武汉西站要来了，这标准你觉得惊喜么？

目酣神醉 · 发表于 2020-7-16 22:47:57

dp47 发表于 2020-7-16 21:46
我还是几年前的观点，修建京广线城西外绕线，并入武汉西设站，把现在武昌站的客货运都搬迁至新的武汉西站。 ...

可以去留言板留言啊

wangharry · 发表于 2020-7-16 23:00:14

dp47 发表于 2020-7-16 21:46
我还是几年前的观点，修建京广线城西外绕线，并入武汉西设站，把现在武昌站的客货运都搬迁至新的武汉西站。 ...

支持，去留言吧。

王羽翼000 · 发表于 2020-7-16 23:25:58

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chihao1993 · 发表于 2020-7-17 00:01:51

1、火车站不宜过大
2、武汉西站、杭州西站设计理念都不错，绿色进站因素必须是要考虑的
3、还是希望武昌-汉口-武汉-光谷之间开行环线城际列车

chihao1993 · 发表于 2020-7-17 00:05:50

只有一个疑问，自行车停车是不是画蛇添足

欢腾 · 发表于 2020-7-17 01:37:56

chihao1993 发表于 2020-7-17 00:05
只有一个疑问，自行车停车是不是画蛇添足

中法生态城，绿色出行嘛，这个在未来也会越来越重视的

kjl · 发表于 2020-7-17 02:12:30

mz88065157 发表于 2020-7-16 15:54
16台30线不小了现在全国其他站上限都是16台30 一位的大没意义东京站才多大那个敢说自己布局设计运 ...

又在拿JR跟国铁比，完全不是一个国情，毫无可比性。

kjl · 发表于 2020-7-17 02:13:57

bluenoah 发表于 2020-7-16 15:56
武汉站是设计思路太超前跨越之后国铁运营水平跟不上后面修了一堆走死人的宇宙x

跨越的整个思路还是很清晰的。
这些宇宙X还有个共同特点就是大通道棺材房，丑得直昂。

kjl · 发表于 2020-7-17 02:16:34

mlwuhan 发表于 2020-7-16 16:25
1个火车站带4栋地标塔楼，这是标准的高铁CBD，颜值规模不仅要建成武汉火车站之冠在全国也应该是翘楚， ...

这个规划概念图基本上可以不做参考的，变数灰常大。

kjl · 发表于 2020-7-17 02:23:26

rapidish 发表于 2020-7-16 22:12
主体建筑没有什么设计感,比南京新规划的的差太多.

都是些没影的事，你能保证南京北就是这个概念图上的样子？

陈朋朋哦 · 发表于 2020-7-17 08:03:50

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qx6868 · 发表于 2020-7-17 08:23:06

CHWH 发表于 2020-7-16 15:59
新汉阳站应该是上下层设计，上层13台24线，下层15台28线！

手持键盘真是什么都敢敲出来啊

a441809381 · 发表于 2020-7-17 08:52:16

尽快抓紧建设！！

valje · 发表于 2020-7-17 08:55:21

dp47 发表于 2020-7-16 21:46
我还是几年前的观点，修建京广线城西外绕线，并入武汉西设站，把现在武昌站的客货运都搬迁至新的武汉西站。 ...

方案很好！
只可惜目前几个车站和车辆所利益纠葛太大，如此改革所欲阻力也会非常巨大。

duanjingzhong · 发表于 2020-7-17 09:04:58

车站南广场前面的高架桥走地下通道，车站出来可以直接看到广阔的后官湖面，是不是给人更舒服的感觉？

陈朋朋哦陈朋朋哦当前离线在线时间小时贡献 IP卡狗仔卡	发表于 2020-7-17 08:03:50 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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