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楼主: 大河之春天

郑州白沙组团规划图路网卫星版(超大、高清),(附有两张最新效果图)

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 楼主| 发表于 2016-1-22 23:17:56 | 显示全部楼层
看看未来的郑东白沙CBD,就是图像不高清

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 楼主| 发表于 2016-1-22 23:37:47 | 显示全部楼层
以上两张版本是我见到的最新的,跟以往的有些调整,象湖下边几个建筑物也有了变化,应该有规划馆了吧。下图绿博大道过CBD应该有下穿,期待围绕圈圈的六座和南边的商业会有超高。
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发表于 2016-1-23 01:05:37 来自手机 | 显示全部楼层
下面白沙cbd目测1座400+,两座300+,6座200+
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发表于 2016-1-23 01:07:28 来自手机 | 显示全部楼层
象湖背上五座建筑目测一座省委,一座省府,一座人大,一座政协,一座备用
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发表于 2016-1-23 01:11:11 来自手机 | 显示全部楼层
象湖下面六座目测一座省图,一座省博,一座省体,一座省科技馆,一座省规划馆,一座未知!
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 楼主| 发表于 2016-1-23 09:45:41 来自手机 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-1-23 07:46
白沙CBD所在地有奥迪,保时捷,陆虎4S店,看样子还要拆。即然如此为何要建在哪里?

这个商务中心近两年不会建设,4S店全是些临时建筑,用的都是些钢结构,好建好拆,在白沙区域郑开沿边在大搞建设,没地也不让建这种临时建筑,商都路更谈不上都在拆迁。物流通道直通高铁商务和开封,设在这条路边最适合不过了。
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发表于 2016-1-23 10:51:55 | 显示全部楼层
郑汴路的那个老东站绝对有问题,要不然早给他搬走了,就那么点地方,放到市区里面,天天堵。另外商都路的不是已经搬到高铁站了吗?
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发表于 2016-1-23 10:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
白沙商业中心应该不是白沙cbd.原因如下:70亿搞不定那几座超高吧!
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发表于 2016-1-23 10:59:45 来自手机 | 显示全部楼层
前程锦绣路中间长条地带真如规划,房价估计堪比龙湖了!
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发表于 2016-1-23 11:31:31 | 显示全部楼层
这里啥时候能通公交车……市区的那种大型公交…………别再弄什么3xx  5xx了……真是够了
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 楼主| 发表于 2016-1-23 11:33:23 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-1-23 10:46
郑汴物流通道沿线相当不错,现在沿路在大建住宅,一直到广惠街,两侧慢慢已经布满小区了。
不知道郑信路 ...

目前有高铁汽车站,那个车站最近两年还没建的必要性。那位置距离高速还有2.5公里,建专用匝道可能性不大。另说,这个车站建不建还真不好说,离高铁汽车站有点近了,我看放到靠近G107比较合适。
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发表于 2016-1-23 11:50:39 来自手机 | 显示全部楼层
大河之春天 发表于 2016-1-23 11:33
目前有高铁汽车站,那个车站最近两年还没建的必要性。那位置距离高速还有2.5公里,建专用匝道可能性不大 ...

建到107,白沙就要全域通公交了。。。
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发表于 2016-1-23 12:00:08 来自手机 | 显示全部楼层
美媒:中国新中产阶层梦在郊区 2016-01-23 04:00 环球时报-环球网 美国《大西洋月刊》旗下citylab网1月21日文章 一个冬雨纷飞的下午,我与朋友从上海乘火车前往南京参加一场婚礼。沿途,江苏省内是此起彼伏的高度发达景象:快餐店、住宅楼、购物中心、工厂、大学城…… 2010年人口普查表明,上海大部分人口住在郊区。研究发现,2000年至2010年,上海郊区面积已扩大50%或更多,而中心城区扩张缓慢甚至在某些情况下缩小。北京亦不例外,丰台、石景山、门头沟和顺义等郊区或卫星城的人口总和已超过中心城区。 就像我们坐火车经过的那些城镇,如今在中国城郊的许多小区内,居住着医生、律师、小生意人和企业管理人员;他们拥有一辆或两辆车,他们的孩子喜欢打视频游戏。人们很容易忘记这些地方建成的时间以及当地居民阶层形成的时间才多短。 随着中国向城市社会转化,越来越多村庄被遗弃。与此同时,就像纽约曼哈顿之于堪萨斯州农民,对中国的新进城者而言,极高的住房和食品成本正令人口几近饱和的市中心变得遥不可及。于是,许多人在散布于城市边缘的住宅小区内安顿下来。如今,帮助中国增长的产业就在郊区。 但当外国媒体评论中国的这些郊区时,通常是将罕见或古怪现象单独拎出:山寨欧洲小镇或复制美国国会大厦的地方政府办公楼。 “中国梦”的归宿或许就在北京的石景山或江苏省的昆山,抑或供近10年来迅速形成的中国白领阶层家庭栖身的无数郊区住宅。与富豪不同,白领阶层不拥有进口食品和频繁的假期;与穷人不同,他们经常上网,是要求技术官僚治下的社会运行更高效的公民消费者。 在我们参加的婚礼上,餐桌旁就座的大都是此类郊区居民。在才建成没多少年的房屋内和道路上,他们过着10年前尚不存在的生活。这些新中产,正在建造一个新世界;他们不但是政府管理的对象,还日益成为“当家人”。
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 楼主| 发表于 2016-1-23 12:02:42 | 显示全部楼层
山阳晰 发表于 2016-1-23 11:31
这里啥时候能通公交车……市区的那种大型公交…………别再弄什么3xx  5xx了……真是够了

能否通公交还要看政府的态度,区域发展进度都是由政府控制的(白沙再具有独天得厚的位置优势也得先让步于1号工程港区)。白沙公交问题在白沙组团路网基本建成、白沙中央区域大动土之后才会有考虑。公交公司给的“地域不属隶属管辖”等都是些借口,与白沙有同样性质的港区不是又开通了多条公交线路吗。再等等吧,白沙会有更精彩的那一天的
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发表于 2016-1-23 13:48:07 来自手机 | 显示全部楼层
港区基本上配置像法院,检察院,公交公司都有了,简直是人民政府的配置
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