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发表于 2023-9-6 17:36:13
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本帖最后由 mesno 于 2023-9-6 17:44 编辑
不是的,两种形式各有优缺点
关于造价,有的时候其实是反直觉的,在保证辅路宽度的情况下,连续高架更便宜,原因是同等辅路宽度,跨线桥形式道路红线更宽,占地更多,拆迁费用高。
在钱和地皮都充足的情况,跨线桥+两侧各3车道辅路的效果是最好的。没有高差,主辅路进出口非常便捷。另外在跨线桥路口,由于主路抬升多出了桥下空间,3车道的辅路可以局部渠化成1掉头+2左转+2直行+1右转局部6车道路口,通行能力非常强
现在城市修这么多连续高架,并不是因为有多好,拆不起也是很重要的原因
当然,要是完全不考虑辅路,单单把主路一抬修个跨线桥,这样的确便宜,但是走起来也的确恶心,石家庄的跨线桥这么恶心主要就是这个原因,几乎是“忽略”了辅路的需求 |
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