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楼主: ericliu1989

[城建综合] 几张地铁机场线试乘照

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发表于 2016-8-24 17:38:14 来自手机 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2016-8-24 10:04
比较赞同。其实武汉的很多做法虽然不算领先,但也不落后,有些甚至是武汉独有。

但武汉多数市民(网 ...

武汉曾经是仅次于京津沪三大直辖市的老牌大城市,这几十年的失落感只有四五十以上的人才有切身感受。
恰恰我是沿海西北去的多,西南反而几乎没去(广西北海南宁不算西南吧,多年前去过),所以感觉对比最强烈。
而武汉恰恰位于沿海大弧线与西部大内陆的中部交叉轴地带,被忽略多年而对比感受最强烈非武汉以外人所能体会到而已。
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发表于 2016-8-24 21:47:28 | 显示全部楼层
睡哈子 发表于 2016-8-24 09:13
所有站台都预留了8B,你坐车的时候可以看看,站台两端都是空着的,改造起来难度不大。
话说缩短发车间隔 ...

现在每天早高峰,金银滩起点基本上7成满了,延长线一开肯定爆满
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发表于 2016-8-24 21:49:16 | 显示全部楼层
coldbox 发表于 2016-8-24 09:36
非要开到登机口才满意么?

等挖完了,我也差不多了
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发表于 2016-8-24 21:50:40 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2016-8-24 10:04
比较赞同。其实武汉的很多做法虽然不算领先,但也不落后,有些甚至是武汉独有。

但武汉多数市民(网 ...

多评论评论,有利进步
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发表于 2016-8-24 21:52:48 | 显示全部楼层
Archerone 发表于 2016-8-24 15:59
巴山这番话,再关联今天一条新闻,去国外的一趟航班,因为一男子强迫别人换座位最后未达成一致发生口角, ...

教育指标都让给北上广了,这也是现实问题
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发表于 2016-8-24 21:59:09 来自手机 | 显示全部楼层
讨论这么热烈。很好玩。继续吧。
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发表于 2016-8-24 23:18:23 | 显示全部楼层
汉江摩天 发表于 2016-8-24 17:38
武汉曾经是仅次于京津沪三大直辖市的老牌大城市,这几十年的失落感只有四五十以上的人才有切身感受。
恰 ...

城市面貌就是地方政府执政管理水准的缩影
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发表于 2016-8-25 01:47:13 | 显示全部楼层
点赞{:5_122:}
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发表于 2016-8-25 10:31:36 | 显示全部楼层
为民办实事,大赞!同时要尽快加大发车密度或适时上8B。
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发表于 2016-8-25 12:01:21 | 显示全部楼层
不错哦,连通机场了,二号线沿线房子要涨价了嘛
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发表于 2016-8-25 15:48:47 | 显示全部楼层
eruckoll 发表于 2016-8-24 15:38
名字应该用“天河国际机场”吧,本来就是国际机场,T3也要启用了

报站的名字要尽量简化,听说一般不超过5个字,知道是机场就行了。
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发表于 2016-8-29 14:53:31 | 显示全部楼层
天河机场直接到光谷,爽!
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发表于 2016-8-29 21:24:51 | 显示全部楼层
kjl 发表于 2016-8-24 05:18
7号线又不拐进机场。

本来是7号线延伸机场的,后来改成2号线了,觉得如果以后天河机场客流上来了,2号线不堪重负的话,可以考虑7号线延伸到机场,为2号线分流
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发表于 2016-9-1 01:04:59 | 显示全部楼层
coldbox 发表于 2016-8-24 09:36
非要开到登机口才满意么?

麻烦你再去找一找最新的七号线的终点线路来,早八百年的东西就不要拿出来炫。我明确的告诉你,七号线不到机场,一直不到,你这个所谓的七号线到机场是⑦支,现在改成了磁悬浮的20号线。⑦北终点到前川。
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发表于 2016-9-1 01:07:59 | 显示全部楼层
good_memories 发表于 2016-8-29 21:24
本来是7号线延伸机场的,后来改成2号线了,觉得如果以后天河机场客流上来了,2号线不堪重负的话,可以考 ...

武汉市的鬼画图上⑦号线到机场是⑦支,是一条支线,现在成了第四轮的磁悬浮二十号线。同时七号线终点到前川,不过机场。以后天河T5和高铁站另说。
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