沿江高铁湖北段规划出炉！！！

Luc_M

lovenig 发表于 2017-8-21 17:38
武汉现在真正的350公里时速的高铁线路只有南北向

然而东西向的250顶某些城市好几条350的客流，不明白只看时速有什么意义，说得就好像350交叉就是枢纽似的

Luc_M

汉江摩天 发表于 2017-8-21 17:30
可惜了沿江的几个老牌城市，老安徽省会安庆市，古城荆州。沿江高铁都不经过他们，还是人为因素。

我觉得安徽领导脑袋被门夹了才会让新沿江走安庆过合肥；另外荆州的问题在于已经有250的汉宜铁路了，不可能让350的新沿江再过荆州的，显然优先照顾没通高铁的荆门，再说以后荆荆350直通，荆州通过荆荆也能上新沿江，而且也就20分钟左右。

新沿江高铁只是个概念，不是说高铁一定要沿着长江走向来定，想想都不可能。

xiaozhu2016

武汉到荆门终于要通高铁了，盼了多少年了

kaipoon5

每次去上海都不想坐动车，太慢了。实在需要多盖一条新高铁。

beiduo

longwang181 发表于 2017-8-21 09:53
主要是把两个人口大县经济强县，钟祥，京山跨越了，实际还是应沿G42沪蓉高速布局武汉荆门沿线

（很久以前）听（网上讯息）说是站会设在沙洋、钟祥、京山交界处？

瓦塔西瓦

Brightluo 发表于 2017-8-20 21:55
应该更快，现在的标杆车上海到武汉4小时20分，还是按200跑的，新线建成标杆车估计会在3小说左右

这是极好的.......

汉江摩天

Luc_M 发表于 2017-8-21 20:52
我觉得安徽领导脑袋被门夹了才会让新沿江走安庆过合肥；另外荆州的问题在于已经有250的汉宜铁路了，不可 ...

三一八国道是从上海经武汉到西藏聂拉木的一条东西向的靠近北纬30度的一条著名的景观大道。
本意设想的是仿京武广高铁沿一O七国道布局沿江高铁沿三一八国道建设，真正沿弯弯曲曲的6300公里长江建设肯定不现实啊，那不是高铁是沿江货运铁路了。
合肥远离三一八国道。而今合肥规划建设有京合福、京合九、沪合陕等等多条高铁，并计划沿江高铁过合肥，什么高铁就是弯弯绕绕也要过合肥，这种违背经济规律，经济效益的行政规划必将受到多数人诟病。

bakerd

kaipoon5 发表于 2017-8-21 22:28
每次去上海都不想坐动车，太慢了。实在需要多盖一条新高铁。

坐飞机吧，我这几次坐飞机都花费六个小时以上，呵呵

武汉米兰

汉江摩天 发表于 2017-8-22 08:23
三一八国道是从上海经武汉到西藏聂拉木的一条东西向的靠近北纬30度的一条著名的景观大道。
本意设想的是 ...

沿江高铁是沿江经济带高铁。

罪之歌

汉江摩天 发表于 2017-8-21 17:37
如果沿国道三一八线建沿江高铁就比较顺直。

南京不要了？
南京不但必须经停，而且根据上海和南京的要求这条铁路在江北，
难道要二次过江？

爱操心的家伙

应该抓紧建，出行就更加的辩解了

Alfredchen

估计还得好多年~~~目前350的标准也使用了好多年，如果说需要一些前瞻性，是不是最好采用更高的标准，就像以前建250客专一样，目前很多有算比较落后了。

zhx0422

沿江高铁的“江”显然是长江流域，不是长江边的城市，除了上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这几个节点城市外，其他城市都是可过可不过的，不知某些人老是提自己是江边城市有什么意思，按照这个逻辑，合肥、成都都不能经过了。

武汉米兰

何况合肥下面的庐江县可是正经临长江的。

longwang181

湖北还是应沿G42沪蓉高速沿线布局沿江高铁，从汉川，应城，天门，京山，钟祥，荆门，当阳，宜昌都是排名靠前的经济强县，可借此打造湖北最强县域经济带，让强者恒强带动周边！县域强，湖北兴！