苏州轨道交通10号线（苏虞张段）建设纪实

蛐蛐22

蛐蛐22 发表于 2026-6-6 20:41
苏虞张按原规划走，如通苏湖在辛庄设换乘，苏虞张从花溪拉支线到沙家浜走20线位，直接环湖解决一切问题

或者如通苏湖走西线，苏锡常去通机当机场线用，反正对常熟而言，已批复的苏虞张 苏锡常 如通苏湖好好规划融合下能满足中长期所有地方的需求了

建康

太无语了，要是沙家浜迟迟没动静岂不是如通苏湖北段和苏虞张就不动了?

会见

勇敢的2021 发表于 2026-4-23 18:46
张家港本就不喜欢经常熟的 苏虞张线位
想直接南下的
但是连接无锡 确实没啥意思 没啥好链接的

张家港向南经过江阴飞马水城  到无锡东站再到硕放机场连一条地铁线比通苏州有意义多了

长洲府尹

会见 发表于 2026-6-8 09:25
张家港向南经过江阴飞马水城  到无锡东站再到硕放机场连一条地铁线比通苏州有意义多了

自己大市的线路借口没钱不建、却去建连外市的线路，江阴会不会为张家港作嫁衣暂且不提（东边压根不是江阴发展重点）。市里的流程非卡你不可，舆论唾沫也得淹死，提出并推动这种线路的张家港ld的zz生涯基本可以宣告结束了，现任张家港一把手可是之前市府大秘，才不会这么幼稚

share5k

会见 发表于 2026-6-8 09:25
张家港向南经过江阴飞马水城  到无锡东站再到硕放机场连一条地铁线比通苏州有意义多了

请教您，请展开说说，有什么意义？

cltz

会见 发表于 2026-6-8 09:25
张家港向南经过江阴飞马水城  到无锡东站再到硕放机场连一条地铁线比通苏州有意义多了

张家港离江阴本就很近，高架接芙蓉大道接张扬快速路，汽车很方便，造什么地铁，钱真不当钱啊

jsszkkk

会见 发表于 2026-6-8 09:25
张家港向南经过江阴飞马水城  到无锡东站再到硕放机场连一条地铁线比通苏州有意义多了

毫无价值，毫无意义，毫无底线，异想天开，谁敢出钱？

jsszkkk

share5k 发表于 2026-6-8 09:44
请教您，请展开说说，有什么意义？

纯属博眼球，毫无可行性

Kevinlove0627

zimmer89 发表于 2026-6-5 18:32
如果是真的要统筹如通苏湖城际北段线位协同推进苏虞张，那可有的等了。

这几条是并列但独立的关系，压根没提到要重新融合如通苏湖和苏虞张线统筹推进的意思啊

zimmer89

Kevinlove0627 发表于 2026-6-8 11:22
这几条是并列但独立的关系，压根没提到要重新融合如通苏湖和苏虞张线统筹推进的意思啊

苏虞张的东线方案里涉及与如通苏湖换乘的选址。

Kevinlove0627

zimmer89 发表于 2026-6-8 11:30
苏虞张的东线方案里涉及与如通苏湖换乘的选址。

没事，今年8月就能有最终线位提交结果了。等到时候看把

njl246

zimmer89 发表于 2026-6-8 11:30
苏虞张的东线方案里涉及与如通苏湖换乘的选址。

换乘站选址感觉也就3个地方，高铁城北站、辛庄站、还有就是锡太路北昆承湖南那里吧

zimmer89

njl246 发表于 2026-6-8 11:48
换乘站选址感觉也就3个地方，高铁城北站、辛庄站、还有就是锡太路北昆承湖南那里吧

如果真要换乘，搞一个衔接常熟、市区、空港的“桥头堡”，到时候会是个大卖点。常熟估计会认真动心思的。

会见

share5k 发表于 2026-6-8 09:44
请教您，请展开说说，有什么意义？

飞马水城现在是抖音户外直播流量第一的地方  每天都有全国各地的网红粉丝过来到硕放和无锡东站，这个是无锡人自家重要的事     飞马水城向北几公里就是张家港市区   更重要的意义是张家港可以直接通硕放

会见

jsszkkk 发表于 2026-6-8 10:10
毫无价值，毫无意义，毫无底线，异想天开，谁敢出钱？

之前有无锡S4通张家港2号线的规划  差不多就是这样的走向  还可以把无锡自己东站与硕放机场串联