东站，凤岭北路，等进度

757068276 · 发表于 2014-4-14 15:03:28

回复 89# dddlam

一个在北京西路南边
一个在观山东路南边
两者距离3公里

榜样的力量SQ · 发表于 2014-4-17 15:13:52

回复 86# dddlam

不是，老贵阳北来为川黔铁路货运站，很小不知名。
新贵阳北就是现在的高铁客运站。两个站在不同的地方，不是重建。

dddlam · 发表于 2014-4-17 17:22:47

回复 92# 榜样的力量SQ

来个地图标注下？

linbo625100 · 发表于 2014-4-17 17:30:33

世锦赛只是机场加快了建设而已，东站不会太快的

757068276 · 发表于 2014-4-17 18:52:31

回复 93# dddlam

91楼的图1可以看得见呀！两个比较靠近，老北站为黑色，新北站韦青色，两个的距离等于，航洋国际到琅东站的距离！

dddlam · 发表于 2014-4-17 22:41:45

回复 95# 757068276

很近嘛
老北站要改名作什么名
贵阳东，我觉得没必要建设吧。。。
其实，贵广就入贵阳站得了，沪昆、成贵入贵阳北
沪昆过境贵阳北，成贵、渝黔终到贵阳北
成贵过境白云，走东环线接贵广
渝黔。。哦，贵阳东原来是为了渝黔过境东环线设的过路站啊。。

dddlam · 发表于 2014-4-17 22:44:12

回复 95# 757068276

贵阳的地形不太好，被山隔开
话说。。白云区，不会重名吗。。

榜样的力量SQ · 发表于 2014-4-17 23:07:00

本帖最后由榜样的力量SQ 于 2014-4-17 23:09 编辑

回复 93# dddlam

新老两站相聚3.3公里，北面为高铁北站，下面为老贵阳北货运站

贵阳北货运站

贵阳高铁北站

榜样的力量SQ · 发表于 2014-4-17 23:22:10

回复 96# dddlam

贵阳北的设计规模我认为都小了，贵阳东站正式用来弥补贵阳北站的

贵阳铁路交汇情况（开工建设的）
贵阳—桂林—广州（贵广客专）
贵阳—长沙—上海（沪昆东段）
贵阳—昆明（沪昆西段）
贵阳—重庆—兰州、西安、乌鲁木齐（渝黔铁路）
贵阳—成都（成贵客专）
贵阳—开阳、遵义（贵开城际）

贵阳铁路交汇情况（待开工建设的）
贵阳—南宁（二线）
贵阳—郑州
贵阳—兴义

贵阳地理位置关系，米字型新铁路网，东西南北链接重要的省会城市和直辖市
贵阳东站一方面用来给过境北上成都重庆停靠、另一方面作为未来贵阳—郑州铁路规划所用，因为目前贵阳北没有多余站场，第三一个方面就是作为贵阳环铁车站使用。

757068276 · 发表于 2014-4-17 23:23:51

回复 96# dddlam

这是人家的事情我就不懂了哦！

757068276 · 发表于 2014-4-17 23:32:54

回复 99# 榜样的力量SQ

贵阳东是小站而已哦！

757068276 · 发表于 2014-4-17 23:33:18

回复 96# dddlam

贵阳东是小站而已哦。南宁小站也多哦

榜样的力量SQ · 发表于 2014-4-17 23:36:04

回复 101# 757068276

也不算小，和现在贵阳站差不多，6站台18轨道线。同等规模的普速站日发送旅客8万人次应该没问题

757068276 · 发表于 2014-4-18 00:15:04

回复 103# 榜样的力量SQ

嗯嗯。不过它还没有建呢。

榜样的力量SQ · 发表于 2014-4-18 00:19:18

回复 104# 757068276

贵阳东站在建的啊~

东站，凤岭北路，等进度

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