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楼主: 自由奔跑

南宁机场2025年冬春航季时刻

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发表于 2025-11-27 22:14:15 | 显示全部楼层
广西和云南跟邻国的交通衔接对比:

昆明-老挝万象国际航线,每天6班(东航4班,四川航1班,老挝航1班)
昆明-老挝万象国际列车,每天1对动车

昆明-越南河内,胡志明市,海防市每天数班国际航班

昆明-缅甸仰光,曼德勒每日多个航班

南宁-越南河内没有国际航班,南宁网友解释说,南宁到河内很近,而且有火车,不需要飞机。
南宁-越南河内国际列车,每天1对绿皮车
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发表于 2025-11-27 23:42:41 来自手机 | 显示全部楼层
楼上复读机何必呢 这里人人喊打你
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发表于 2025-11-28 11:18:03 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2025-11-27 22:14
广西和云南跟邻国的交通衔接对比:

昆明-老挝万象国际航线,每天6班(东航4班,四川航1班,老挝航1班)
...

哪个南宁网友说的?就是有,也能代表南宁?什么逻辑?!
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发表于 2025-11-28 21:56:58 | 显示全部楼层
金秋十月2 发表于 2025-11-27 23:42
楼上复读机何必呢 这里人人喊打你

那就对了,一说到事实,点到痛处,不是自我查找原因而是立马喊打喊杀,这不就是典型的躺平心态么。
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发表于 2025-11-28 22:50:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 A01. 于 2025-11-29 05:15 编辑
zhangge0506 发表于 2025-11-28 21:56
那就对了,一说到事实,点到痛处,不是自我查找原因而是立马喊打喊杀,这不就是典型的躺平心态么。


乌蝇嗡嗡差不多得了,先不说你提的不少数据都有问题,你在这里让大家“自我查找原因”,我们查出原因了事情就解决了?你幻想的蓝图就落地了?你怎么不去szf门口嗡几声让他们查找原因?一天天的在这里嗡烦不烦?你这么不躺平给我们看看你在哪高就?
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发表于 2025-11-29 01:58:53 来自手机 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2025-11-28 21:56
那就对了,一说到事实,点到痛处,不是自我查找原因而是立马喊打喊杀,这不就是典型的躺平心态么。

上次见你对南宁机场指点江山一大推话,我跟你说南宁机场机油味重怎么处理一下。你都不敢接话题了你不是也躺平了?沉下来做点实事行不行?老在喊口号这不行那不行。喊口号谁不会喊?!
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发表于 2025-11-29 14:23:52 | 显示全部楼层
2025年11月27日上午,一架客机在南宁吴圩国际机场第二跑道昂首起飞、直入云霄。这标志着南宁机场正式开启双跑道运行新时代。

在某位无知佬脑子里,南宁机场二跑已在10.30投运。

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发表于 2025-11-30 13:46:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-11-30 15:32 编辑

NNG-北联滑

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
吴圩机场二跑联络道景观震撼来袭
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
guanandi 发表于 2025-12-1 10:40
吴圩机场二跑联络道景观震撼来袭

应该在这个观景位打造成一个咖啡馆之类的,成为一个正规的网红打卡点就好了
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
    进入冬春航季以后,其他用户开恩,人为控流在减少,南宁机场的负增长在缩小,客流,客座率都不错,对比中川,西北进入传统的淡季,客流明显下降,今年NNG客流大概1350万吧,不要太悲观的!
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
不懂从二跑道起飞降落的航班要不要关遮光板,还是得等T3投用了才解除这限制
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2025-12-1 11:29
应该在这个观景位打造成一个咖啡馆之类的,成为一个正规的网红打卡点就好了

这应该是高价的好手机 或长焦相机拍的吧 , 如果是普通手机普通相机 拍不出这效果 ,加上交通不方便 , 成不了网红打卡点。
就像东盟商务区 , 航拍的话 画面很漂亮 , 那为什么南宁没成为都市旅游业发达的城市?
因为普通游客没有无人机 , 普通游客也舍不得花高价钱住龙光世纪的酒店去高空欣赏东盟商务区 , 游客规模不足。
不然 , 你去那里投资开一家咖啡馆试试 , 大概率是亏本生意
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层


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