天河机场四期工程概念草案

Isle · 发表于 2016-11-13 22:52:26

本帖最后由 Isle 于 2016-11-13 23:00 编辑

感觉大家对第二机场好期待，但个人觉得第二机场还是一个比较遥远的事情，准备好预留和意向规划就好。真正实施还得等起码三十年到五十年甚至更遥远吧。
而且感觉按照这个规划来讲，天河机场还有一个比较大的增长空间，所以第二机场真不急。
理性来讲，武汉作为一个交通比较方便的城市，尤其是和我国经济较发达地区的交通方式中，航空并不占明显优势的条件下，除非有强大的国际客流（其实也几乎是不可能的）或者别的什么因素刺激的状况下，航空客流上升的幅度和空间都是有限的。也许天河机场这个规划内容全部建设完成之后，客流就保持稳定甚至开始缓慢下降了呢？

zhouweiinwuhan · 发表于 2016-11-14 16:52:45

其实把汉孝和汉宜/汉丹连起来不就变相有了天河枢纽的作用了么。

zhouweiinwuhan · 发表于 2016-11-14 16:58:52

我也觉得其实阳逻机场是个不错的思路。

元始天尊 · 发表于 2016-11-15 23:50:44

天天上高楼迷，算强迫症吗？

wuhan0027 · 发表于 2016-11-16 17:47:38

天河高铁枢纽非常重要，在可预见的将来，江南占据天时地利人和，新区，自贸区都布局江南，江北汉口腹地狭小，如果没有天河高铁枢纽站这种拉动力大的超级项目，汉口会越来越失衡的

seven198409999 · 发表于 2016-11-16 18:15:02

天河枢纽真的不知道啥人会去天河枢纽估计外地来转机的比较多

kidness · 发表于 2016-11-16 21:01:09

zhouweiinwuhan 发表于 2016-11-14 16:52
其实把汉孝和汉宜/汉丹连起来不就变相有了天河枢纽的作用了么。

那个城际火车站规模太小了，容量不够。

Maker · 发表于 2016-11-16 23:38:38

感觉顺丰机场做二机场是不是很合适？空域没那么紧张，而且其实做好交通接驳的话距离也不是问题啊，成田机场到东京也得60公里呢，不是也挺方便的。

leo329 · 发表于 2016-11-22 06:29:24

我擦货运直接放T5那块地去... 现在的卫星厅优化体量，在现在货运区再做一个航站楼结合高铁站妥妥的

凤翥Ralph · 发表于 2017-1-6 12:59:48

真希望能够尽快看到天河壮大的那一天！

benniejie · 发表于 2017-1-6 14:23:58

一直都为武汉的航空捏一把汗。前后夹击。
真希望武汉的航空能追上前面几个。早点上4000w的级别。

PANYY · 发表于 2017-1-6 15:10:44

_BenPan 发表于 2016-11-7 17:59
所以T3B是没了，改成了T5.感谢大神爆料，看图说话，所以高铁进机场的汉口北在不在绕城高速附近，而在一跑那 ...

在我家家湾上啊陶吴湾

giggeshere · 发表于 2017-1-6 16:21:44

亢龙有悔发表于 2016-11-11 11:15
这个料真算料了。对天河有更多认识了。
天河四条跑道客流量不少了，7千万以上 ...

即便扩建江夏山坡机场，光谷片区到天河还是最近的距离，不要想多了

giggeshere · 发表于 2017-1-6 16:24:24

Maker 发表于 2016-11-16 23:38
感觉顺丰机场做二机场是不是很合适？空域没那么紧张，而且其实做好交通接驳的话距离也不是问题啊，成田机场 ...

炒鸡不方便好伐，并且东京都都已经放弃NRT一门心思扩容HND了

Luc_M · 发表于 2017-1-6 16:31:57

giggeshere 发表于 2017-1-6 16:24
炒鸡不方便好伐，并且东京都都已经放弃NRT一门心思扩容HND了

是的，只有天朝才会利用行政手段去发展一个远到其他省的二场（对，说的就是首二）

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