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比亚迪打造北欧最大纯电动铰接大巴车队
2018-07-10 09:13:31 EV世纪
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原标题：比亚迪打造北欧最大纯电动铰接大巴车队
日前，比亚迪赢得挪威首都奥斯陆42台18米纯电动铰接大巴订单，加上去年12月在奥斯陆已投入运营的两台纯电动铰接大巴，这是迄今为止北欧最大规模的纯电动铰接大巴车队。
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在挪威奥斯陆运营的比亚迪18米纯电动铰接车
这42台纯电动大巴计划于2019年第二季度投入运营，该车队目前共有44台比亚迪纯电动铰接大巴。这些大巴将会在替代奥斯陆现有的燃油大巴，主要在东部地区运营。
Nobina总经理Jan Volsdal表示，“在未来十年内，奥斯陆计划实现公共交通系统的全面零排放。我们和比亚迪一起，正在将这个梦想变成现实。已运营半年的两台比亚迪纯电动铰接车状态良好，即使是在冬天极具挑战的严寒气候下，运营情况也十分良好。我们有信心，新的大巴车队会有同样出色的表现。”
比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏说，“我们很高兴Nobina再次选择比亚迪纯电动大巴。比亚迪18米纯电动铰接大巴高品质、高效率，能够满足奥斯陆繁忙的公交线路的运营需求。我们能够提供受电弓充电等多样化充电方式选择，以满足运营商的各种运营里程需求。”
墙内墙外齐开花，近期比亚迪国内国外市场捷报频传。国内方面，自去年比亚迪宣布加速开放供销体系后，近期多个项目落地开花，仅7月5日一天，比亚迪就先后与佛吉亚和长安汽车成立合资公司，分别在座椅业务和动力电池方面达成合作。另一方面，比亚迪在欧洲市场也频频发力，全面加速比亚迪新能源车进军欧洲的步伐。6月底，比亚迪与英国巴士制造商亚历山大•丹尼斯（ADL）联手斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴订单中的37台。上周，比亚迪又斩获西班牙最大的12米纯电动大巴订单，加上此次的42台18米纯电动铰接大巴订单，这些都足以表明，比亚迪在欧洲耕耘蛰伏数年，终于迎来了新能源纯电动大巴遍地开花的春天。

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凤凰网财经讯 据彭博社报道，全球最大的电动汽车生产商之一比亚迪与旧金山的一家投资者合作组建合资企业，将向美国的城市、学校和公司提供电动巴士租赁。
这家得到巴菲特支持的中国电动汽车制造商在与Generate Capital Inc合作，设立一个被称为行业首创的项目。作为合资企业的一部分，Generate投资2亿美元购买比亚迪制造的电动巴士用于租赁。该合作伙伴关系还将帮助客户了解美国各州和地方的激励措施。
这两家公司押注他们可以通过降低客户的前期成本来助力电池驱动的电动巴士的采用。尽管此类巴士燃料便宜、有益环境，但电动巴士在美国的发展速度缓慢，主要是因为车价昂贵。Generate的联合创始人兼总裁Jigar Shah表示，银行尚未能为此类车辆提供可能的最佳融资安排，因为贷款机构未探索可用的激励措施。

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加拿大最大交通运营商采购比亚迪纯电动大巴
2018-07-20 17:49 纯电/比亚迪
当地时间2018年7月19日，加拿大最大交通运营商多伦多交通委员会向比亚迪采购10台纯电动大巴，这是该运营商首次采购纯电动大巴，也是其实现2040年全面建成100%零排放车队的重大举措之一。



多伦多交通委员会向比亚迪采购的12米纯电动大巴

本次采购对于多伦多交通委员会意义非凡，委员会计划从2025年起仅购买零排放大巴，而本次购买，相当于提前执行环保计划。据该委员会负责人透露，本次订单包括10台12米的纯电动大巴，后续将有可能追加30台大巴订单。

比亚迪加拿大分公司副总裁Ted Dowling表示：“多伦多交通委员会具有前瞻性的环保眼光，作为加拿大最大、北美第三大的交通运营商，它正在带领加拿大的公交行业走向更光明、更清洁的未来，要知道这10台大巴每年将为加拿大减少近700吨的碳排放量。”

比亚迪从2013年进入加拿大市场至今，已先后斩获数张纯电动大巴订单。2016年3月亚伯达省圣艾伯特市宣布购买7台比亚迪纯电动大巴，成为该国首个运营纯电动大巴的城市。2016年10月，温哥华市长 Gregor Robertson 在市政厅举办新闻发布会，宣布将引入比亚迪纯电动大巴，开启全市电动公交计划。2016年11月，埃德蒙顿机场与比亚迪签订数百台纯电动大巴采购意向书。2017年11月，比亚迪向加拿大最大的食品药品零售商Loblaw交付该国首台16米重型纯电动卡车，标志着加拿大正式进入零排放物流时代。2018年7月上旬，比亚迪向埃德蒙顿西北部公交运营商Grande Prairie Transit交付首批2台纯电动大巴。

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打造国际旅游岛新符号 比亚迪纯电动双层大巴首次投入福建平潭
2018-07-20 14:12 来源： 比亚迪
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导读： 想象一下，一个阳光明媚的早晨，乘着双层观光巴士，在环岛公路上慢游，碧海蓝天、海风拂面，沿线美景尽收眼底。如今，这已成为福建平潭“环岛游”的真实写照。
想象一下，一个阳光明媚的早晨，乘着双层观光巴士，在环岛公路上慢游，碧海蓝天、海风拂面，沿线美景尽收眼底。如今，这已成为福建平潭“环岛游”的真实写照。
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7月20日，“平潭双层巴士启动仪式——探索海岛文化·手绘平潭未来”在福建平潭综合实验区海渔广场举行。首批6台兼具低碳环保和人文情怀的比亚迪K8S纯电动双层大巴作为“环岛游”观光巴士正式交付平潭综合实验区旅游客运有限责任公司运营，打造平潭国际旅游岛新符号。此举不仅可改善当地交通环境与出行条件，实现旅游业与绿色交通运输的融合发展，同时，也可进一步加强海岛生态建设，助力平潭构建人居环境优美、生态环境良性循环的新兴海岛城市，推动平潭旅游跨越式发展。
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填补公交旅游观光服务空白   平潭打造最美“环岛游”
平潭位于福建省东部，是中国大陆距离台湾岛最近的地方，宽阔的海域与外海大洋相连，众多的岛礁点缀其间，使海岛自然拥有秀丽迷人的海域风光。得益于国际旅游岛的拉动效应，平潭旅游市场一直呈现喜人态势。今年端午假期，平潭接待游客超13万人次。为了满足游客观光休闲的需要，更好地展现平潭的滨海风光，平潭首次引入比亚迪纯电动双层观光巴士进行“环岛游”，这不仅能为游客、市民带来便利，更将成为平潭国际旅游岛的新符号。
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作为一道流动的风景，比亚迪K8S不但填补了平潭公交旅游观光服务的空白，而且串联起岚岛多个主要景点，以开阔的视野让游客欣赏山海风光。据介绍，双层巴士“环岛游”起点设置在龙王头海渔广场，向北经过北港村、渔屿村和北岚岭到达长江澳，时间大概为71分钟；向南到达海坛古城、坛南湾、澳前台湾小镇等地，往返运营时间约为150分钟。游客可凭一张车票搭乘双层观光巴士，在节能环保的同时，饱览“最美环岛路”的山海奇景。特别是二层的高视野，让人连低处的美景都能尽收眼底，体验与众不同的海岛风情。
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低碳环保与人文情怀相融合  K8S展现平潭特色形象
此次平潭引进的比亚迪K8S，是全球首款一级踏步纯电动双层大巴，整车长10．3米，宽2．5米，高4．2米，采用全铝合金车身，具有优异的耐腐蚀性能。平潭还将地区的风土人情、文化景观等元素通过主题装饰方式加入到K8S中，不仅让观光巴士具有文化气息，也成为了旅游风景的一部分。据了解，6台纯电动双层观光巴士，车身分别绘有 “海”、“风”、“沙”、“情”、“麒”、“石”6个主题，将平潭自然元素、人文情怀与纯电动双层大巴有机融合，呈现出一个特色鲜明、亲切友好、生态环保的平潭形象。
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如此高颜值的旅游观光巴士，除了“双层”这一特殊身份外，更独具人文关怀。在座椅方面，双层巴士皆采用皮质座椅，提高了乘坐的舒适性，并配备轮椅导板，给特殊的游客提供便利。整车匹配后置式超大制冷量空调，并增加驾驶区独立小空调，即便炎炎烈日，也能够满足上下层乘客及司机对空调的需求。
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值得一提的是，车上还配备了GPS定位语音和显示屏，重复播放景点内容，让游客对沿线风光有更多了解。凭借优秀的性能和突出的环保效益，比亚迪K8S纯电动双层大巴已在深圳、桂林、伦敦等国内外市场投入运营，广受好评。
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交通与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势、新业态。作为“一带一路”上的台海桥梁，平潭积极引进比亚迪纯电动双层大巴，把绿色交通作为旅游业发展的重要支撑，有助于推动平潭公共交通的绿色升级，为岚岛注入一股创新活力，也为各旅游地区发展绿色交通做出了良好示范。

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http://nev.ofweek.com/2018-07/ART-71008-8460-30250651.html场面宏大

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西雅图首台！比亚迪“垃圾车”再次赢得美国订单
精诚径话
第一电动大牛说 精诚径话
2小时前
7月17日，比亚迪北美宣布获得来自Recology公司的两台比亚迪8级纯电动垃圾环卫车订单，这也将会是西雅图乃至整个太平洋西北地区首批投入使用的纯电动环卫车。交付至位于华盛顿州西雅图的Recology公司后，车辆将承担当地住宅区固体废物回收的工作，预计于明年初交付使用。



由全球最大的电动汽车和电池制造商比亚迪生产的零污染纯电动卡车底盘性能极佳，动力强劲，使用该款车型不仅能减少环境污染、节约运营成本，没有发动机的噪音更加静谧，对居民区生活质量带来直接改善。比亚迪北美分公司总裁李柯表示，很荣幸能成为太平洋西北地区第一家提供纯电动环卫车的企业。

垃圾车厢体由1971年成立于爱荷华州斯克兰顿的New Way公司提供，其Viper车身采用流线型设计，大大提高了安全和效率，New Way销售副总裁兼总经理Don Ross坚定Viper的创新设计同比亚迪的先进电动车技术相结合，生产出的是全世界当前最可靠、最高效、最具可持续性的垃圾车。

Recology公司在西海岸已拥有超过100年的废物回收处理经验，致力于通过对资源的回收利用实现全球性的可持续发展，其副总裁兼集团经理Derek Ruckman称，我们同BYD和New Way公司联合，为未来新式环卫垃圾车提供示范和先进理念。

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中国电动车进军韩国市场 比亚迪、知豆汽车等公司中标

若安丶 2018-07-16 10:13:49 汽车

中国电动车进军韩国市场，比亚迪、知豆汽车等公司中标。
中国电动车进军韩国市场，比亚迪、知豆汽车等公司中标。近日， 根据韩国时报网站的报道，中国公司制造的电动大巴受到韩国青睐，其中像比亚迪、知豆汽车等多个企业中标，下面一起来看看吧。

近些年，中国各地出现了大量的电动车。最近，中国交通部也宣布，到2020年前，全国公交车、出租车等领域要实现60万辆电动车的使用量。中国也涌现除了比亚迪在内的大量电动车生产企业。

中国电动车进军韩国市场 比亚迪、知豆汽车等公司中标

据韩国时报网站日前报道，中国公司制造的电动大巴开始在韩国受到欢迎。

六月份，韩国大田市决定启动一个电动汽车的试验项目，即在城市部分公交线路上使用电动大巴。比亚迪公司的eBus-12中标，将在今年晚些时候投入运营。

在韩国济州岛，比亚迪公司制造的另外一款电动大巴eBus-7从四月份投入了商业运营。

比亚迪公司韩国经销商的一位负责人表示，从大田的eBus-12以及济州岛的eBus-7开始，他们将用比亚迪更多电动车车型开拓韩国各地的市场，比如eBus-9，e6电动出租车，T4电动卡车。

韩国首尔市政府最近制定了一个计划，到2025年，将启用三千辆电动公交车，目前已经开始向电动车制造商招标，在一共竞标的八家公司中，有四家来自中国。

本月初，韩国政府采购部采购了一批电动车，中国的知豆汽车公司和起亚、现代、通用入围了最终的中标名单中，知豆汽车获得了1000辆电动车的采购订单。

据韩国时报报道，中国制造的电动大巴在韩国也享受到了补贴待遇。比如六月份，韩国环境部决定向比亚迪制造的eBus-12提供补贴。这款11米长的大巴车使用了324千瓦时的车用锂电池，电池也是由比亚迪公司制造。

据悉，比亚迪的电动大巴车获得了韩国环境部、土地部以及各地政府的不同补贴，因此销售价格比非补贴价格便宜了2亿韩元，大约为18万美元。

据报道，韩国也出现了一些担忧的声音，认为中国厂商的电动车在韩国快速开拓市场，而且获得了韩国的补贴，这可能让中国厂商成为韩国电动车市场的主导者。

此前，中国相关部门制定了推广电动车、逐步取代燃油汽车的时间表，交通部也表示，到2020年，全国直辖市、省会城市等地的公交车将全部转变为电动车。

另据报道，在过去几年中，中国国内对电动车逐步开始缩减补贴规模，比如逐步提升享受补贴的单次充电续航里程要求，这也让电动车市场竞争更为激烈。一些行业人士表示，国内补贴的缩减，将会促使中国更多的电动车企业开拓海外市场。

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http://www.kejixun.com/article/180716/436491.shtml中标韩国订单

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巴西最大规模比亚迪纯电动警卫车队正式起航
2018-07-27 13:55 比亚迪/纯电/电动车
巴西当地时间7月26日，比亚迪成功向巴西圣保罗州重要城市圣若泽杜斯坎普斯市的公民保护部门交付30辆纯电动车作为当地市政公民警卫队专用车，包括29辆比亚迪e5和一辆比亚迪e6，并于交付当天正式投入使用。这将成为迄今为止比亚迪在巴西投放的最大规模纯电动车队。



巴西圣若泽杜斯坎普斯市的比亚迪纯电动警卫车队

圣若泽杜斯坎普斯市市长Fabricio Hamuth先生，公民保护部部长AnteroBaraldo先生出席了此次交付仪式，共同见证该市首批纯电动警卫车队的投放。市长Fabricio Hamuth先生表示：“采用纯电动车是城市警卫队历史上前所未有的重要举措，该批纯电动车辆的交付让警卫队的形象焕然一新，我们从一开始就选择比亚迪作为我们最信赖的合作伙伴。”

此次项目是比亚迪与圣若泽杜斯坎普斯市公民保护部达成的一个为期3年的租赁项目。在此之前，2017年10月，比亚迪向该市警卫队提供了一台e6作为测试用车，测试结果令警卫部门非常满意，进而积极促成了此次大规模的租赁项目。采用零排放无污染的比亚迪纯电动车，对推动当地交通电动化的发展有重要意义，前景广受瞩目。该市政府非常重视城市的环境保护，并于今年3月颁布法令鼓励采用纯电动车替换现有传统燃油车，提高城市空气质量，改善城市环境。



比亚迪纯电动警车车队整装待发

比亚迪此次与巴西圣若泽杜斯坎普斯市的合作，正是积极响应了**主席在会见巴西总统特梅尔时传达的同为重要的发展中大国，应当积极展开合作，相互团结共同发展的重要指示。返回搜狐，查看更多

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http://www.sohu.com/a/243663707_114771海外大订单

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巴西政府官方宣布：比亚迪中标萨尔瓦多轨道交通项目 将建全球首条跨海云轨
2018-08-01 大众证券报| 1027
　　据巴西巴伊亚州州政府官方网站7月31日公布的信息，“巴伊亚州的招标委员会完成了资格分析并批准文件，正式公布比亚迪中标巴西名城萨尔瓦多的轨道交通项目，新的线路选用比亚迪云轨方案，并与现有的地铁线路连接。”这意味着，比亚迪云轨将成为萨尔瓦多市历史上首条跨座式单轨。
　　巴西巴伊亚州州政府官方网站截图
　　萨尔瓦多位于巴西东北部的海滨地带，人口约380万，是巴西第四大城市，1549年到1763年曾是巴西首都，文化底蕴深厚，旅游资源十分丰富。
　　比亚迪中标的萨尔瓦多轨道交通招标项目订单金额约25亿巴币(约合6.89亿美元)。本次招标的轨道交通线路将跨海修建，须兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能，线路总长约为20公里，将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市圣约翰岛，途径萨尔瓦多市中心区和沿海地带，以及萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的山地地带。
　　这意味着用于该线路的轨道交通产品须同时符合多项“极为严苛”的技术指标：极小的转弯半径，以适应萨尔瓦多市中心区的成熟社区，这将确保拆迁总量降至最低；超强的爬坡能力，以适应山地起伏的地形；运能适中且能灵活调整，为后期逐渐增大的人流量留有足够的调整空间……
　　云轨地形适应能力极强，转弯半径仅为45米，爬坡能力可达10%，编组灵活，单向运能为1-3万人/小时，被招标小组认为“十分符合”规定的相关技术指标，且云轨在低空运行的特点也成为加分项之一——完全契合萨尔瓦多打造“沿海旅游走廊”的发展规划：轨道交通在空中运行，不占用道路面积，且视野极佳，地面则可修建自行车道和海边休闲步道。
　　萨尔瓦多云轨将用于替换已经运营100多年的铁路，工程将分为两期建设，一期约4.6公里，二期约15.4公里，预计分别在2020年年中和2020年年底建成通车。
　　“云轨”属于中小运力的轨道交通，搭载无人驾驶系统等多项高科技配置，由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成，可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线。
　　云轨自推出以来，就获得市场的强烈响应。此前，比亚迪已与中国多个城市，以及菲律宾、柬埔寨、摩洛哥、埃及等国家就推广云轨达成合作。

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http://sc.stock.cnfol.com/ggzixun/20180801/26717580.shtml近50亿人民币的海外订单