【交通 谏言】请阮书记着手规划 武汉2.5环建设

瓦塔西瓦

dycps 发表于 2016-1-22 20:22
感觉这个环线为了照顾光谷特地弯了一个弯

不是 是因为已经有光谷大道高架和东湖隧道 正好可以利用进去

斑马斑马

1.汉口二环和三环之间距离太小，三环外扩或者三环做2.5环是可行的；
2.东湖景观不容破坏；
3.经过大学内部，不可能。

没有必要为修环线而修环线，适当的补充是有必要的。

瓦塔西瓦

斑马斑马 发表于 2016-10-29 02:16
1.汉口二环和三环之间距离太小，三环外扩或者三环做2.5环是可行的；
2.东湖景观不容破坏；
3.经过大学内 ...

额 这位搂友  可能这种设计外行是比较难看懂....
    只能稍作解释
   汉口那边就是因为二环汉口站段拥堵异常 才专门设计在这里 起到最直接的分流作用
   关于东湖景观的话 这一段利用的是东湖隧道  湖面是看不到的 不存在影响景观
   关于经过大学内部的话  这个问题您可以走下光谷大道高架  这个是已经建成的高架  扯皮已经扯完了 不影响新的环线建设  
   还是谢谢您的关注

hefanya

这个环线要真建好，2.5环以内的房价估计又要来轮暴涨

弄天弄地

关键是你这涉及的拆迁有多少，估计得大几百亿来拆迁吧

ptczzxx

看了一下地图，就光武昌段，就有2个难点：杨泗港通道过来，白沙洲大道至南湖大道没办法连通，白沙洲路口被保利的楼盘占了，南湖的路口被湖工和首义学院占了，哪个都不好动；再就是东湖隧道出口全是华侨城的地，想拐到仁和路过江除了把欢乐谷拆掉就只能借道红庙立交了，这也无法圈成一个环。所以，三环内再增添新环线基本不现实，相比之下多修快速路增加放射线来的有意义得多。

Gratch

武汉不适合搞环线

Gratch

唐伯虎 发表于 2016-2-2 22:23
看看李克强不是直接从正部级到正国级的吗

副总理显然是副国级

Gratch

维持现状就好，不要为了环而环

沿海绿色家园

沿海汉江湾 发表于 2016-1-22 10:42
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

2.5环新二环
4环线新三环
外环线外扩到周边县市

第六感

厉害，建议已经确认有必要

steven_ken

12楼的走向有三个问题。
1.北段，汉口古田二路到姑嫂树路这一段，空间不足以支持快速路。楼主的线路是走后湖大道，后湖大道正在进行21号线的施工，恐怕是没有考虑以后高架的要求的。还有，后湖大道对应杨汊湖片的是常青三路，对应江汉开发区里的是江发路，这一线路幅宽度实在太小，而且横穿杨汊湖的住宅区，这个怕是不好实现，拆迁、环保要求都是大问题。另外，这一线正对园博园，不好破。再有，广华路紧挨铁路，与古田二路现有的跨线桥之间的互通，不好处理。大拆大建的代价实在太高。
2.西段，虽然走线划得不准，但还是基本有戏。
3.南段，其实就是接杨泗港快速通道。到武昌后不是楼主这个走法，也有现成的线位，就是杨泗港快速通道青菱段，已经在规划局公示了，通过芦湾湖立交，顺接南湖大道。
4.东段，南湖大道与现有的光谷大道高架没有规划互通立交，路口空间也不太够。跨东湖段就是现有的东湖通道，出口转到欢乐大道高架处的红庙立交，现在已经是十足的瓶颈。个人认为，工业大道仁和路一线直接隧道下穿欢乐谷、东湖、植物园，再接光谷大道高架，也许走线更好，也更容易实现。
所以说，在地图上划线容易，真要落实到规划就不那么容易了。

334637586

黄小岛! 发表于 2016-1-22 09:50
提意见肯定没有奖金。

但是如果政府采纳了你的建议，还是要给采纳费吧，

有时间在网上提意见的，都是不差钱的，他们要的是肯定自己、证明自己。但还是为楼主点赞，情系武汉。

瓦塔西瓦

钟爱科比 发表于 2016-10-31 12:56
楼主确实厉害，如果市政府真的按照楼主的方案建成了，那楼主也是为武汉做出贡献的人啊，应该记入高楼迷史册 ...

哇塞 看了您的评论   万分感谢肯定

瓦塔西瓦

334637586 发表于 2016-10-31 13:06
有时间在网上提意见的，都是不差钱的，他们要的是肯定自己、证明自己。但还是为楼主点赞，情系武汉。

哈哈 这个东西其实都是我深夜研究出来的   工作确实属于超级忙那种 不过每天上一次高楼迷 那是睡前习惯了       但是您说到我心坎里去了 我们事业小有所成 不是差这点采纳费      肯定自己 证明自己的精神财富是我的向往的 感谢您的肯定