泛海国际中心及武汉中心近况

zw555666 · 发表于 2017-12-1 19:35:19

政府路都修不明白，谈什么快哟，怎么快得起来

顶哥 · 发表于 2017-12-1 19:45:57

作为一个对CBD的建设历程以及每个阶段状况比较了解的人，我很难理解这个帖子所要表达和传递的信息。印象中前几年曾经有几个时间节点也出现过类似的纷争，也总是有某些内幕人士、消息灵通人士闪现其中，好在后面CBD建设的进展大家都看到了。现在CBD的状况与发展势头其实已经相当明朗了，当然，这并非是每个人乐见其成的，所以，出现一些不同的看法，也是可以理解的。

顶哥 · 发表于 2017-12-1 20:04:43

本帖最后由顶哥于 2017-12-1 20:17 编辑

有说到7号线晚半年通车，对CBD影响如何如何。。这好像不是什么事吧？

我倒是注意到10号线、12号线的推进力度很快，有点超过预期。

顶哥 · 发表于 2017-12-1 20:08:16

说真的，以目前CBD的进展势头，我还真的开始担心其他商务区的未来了。到现在连一栋楼都还没起来，几心几核几城，怎么办啊

zw555666 · 发表于 2017-12-1 20:08:27

高架修到这里断头，全线都动工了，这断头处到建设大道连拆迁都没开始，老房子还是整整齐齐的，这能怪谁？
soho人气不差，下班高峰期你真有可能挤不上商务区站的地铁；至于后面的进驻情况，当然要看交通了，高架不通，黄海路隧道不通，7号线也不通，云飞路也不通，这怪不了开发商

chinahwd · 发表于 2017-12-1 20:17:07

blackeye 发表于 2017-12-1 16:38
泛海的住宅和那几栋办公楼确实住的比较满了。我说的是新建的几个项目已明显放慢速度，作为标杆的武汉中心 ...

估计卢老板也在琢磨如何后续发展吧, 这可关系到他能够进账多少真金白银

summerbicycle · 发表于 2017-12-1 20:30:47

特殊时代的特殊产物，只能说这个CBD至少是没有起到武汉门面、经济引擎的带头作用，时间就是金钱，这一点来讲它是不成功的，对比但是这个锅不能由泛海背

hgwyinyue · 发表于 2017-12-1 20:45:07

感觉泛海CBD后面会发展比较快，周边已经慢慢成型，人气只是时间问题，这地方后面会很繁华，毕竟地理位置，附近整体的建设，路网能看出来。相比较武汉这个地方作为商务区会更加有潜力，这个不紧紧只是泛海，主要是这个区块整体以后的合力会非常的强。

zjlx1983 · 发表于 2017-12-1 20:50:13

这锅不能由泛海背，应该zf和泛海一起背。

楚国狂人 · 发表于 2017-12-1 20:53:23

chinahwd 发表于 2017-12-1 20:17
估计卢老板也在琢磨如何后续发展吧, 这可关系到他能够进账多少真金白银

泛海主营业务是金融，不是房地产

顶哥 · 发表于 2017-12-1 20:56:08

对于CBD，现在有了越来越多客观的声音，这也可以说是对CBD建设发展的一种肯定。毕竟，发展是一个过程，就算中间有些波折也是正常的。

欢腾 · 发表于 2017-12-1 21:07:34

看地铁网就可以了，汉口这边还是王家墩最密集些

不紧不慢 · 发表于 2017-12-1 21:23:05

住宅用地，梦泽湖对面还有块地，现在快做好的万怡酒店西边，宗地14还有块地也是住宅，都是存到后期卖。现在写字楼也就是核心区里的宗地16都是计划分三期搞，开发速度确实会慢下来。体育公园会提前做。商业方面城市广场二期做了很久了，都不敢开业。一期唯一盈利的就是电影院一年能交集团2千万。
泛海固然是有问题，作为政府也是要反思的，现在CBD除淮海路以外没有一条路是修通了的，规划的7号线还延迟了，政府说话都是不算数，这还怎么玩呢。CBD路不通公交不通，闹什么呢。

ranran · 发表于 2017-12-1 21:46:36

黄小岛! 发表于 2017-12-1 14:29
开始就不看好，建设中也不看好，现在也没怎么看好，，，感觉得到阮时代很支持泛海的，不然也不会把地铁改名 ...

长江新城很红火吗？我看未必。泛海成败都在独家，好处是规范一些不会各扫门前雪，坏处就是太慢了利益最大化，他一家把地下管廊都修了，更不会把地盘让出来。其实如果周围路网地铁都通了，发展还是会快起来。

Jacob2016 · 发表于 2017-12-1 21:52:59

CBD，成也交通，败也交通。只要交通能打通，CBD就不会平庸，而且基于武汉2030年将达到2000万人口的预期，武汉不会只有一个商务区

[摩天信息] 泛海国际中心及武汉中心近况

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