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楼主: 青木大佐

[原创摄影] 解放大道(武汉广场—黄浦路段)【大量图片】

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发表于 2018-9-30 11:11:14 | 显示全部楼层
光谷一带才是大学生不好感受的开始,幸好就业机会越来越多。

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发表于 2018-9-30 11:12:53 | 显示全部楼层
青木大佐 发表于 2018-9-30 11:09
你怎么反着理解我的话呢?

不好意思,我跟你回复的是同一个人
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发表于 2018-9-30 11:39:03 | 显示全部楼层
楼主不必为不同声音纠结,争论不要紧只要不是谩骂,关注帖子的人越多说明一切
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发表于 2018-9-30 11:41:07 | 显示全部楼层
ljh 发表于 2018-9-29 23:23
对比其他优秀大城市,武汉建设方面几点不足:1.路面破损较多,普遍没黑化(重点!),标线不清晰;2.护栏档 ...

标线不清晰这点真的无力吐槽,漆很贵?
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发表于 2018-9-30 12:00:47 | 显示全部楼层
崇光楼上有好几层裸着没有窗户,似乎是多年前火灾后就没人管过,现在军运会将下方的广告大屏都拆掉了,不知道会不会修补一下这个多年的大窟窿,每次开车从桥上过总觉得辣眼睛,不知道为何没人管,简单弄一下租出去也是一笔不小的收益啊。
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发表于 2018-9-30 12:06:20 | 显示全部楼层
版主是市政公司的吗?本人倒认为解放大道扁担桥这种设计很好,早晚高峰或雨雪天气比二环强上百倍.比武珞路强千倍.
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发表于 2018-9-30 12:09:07 | 显示全部楼层
空中电线很多,就给人感觉这个城市很LOW,门面地带希望都能走地下,还有电车公交车去掉,真受不了这种空中电线
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发表于 2018-9-30 12:57:45 | 显示全部楼层
解放大道的改造是无论谁主政武汉市都要慎之又慎的“城建1号工程”,其意义绝非某条地铁和高架隧道之争这么简单。老武汉人心目中,解放大道就是武汉的“长安大街”,是“政治路”。1953年计划修筑之时的“红线宽度之争”、“大屋顶建筑批判”、1959年前建设的武汉市一系列标志性建筑,为什么要布局在解放大道沿线?***到武汉路经此路并表扬,这些都是有据可查的。
解放大道建设走偏就是1980年代后市主要机关大楼未能沿线布局,1990年代后沿江开发开放又急于求成显“能耐”树形象,2000年后抱着“反正一张白纸已经画烂索性破罐破摔”的心态规划,导致现在这样一个尴尬的局面。沉疴宿疾需猛药,解放大道还有“救”,关键看主政者的“作战决心”!
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 楼主| 发表于 2018-9-30 13:07:25 | 显示全部楼层
竟陵人家 发表于 2018-9-30 11:06
呵呵,别把大学生扯进去,大学生不看城市外表,只看工作机会的

如果只看工作机会那就好了哦  除了一线之外,武汉现在工作机会不少  武汉也是除了一线之外最受大学生欢迎的求职目的地之一啊

如果城市在注重外貌一点,武汉简直就完美了
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 楼主| 发表于 2018-9-30 13:08:04 | 显示全部楼层
竟陵人家 发表于 2018-9-30 11:10
武汉人理解的中心,根本不是外地人所谓的中心,中心也就是旅游的来看的,也不会去啥解放大道,最重要的黄鹤 ...

所以你不懂武汉的历史  你也不是武汉本地人  不懂武汉
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 楼主| 发表于 2018-9-30 13:11:18 | 显示全部楼层
水都广场 发表于 2018-9-30 12:57
解放大道的改造是无论谁主政武汉市都要慎之又慎的“城建1号工程”,其意义绝非某条地铁和高架隧道之争这么 ...


你这才是懂武汉历史的人

其实解放大道定位为武汉的“长安街”,这是当时的武汉**、中南局**、乃至ZY定的!
(绝不是洪山路、解放公园路!)

沿江大道代表开埠历史
中山大道代表民国历史
解放大道一系列建筑代表的是共产党建国后的历史
建设大道就代表改革开放后的历史(所以不咋地)
发展大道、后湖大道不咋地就可以知道后来武汉的衰落期了

整个体现的就是中国近代以来的历史
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发表于 2018-9-30 13:21:11 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-30 13:33:04 | 显示全部楼层

三阳路这几张看起来还可以啦!  前面看下来 总结 。就路面的沥青不够黑 修补的沥青不够精细 。人行道地板砖很廉价  然后非机动车道整理的不合理
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 楼主| 发表于 2018-9-30 13:56:42 | 显示全部楼层
rnski 发表于 2018-9-30 13:52
武汉还需要一个细节上的“阮成发”

解放大道不止是细节的问题
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 楼主| 发表于 2018-9-30 13:56:58 | 显示全部楼层
rnski 发表于 2018-9-30 13:46
说实话  我现在感觉现在关山大道是武汉的门面了

确实有这种感觉
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