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发表于 2014-4-18 14:13:31
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本帖最后由 安御晋司 于 2014-4-18 14:18 编辑
回复 97# 南国之都
我觉得你没有深入了解广西。不是说广西有多少平原,不是说广西有多少人口,不是说广西沿海……还要看看这些因素对广西经济发展的影响。
第一,人口。广西有4700万常住人口,但要认识到这些人口是稀疏的分布在广西23万平方公里的土地上,广西的人口密度还不及浙江、福建。人口密集度有多重要呢,如果这4700万全部集中在南宁2万平方公里的土地上,那么现在南宁秒成都、武汉一点问题都没有,但人口散布在23万平方公里土地上,就不起什么作用了,因为要使用这4700万的劳动力需要花费巨额的成本。
第二,地形。首先,广西地形对交通、人口的影响。平原相对于山地更好修路,但广西的平原不是连成一片,而是一个个盆地,散布在山间,要修路仍然绕不开这些山地。看看人家湖南、江西虽然也都有山地,但是人家的山地都是分布在省界附近,中部地带大都是平原和低矮的山地,而这些平原地区恰好是两省人口稠密的地区。由于这样的地形,广西的城市乃至县城大都分布在河谷平原地带。看看南宁市区和武鸣都是平地,但是要修南宁到武鸣的公里,你绕得开高峰岭吗?所以南宁和武鸣距离那么近,但在1995年以前两地只有一条公路。再看看南宁与宾阳、南宁与横县,市区到下属县城都需要翻越不少山地,这样对交通影响很大。说实话如果广西的平原能集中到沿海地区,那我情愿平原面积少点。
其次,为什么广西沿海优势作用不明显。其实你可以看看江苏,苏中、苏北都是沿海,但是却没有沿海应有发达繁荣,因为苏中苏北沿海航海条件不好。那么广西的沿海航海条件优越,却也不行,因为广西的人口、经济重心都不在沿海,人流、物流都没有流向沿海。广西内陆主要水运是西江,但是这条河却流向广东,广西的人口也主要分布于这条江的两岸。这就使得钦州、防城港、北海的经济腹地十分小。试想一下,如果广西所有城市进出海的人流物流全部在钦州、防城港、北海装卸转运,估计吞吐量会暴涨,经济发展得更好。 |
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