～～～南宁地铁第三轮建设规划或将按照“1+5”进行编制！

lake4771470 · 发表于 2020-2-6 15:30:31

这个1+5版本来源哪里，可靠吗？

ssllboy08 · 发表于 2020-2-9 19:38:08

感觉挺靠谱的，就等开春官宣

Macklemore · 发表于 2020-2-15 19:42:15

本帖最后由 Macklemore 于 2020-2-15 19:50 编辑

这一轮真是谜一样的规划，除了6号线，都是在既有线上延个三四站，短的可怜。而且5号线不延去机场只到那丹也太尴尬了，毕竟那丹离机场就那点距离还要换乘一次。无语

Macklemore · 发表于 2020-2-15 19:45:38

7号线客流会比6号线好

jianj520 · 发表于 2020-3-5 18:12:36

趁着大基建的，应该把7，8号线也一起往上报，通过的可能性还是比较大的

PICC2010 · 发表于 2020-3-6 11:15:31

坐等增加7号线，我的民主路学区房楼下路口就是7号线地铁站了，来个7号线果断大涨

lake4771470 · 发表于 2020-3-9 19:55:25

1号线北延伸是不是为了弥补机场线不到东站的缺陷，用5号线接驳

migt · 发表于 2020-3-9 23:39:39

先来7号线吧，沿线客流很大

prettyboysea · 发表于 2020-3-9 23:41:50

lake4771470 发表于 2020-3-9 19:55
1号线北延伸是不是为了弥补机场线不到东站的缺陷，用5号线接驳

1号线北延可谓一箭双雕，一方面可以连接东站和机场，另一方面可以分流到东站的客流，从北面和南面都可以到东站岂不美哉？

南宁喜来登 · 发表于 2020-3-11 11:15:26

随着城建计划的公布，楼主的预测基本实锤了，恭喜！

又见007 · 发表于 2020-3-11 13:57:41

南宁喜来登发表于 2020-3-11 11:15
随着城建计划的公布，楼主的预测基本实锤了，恭喜！

这就是传说中的空穴之风~~~

meizulyh · 发表于 2020-3-11 20:53:44

本帖最后由 meizulyh 于 2020-3-11 21:00 编辑

lake4771470 发表于 2020-3-9 19:55
1号线北延伸是不是为了弥补机场线不到东站的缺陷，用5号线接驳

只要存在换乘，就没什么弥补不弥补的了，主要还是分流了。

离开你 · 发表于 2020-3-12 09:35:15

呼唤7号线，南宁东西向的交通动脉。

wu12345678 · 发表于 2020-3-31 15:32:22

离开你发表于 2020-3-12 09:35
呼唤7号线，南宁东西向的交通动脉。

7号线直接砍了。不修了！浪费钱。修到6号线够了。在修几条延长线，可以交差了。

554513341 · 发表于 2020-3-31 16:32:39

Macklemore 发表于 2020-2-15 19:42
这一轮真是谜一样的规划，除了6号线，都是在既有线上延个三四站，短的可怜。而且5号线不延去机场只到那丹也 ...

资金有限，能修已经不错了