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发表于 2016-10-1 08:51:43
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长沙市轨道交通四号线一期工程首条区间——平阳站至长沙火车南站左线盾构区间顺利贯通
发布时间:2016-09-30 浏览量:
2016年9月30日,随着“钢人铁马一号”盾构机缓缓破土而出,标志着长沙轨道交通4号线第一个盾构区间顺利贯通。
长沙市轨道交通4号线一期工程SG-13标段平阳站~长沙火车南站区间由中铁四局集团承建,本标段包括一站两区间,即平阳站、平阳站~长沙火车南站区间及平阳站~粟塘站区间,此次贯通的平阳站~长沙火车南站区间左线长573.146m,共382环。
该区间地质条件复杂,为圆砾与中风化泥质粉砂岩的复合地质,地层上软下硬,且区间为小半径曲线,对盾构掘进过程中线型控制及纠偏带来了极大挑战。针对上述特点,中铁四局在施工组织上优化各项资源配置,充分做好了洞内、井上的调度,从物资供应、管片进场,渣土外运、姿态复测等各环节精心策划、精密配合,并通过前100环的试掘进,不断摸索总结,得出盾构机的各项最优掘进参数、稳定出渣量、合理的同步及二次注浆量,在掘进过程中加强监控量测,及时分析反馈指导施工。
平阳站~长沙火车南站区间左线的顺利贯通,给后续盾构施工积累了丰富的经验,为4号线盾构区间的建设开了一个好头。
目前,4号线一期工程全线25个车站,阜埠河站为3号线施工车站,沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线施工时同步建设完成;剩余22个车站中,平阳站已完成车站主体结构,赤岗岭站正在进行拆迁腾地工作,其余站点均已展开主体结构施工。4号线一期工程将加强施工过程中的质量安全及文明施工管理,确保完成节点目标。 |
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