2025年常泰高铁将登场

海内存知己

泰州这是还对扬常有幻想？

东南飞

海内存知己 发表于 2025-3-11 20:19
泰州这是还对扬常有幻想？

常州倒是放弃了，真不应该。
类似盐宜常州段350，无锡段250，这算是对扬州安慰，只是泰州坐不了主，另外两线主导权在铁总，镇江也不甘心被跨。

海内存知己

东南飞 发表于 2025-3-12 10:41
常州倒是放弃了，真不应该。
类似盐宜常州段350，无锡段250，这算是对扬州安慰，只是泰州坐不了主，另外 ...

镇江，常州都未预留

SleepyJoeBiden

隔壁发布合池铁路环评了，除了国铁主导的沪宁合，同时有淮宿蚌、阜淮，巢马、合宿四条地方出资的铁路，G3铜陵，马鞍山和池州三座公铁大桥在建。隔壁虽然没什么钱，但水端的很平，小弟们都没什么意见，为什么苏省修点路就这么难，还要吵得不可开交

阳湖逸豪

东南飞 发表于 2025-2-10 11:29
常州南站选址说明常州已经放弃从常州南站引出常芜了。
新线路纳规、建设另外一个重要考量是客流，常芜从 ...

规划苏锡常城际起点设在溧阳就是瞎搞，常溧之间距离远且有大片未建成区，应该建高铁而不是城际铁路。常州南站应该往北移，往北一条往泰兴，另一条往镇江扬州，往南一条往宜兴，另一条往溧阳，构建泰常溧和扬镇常宜两个铁路通道，这样才叫中轴枢纽。

常州大宝

海内存知己 发表于 2025-3-12 10:45
镇江，常州都未预留

那是因为之前没有高新区站，图上很明显杨常接入的是新北区的一个站点

武晋

海内存知己 发表于 2025-3-11 12:19
泰州这是还对扬常有幻想？

常泰或可预留罗溪线路所

chen13651505289

不设置高新区站，常州中北部的人要乘坐常泰高铁很不方便，需要去到西太湖那边。整个常泰的客流量会大打折扣。

zhengqi0317

扬常，泰州八竿子打不着关系的城市甚至有点竞争关系的都觉得常州应该预留，也画了线路，常州自己直接放弃了，属实有点懒政了

武晋

zhengqi0317 发表于 2025-3-12 11:22
扬常，泰州八竿子打不着关系的城市甚至有点竞争关系的都觉得常州应该预留，也画了线路，常州自己直接放弃了 ...

常州提过“高新区站”，但是国铁专家团当时并未采纳。矛盾点还是在五峰山大桥，看省里愿不愿意成全了。

常州大宝

常州不能主动提，否则被动。应该是让扬州或者镇江主动提出来这样我们才有主动权。要扬州淮安尤其是镇江他们倒逼国铁和省里才可以争取五峰山接入常泰铁路，常州只能配合而已。否则如果常州很主动的话，容易让隔壁拿住导致拖拖拉拉

东南飞

阳湖逸豪 发表于 2025-3-12 14:17
规划苏锡常城际起点设在溧阳就是瞎搞，常溧之间距离远且有大片未建成区，应该建高铁而不是城际铁路。常州 ...

我以前提过这两条线的X交叉方案，常泰经溧阳在高淳接入宁宣再到芜湖，与扬马不冲突，调整镇宣为扬常宜，形成京杭通道。现在来看，常芜从武进南站引出算是一个折中方案，常锡合力推动相对也更容易，扬常宜的难度大，镇宣这个国家规划调整更倾向镇杭。正因为这样的，苏锡常城际调整到溧阳有合理性，扬常城际也算是补充吧。

东南飞

常州大宝 发表于 2025-3-12 14:26
那是因为之前没有高新区站，图上很明显杨常接入的是新北区的一个站点

新北的规划是扬常城际接入常州北站，扬常城际和苏锡常城际应该是同一等级的，可能经过镇江市区，五峰山另外两线铁总也不会给扬常使用。

东南飞

武晋 发表于 2025-3-12 15:51
常泰或可预留罗溪线路所

常泰两个诉求，接入常州站或高新区设站，线路所属于后者降阶版。

东南飞

zhengqi0317 发表于 2025-3-12 19:22
扬常，泰州八竿子打不着关系的城市甚至有点竞争关系的都觉得常州应该预留，也画了线路，常州自己直接放弃了 ...

泰州所说的扬常城际实际是扬常宜，这个镇江不同意，金坛已经预留镇宣，即使调整也极可能是镇杭。
扬常城际和苏锡常城际同等级，最多200的速度。