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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 2025-11-29 18:27:34 来自手机 | 显示全部楼层
那第五轮批10、13、14就够了
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发表于 2025-11-29 20:11:57 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-11-29 16:52
13和14稳如老狗,其余自求多福

米兰即时放送真好。
13,14大家尽可能发表意见,努力改变规划局的看法
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发表于 2025-11-30 01:17:04 | 显示全部楼层
10号线在商务区能跟3和7换乘嘛?(虽然这个心操得有点远了)
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发表于 2025-11-30 10:43:32 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-11-28 16:41
武汉连普速外迁都谈不好,还谈其他的,老老实实修13。

这个是有什么阻碍吗,按理来说铁路局获得大笔资金和可能的物业发展收入,地方获得廉价的轨道交通通道和市中心地皮,看起来双赢啊
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 楼主| 发表于 2025-11-30 10:54:09 | 显示全部楼层
brian1003 发表于 2025-11-30 01:17
10号线在商务区能跟3和7换乘嘛?(虽然这个心操得有点远了)

10-2如果能批再考虑这个吧
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发表于 2025-11-30 11:33:52 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-11-29 16:52
13和14稳如老狗,其余自求多福

这才是正确的,跟我想的一样,目前来看确实这两条线最重要,优先级最高
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发表于 2025-11-30 14:36:37 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-11-30 10:54
10-2如果能批再考虑这个吧

13 14在中山公园换乘吗?那中山公园以后是不是全武汉的核心?
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发表于 2025-11-30 14:38:48 | 显示全部楼层
Nicholas_Zhou 发表于 2025-11-30 10:43
这个是有什么阻碍吗,按理来说铁路局获得大笔资金和可能的物业发展收入,地方获得廉价的轨道交通通道和市 ...

肯定是钱谈不拢撒,这可不是小资金,非常庞大的。
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发表于 2025-11-30 15:32:15 | 显示全部楼层
brian1003 发表于 2025-11-30 01:17
10号线在商务区能跟3和7换乘嘛?(虽然这个心操得有点远了)

估计不行,之前不是就有图是在旁边单独设站吗
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发表于 2025-11-30 17:06:23 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Harim 于 2025-11-30 17:07 编辑

14宗关到二七这一段如果做不到大站快线的话,那还是别修了

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发表于 2025-11-30 17:12:07 来自手机 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2025-11-30 17:06
14宗关到二七这一段如果做不到大站快线的话,那还是别修了

有没有可能这段就是快线   你火星回来的么
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发表于 2025-11-30 19:02:21 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-11-29 18:15
14过亲儿子和新汉阳,在汉口里程大头也是江岸。

一直感觉不出来长江新区是亲儿子啊
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发表于 2025-11-30 19:31:33 来自手机 | 显示全部楼层
14号线和1号线要那么多换乘干什么?
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发表于 2025-11-30 20:30:05 | 显示全部楼层
brian1003 发表于 2025-11-30 01:17
10号线在商务区能跟3和7换乘嘛?(虽然这个心操得有点远了)

商务区肯定是有站的,只要临近设站就有条件开虚拟换乘
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发表于 2025-11-30 20:44:12 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2025-11-30 17:06
14宗关到二七这一段如果做不到大站快线的话,那还是别修了

不是说第五轮没有普线吗,14汉口段循礼门、头道街、徐州新村几个站被砍几率最大,汉阳段也起码砍3个站
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