313国道快改最新动态

天天早起一定

wwytc2001 发表于 2025-10-31 09:27
青洋路和范蠡大道互通，两条路地面段可以走大货车没问题啊，青洋路高架段是不走大货车的呀。青洋高架向南 ...

所以你看仔细了，我写的就是“青洋南快速路”，而不是“青洋路高架南延”。
青洋南快速路就是客货混跑的重载高架快速路。青洋路高架南延则是城市轻型高架。

天天早起一定

常州加油 发表于 2025-10-31 09:28
小车走高架主道，货车走路面辅道，各行其道更安全，实际情况怎样拭目以待，没必要争得脸红脖子粗，甚至人 ...

不要臆想，不要想当然，国家级重载货运快速干线，不是凭你的错误认知就能改成“货车堵在限速50码的全是红绿灯的辅导”的。

天天早起一定

常州加油 发表于 2025-10-31 09:28
小车走高架主道，货车走路面辅道，各行其道更安全，实际情况怎样拭目以待，没必要争得脸红脖子粗，甚至人 ...

不要臆想，不要想当然，江苏最重要的重载货运快速干线，不是凭你毫无逻辑的认知，就能改成“大量货车堵在限速50码的全是红绿灯交叉路口的辅路上的”。。。好好反思你的认知。

wang5B

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:14
你应该反思一下，反思的不是你的错误，而是要反思你平时思维方式的底层逻辑到底对不对？

重载高架不可能走市区，常州312要南移，现在这个不是，没有逻辑问题。

天天早起一定

wang5B 发表于 2025-10-31 09:46
重载高架不可能走市区，常州312要南移，现在这个不是，没有逻辑问题。

自己去看看该项目的官方名称，一天到晚臆想这个不是312国道

wwytc2001

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:33
所以你看仔细了，我写的就是“青洋南快速路”，而不是“青洋路高架南延”。
青洋南快速路就是客货混跑的 ...

快速路地面走大货车没什么问题呀。金武路地面段也是允许大货车走的，就是跨路口的桥要求大货车驶离，但基本没有大货车遵守规则。
至于对接无锡的312高架等等呗，以前也看到有人贴的方案，地面走大货车，高架上走小车。具体怎样也就几个月了，开通就明了了，你现在这么急赤白脸的干吗呢。

天天早起一定

wwytc2001 发表于 2025-10-31 09:53
快速路地面走大货车没什么问题呀。金武路地面段也是允许大货车走的，就是跨路口的桥要求大货车驶离，但基 ...

货车走限速50码全是红绿灯的辅道，必然是造成更大的货流拥堵，因为照顾常州城市轻型高架室内车辆通行，而阻滞干线货运的经济命脉。这样就失去了312国道本身的存在意义了。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-10-31 10:09
货车走限速50码全是红绿灯的辅道，必然是造成更大的货流拥堵，因为照顾常州城市轻型高架室内车辆通行，而 ...

所以后面312南移快速化，和目前的312快速化作为城市道路矛盾？为什么常州段和无锡段是地面快速路连接，不就是常州段和无锡段定位不匹配，必须地面段客货分流。长虹路高架东延还知道把下坡段砸了，高架连接，新造能不知道？

天天早起一定

海内存知己 发表于 2025-10-31 10:41
所以后面312南移快速化，和目前的312快速化作为城市道路矛盾？为什么常州段和无锡段是地面快速路连接，不 ...

别在想当然的臆想312要南移这件事了。“312国道常州东段快速化改造”是官方定的项目名称，你硬要想当然说不是，那我们也没办法了。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-10-31 11:28
别在想当然的臆想312要南移这件事了。“312国道常州东段快速化改造”是官方定的项目名称，你硬要想当然说 ...

小汽车走高架不就快了，国道是货车专用？

szit

走不走货车很重要吗，这话题讨论很久了，直接看设计方案呗。

天天早起一定

szit：
你给的这个不是设计方案，是前期环评示意图。这个示意图连梁柱的形状都是错的。好好反思。

天天早起一定

szit 发表于 2025-10-31 12:08
走不走货车很重要吗，这话题讨论很久了，直接看设计方案呗。

说具体点，你这个不是实际设计图，而是立项示意图，而且这个示意图用了常州环城高架的轻型曲线现浇梁的示意图。完全错误了。312国道快改高架是重载梁。
好好反思，不要再想当然了。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2025-10-31 11:49
小汽车走高架不就快了，国道是货车专用？

高架一旦建成，交叉路口的红绿灯就更完善，红绿灯就更多了，而且高架更吸引了更多小客车车流涌上312国道，造成货运通道严重堵塞。
自己好好反思，为什么南京镇江无锡苏州都统一标准，为什么你们这些人硬要想当然的给常州特立独行？完全没有认知了。

东南飞

重载魔怔