14台28线贵安高铁站建设纪实（9月底投入使用）

qrx12340 · 发表于 2016-12-29 12:50:03

第一次看贵安高铁站的全貌，是高架候车室，不过雨棚明显缩水

qrx12340 · 发表于 2017-2-8 20:09:07

qrx12340 · 发表于 2017-3-7 14:02:06

转图

T88 · 发表于 2017-3-9 10:58:56

楼主，贵安站的发送能力没有那么大。而且双龙站出来后，贵南、贵兴和渝贵客专都改进双龙站。只有贵安六攀城际铁路和沪昆客专进贵安站。

todd0806 · 发表于 2017-3-9 11:18:23

不是说今年的重庆新线开通了，就要开东站吗？双龙站好久建成？

baifen520 · 发表于 2017-3-9 11:30:53

双龙站连踏勘新闻都没有看见，估计连设计都没有开始，而且选址在鱼梁河上有水库的位置，虽然水库不大，但是填湖的手续还是很严格的!希望双龙站避开生态敏感区域

T88 · 发表于 2017-3-9 14:43:12

当然双龙站还只是停留概念上。

倾国筑城 · 发表于 2017-3-10 10:50:28

这个工地的壮观程度和当年北站的没法比，，当年北站和西商的那个壮观程度牛得一逼啊

yzx3281 · 发表于 2017-3-10 20:43:44

本帖最后由 yzx3281 于 2017-3-10 21:06 编辑

牛B了，贵安站规模现有所压缩，但预留有空间！看来今后贵州境内高铁站的站台线规模大小顺序应该是：1贵阳北站-2双龙站-3贵安站-4贵阳东站-5铜仁北站-6遵义东站，其他只有一条主线贯穿的就不谈了。

todd0806 · 发表于 2017-3-11 06:46:07

看了这图例，未来的重庆成都的高铁进东站都比进贵安站方便的多，如果不是为了贵安新区，贵安站的规模都得靠在东站后边

黔山秀水 · 发表于 2017-3-11 16:28:19

yzx3281 发表于 2017-3-10 20:43
牛B了，贵安站规模现有所压缩，但预留有空间！看来今后贵州境内高铁站的站台线规模大小顺序应该是：1贵阳北 ...

都匀东有话说，那可是是两条国家高铁干线交汇处。

yzx3281 · 发表于 2017-3-11 16:56:15

本帖最后由 yzx3281 于 2017-3-11 17:03 编辑

黔山秀水发表于 2017-3-11 16:28
都匀东有话说，那可是是两条国家高铁干线交汇处。

都匀东站规模是可以，但不过是贵阳南下两广方向而已，别扯都凯城际，不过联络线，上面的六个站今后会是东南西北多个方向高铁通道的交汇站，十四五会看到格局呈现！

T88 · 发表于 2017-3-13 10:22:54

yzx3281 发表于 2017-3-10 20:43
牛B了，贵安站规模现有所压缩，但预留有空间！看来今后贵州境内高铁站的站台线规模大小顺序应该是：1贵阳北 ...

铜仁北站多大规模？遵义东站呢？

T88 · 发表于 2017-3-13 10:23:22

还有都匀东站、凯里南站和未来的兴义南站

yzx3281 · 发表于 2017-3-13 16:33:57

T88 发表于 2017-3-13 10:23
还有都匀东站、凯里南站和未来的兴义南站

啊就由你来定规模呵呵

[黔中经济区] 14台28线贵安高铁站建设纪实（9月底投入使用）