乎提350要比提300多花7亿