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楼主: 邯郸天际线

[城建规划] 跨坐单轨or磁悬浮?高宏志分别赴重庆和长沙考察!

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发表于 2017-9-14 09:27:03 | 显示全部楼层
轻轨其实也挺好的
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发表于 2017-9-14 10:48:26 | 显示全部楼层
从经济性来讲也许轻轨最合适,邯郸的人口密度建地铁还没那么迫切,磁悬浮直接PASS,上海有全国唯一一条运营的磁悬浮线路,建设成本过高,一般城市无法承担得起。
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发表于 2017-9-14 11:20:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 屌丝 于 2017-9-14 11:22 编辑

拜托楼上两位你们先搞清楚什么是轻轨什么是单轨行不?这样再张嘴就说也有点理论基础……
轻轨单轨都分不清楚,还说什么?知道什么是单轨之后,是不是又要立即说单轨最适合?老天爷啊,脑子真是个好东西……
另外,磁悬浮和中低速磁悬浮的区别建议先百度下,这个也完全不知道区别,什么都不知道,就会夸夸而谈,也不太好对吧……
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发表于 2017-9-14 11:43:10 | 显示全部楼层
屌丝兄又来放炮了,请屌丝兄给出结论并附带原因,最终事实才是强有利的证据
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发表于 2017-9-14 11:46:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 屌丝 于 2017-9-14 11:55 编辑

没啥事实,这个世界上从来就没有最终事实才是证据这种理论。
你娶个媳妇是凤姐,不能说明凤姐是最适合你的,更不能说明凤姐是世界上最美的女人。只能说是有太多的无奈。
我现在建议是学习安阳,单轨放到市域线
市区线预留地铁

如果非修市区线,建议车型至少上中低速磁悬浮,原因就是1000多万地区人口,规划要具有前瞻性,避免重复建设。运量要足够。
地铁才是百年大计,不用我说,有点知识面的都懂,而单轨,实话实说是风潮。而这股风潮里做的最对的是安阳,市域线修单轨。

至于邯郸适合不适合地铁,改区了,思想不能停留在以前了,麻烦看看地图,想想若干年后城区会有多大,现在正是规划地铁的时候啊……
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发表于 2017-9-14 11:58:48 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2017-9-14 11:46
没啥事实,我现在建议是学习安阳,单轨放到市域线
市区线预留地铁

同意屌丝哥的观点;

邯郸作为较大城市地铁才是百年大计和首选。

市域线采用单轨全程高架途中望整座城市、看看风景。

安阳单轨市域线使得安阳市区和汤阴县城能尽快合城,有原因的。
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发表于 2017-9-14 12:06:28 | 显示全部楼层
有些人在QQ群逞强也就罢了,高楼迷不是你们逞强的地儿。
有拿地域说事破坏网友正常讨论的,大家踊跃举报!
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发表于 2017-9-14 14:43:03 | 显示全部楼层
作为热切关心城建的市民,大家的想法是好的,我认可。但客观事实是客观存在,不以人的意志为转移。别说邯郸二环路还没建,滏东北延都喊了好几年也没见动静了。东环南延区区5公里,从2012年8月发公告到2016年5月通车历时近4年,什么原因?症结在哪儿?说白了,一个字“钱”。目前资金大都投到东区建设当中,其他方面估计都是喊喊口号而已,毕竟不是省城,政策和资金必将无法相应地配套。
我也希望邯郸建地铁,但希望总归是希望,现实仍旧是现实。就如当年的华南虎事件,多少人(甚至学者)都认为是真事,我当时也倾向是真事,但跟别人讨论时明确指出是希望是真事而已。
总结:人的预期和愿望总是好的,但需要与实际情况结合,才能得出客观的结论。
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发表于 2017-9-14 14:54:21 | 显示全部楼层
补充一点,与其说“钱”,倒不如“经济实用”更贴切。如果“快速路网+快速公交”能解决的问题又何必非得轨道交通呢?前者要经济实惠地多,而且可操作性也更强,尤其对于市域线更是如此。每一位市政规划人员都遵循“花少钱办大事”的宗旨,换了谁也一样。咱们个人家庭岂不也是如此?
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发表于 2017-9-14 17:33:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 屌丝 于 2017-9-14 18:16 编辑

开始是分不清楚单轨和轻轨,分不清楚磁悬浮与中低速磁悬浮。
现在又一拍脑袋:钱……
洛阳地铁1号线170亿,HD单轨1、4号线180亿,比人家还多10亿。

就是你花17万首付买辆奥迪,还是花18万首付买两辆比亚迪的区别。

对ZF来说,是没赶上审批的好时候,现在就是想改也比较费劲,但现实发展却对改是利好。
对普通民众来说最大的问题是基础格局限制,你跟他说修大马路,他说让你填坑就行。你跟他说修地铁,他跟你说好好发展下公交就可以了。没有基本的视野,却都能侃侃而谈……
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发表于 2017-9-14 20:14:19 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2017-9-14 17:33
开始是分不清楚单轨和轻轨,分不清楚磁悬浮与中低速磁悬浮。
现在又一拍脑袋:钱……
洛阳地铁1号线1 ...

不差钱直接修就是了,还讨论计划个毛线啊,傻子都知道啥好
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发表于 2017-9-14 20:41:44 | 显示全部楼层
芜湖市区规模很大,但人家修的单轨。
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发表于 2017-9-14 21:01:54 | 显示全部楼层
邯郸地区面积12000平方公里,市区面积2661.8平方公里。
芜湖城区面积3317平方公里,市区面积720平方公里。

从不知道单轨轻轨的区别,到不知道磁悬浮和中低速磁悬浮的区别,再到不知道自己城市的大小。
这样的讨论只能在舆论上当这个城市的猪队友,导致发展规划过时或者缓慢。
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发表于 2017-9-14 21:10:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 屌丝 于 2017-9-14 21:22 编辑
雪阳666 发表于 2017-9-14 20:14
不差钱直接修就是了,还讨论计划个毛线啊,傻子都知道啥好


规划让你改不?某咨询公司让你改不?
审批程序再走一遍那是说笑?

虽然现在改区了,天时地利人和全占了,但三分本事六分运气,一分贵人扶持,贵人在哪儿?这需要魄力需要精神需要上下一心众志成城,能做到吗?
所以现在最好的办法不是把原规划改地铁,而是换位置,学习安阳,把单轨修到市域线。比如可以先用市域线连永年或者肥乡。当然,这仅代表个人见解。仅供参考。
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发表于 2017-9-14 21:42:29 | 显示全部楼层
屌丝老哥说的有道理,大家各抒已见吗,不都是为了邯郸更好吗
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