建设纪实-北京CBD核心区-Z15中国尊/528米/108层/1座/建成

iuuloveyou · 发表于 2017-10-12 14:19:24

期待幕墙最后的效果！

rexlee · 发表于 2017-10-12 21:16:04

出差北京，都是在车上拍的。效果不太好。。。。

大脸嗨嗨 · 发表于 2017-10-12 23:47:21

ghy791226 发表于 2017-10-12 11:03
这么宽还堵成这样呢，再窄还能活吗

你就是修100m宽的马路，该堵还是堵

Magellon · 发表于 2017-10-13 02:14:37

rexlee 发表于 2017-10-12 21:16
出差北京，都是在车上拍的。效果不太好。。。。

拍的挺好的哈哈

lilingyun106 · 发表于 2017-10-13 10:48:18

大脸嗨嗨发表于 2017-10-12 23:47
你就是修100m宽的马路，该堵还是堵

支持。路网规划和宽度没啥关系，不合理就是不合理，都是当时规划受局限性，缺乏前瞻性的结果，靠日后慢慢改造弥补

Redline_Master · 发表于 2017-10-13 19:09:21

ghy791226 发表于 2017-10-12 11:03
这么宽还堵成这样呢，再窄还能活吗

通过拓宽道路治理拥堵是极其低效的，北京道路的最大问题是路网过于稀疏，断头路太多，这跟落后的规划思想和社会主义初期形成的各种封闭大院有很大关系

猴渣针紫 · 发表于 2017-10-14 01:46:11

qwe1qwe1 发表于 2017-10-12 09:58
啥时候路宽也成了缺点了？

路宽是缺点，路宽是以车辆为导向的设计，不易形成街区感，还会淡化繁华的气息，俗话说窄街出闹市，窄街道密路网才比较好，国家现在也意识到了

Magellon · 发表于 2017-10-14 05:18:27

Redline_Master 发表于 2017-10-13 19:09
通过拓宽道路治理拥堵是极其低效的，北京道路的最大问题是路网过于稀疏，断头路太多，这跟落后的规划思想 ...

没错，感觉现在北京政府正在加密路网的感觉，不知道以后能不能好点。。。

建筑的精华 · 发表于 2017-10-14 08:52:02

猴渣针紫发表于 2017-10-14 01:46
路宽是缺点，路宽是以车辆为导向的设计，不易形成街区感，还会淡化繁华的气息，俗话说窄街出闹市，窄街道 ...

说的没错，但现在意识到已经晚了，很多街道都已经成型无法改变

depark3 · 发表于 2017-10-14 11:10:29

建筑的精华发表于 2017-10-14 08:52
说的没错，但现在意识到已经晚了，很多街道都已经成型无法改变

市区再加强路网已经很难了，北京的风格就这样了，至于说是好是坏，每个人看法不一样，很多人就喜欢空旷的感觉，东京那样的繁华气息也依旧有很多人不喜欢

燕台观叶 · 发表于 2017-10-14 12:12:15

猴渣针紫发表于 2017-10-14 01:46
路宽是缺点，路宽是以车辆为导向的设计，不易形成街区感，还会淡化繁华的气息，俗话说窄街出闹市，窄街道 ...

确实是这样，城市道路应该主要是给人的，不是给车的。

北京“路宽、大院”的弊端有一期中国国家地理讨论过。

chenshuang2017 · 发表于 2017-10-14 12:44:45

顶以下楼主。