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楼主: cyzhsa

||东站开始盖顶!and凤岭北-厢竹立交,凤岭北-凤凰岭立交~||

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 楼主| 发表于 2014-4-26 21:18:03 | 显示全部楼层
回复 86# 416777100


    不是施工方不了解。。
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发表于 2014-4-26 21:18:28 | 显示全部楼层
顶楼主,辛苦啦~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2014-4-26 21:18:38 | 显示全部楼层
没道理还用避让的吧
cyzhsa 发表于 2014-4-25 22:49



    顶楼主,上班了,没法去拍动占了   这后面的工地是北广场?
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 楼主| 发表于 2014-4-26 21:19:55 | 显示全部楼层
回复 90# binka


    不用掉头啊,两边都是车头,换个方向开不就行了
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 楼主| 发表于 2014-4-26 21:21:52 | 显示全部楼层
回复 94# 一群小章鱼


    是啊,不过挡住了看不到,不清楚进度
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发表于 2014-4-26 21:24:27 | 显示全部楼层
回复  一群小章鱼


    是啊,不过挡住了看不到,不清楚进度
cyzhsa 发表于 2014-4-26 21:21



    楼主有看到东便线拆除的迹象么
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发表于 2014-4-26 21:28:43 | 显示全部楼层
回复  一群小章鱼


    是啊,不过挡住了看不到,不清楚进度
cyzhsa 发表于 2014-4-26 21:21





有看到拆东便线的迹象么

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 楼主| 发表于 2014-4-26 21:57:01 | 显示全部楼层
回复 98# 一群小章鱼


    没有迹象啊。我都拍有内燃机走便线的PP
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发表于 2014-4-26 23:06:44 | 显示全部楼层
铁路线周边就不能用水泥糊上吗!{:5_124:}
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发表于 2014-4-26 23:48:17 | 显示全部楼层
回复 95# cyzhsa


    是这样么……可是站台是固定的……站台上标的去往方向也是固定的……如果是换个方向,前面的问题怎么解释?
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发表于 2014-4-26 23:49:27 | 显示全部楼层
回复 95# cyzhsa


    如果只是换个方向,而不是有一个可以掉头的地方,那站台也要跟着换么?
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 楼主| 发表于 2014-4-26 23:56:39 | 显示全部楼层
回复 102# binka


    最终上行线下行线会汇集到一条线,像个“人”字形。这样就能开到另一边了
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发表于 2014-4-27 09:56:46 | 显示全部楼层
回复 103# cyzhsa


    你这样说还行得通一点,我之前以为你是说,上下行线都是单独的呢……那这样也等于是掉头了嘛……我原本想说的意思就是从这条线换到另一条线上。那其实也差不多就是掉头的意思了……
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发表于 2014-4-27 10:18:05 | 显示全部楼层
回复 103# cyzhsa


    车站两端咽喉区密布的道岔,就是起到这个作用
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发表于 2014-4-27 12:04:02 | 显示全部楼层
回复 104# binka


    地铁列车从来不掉头的 到终点站的车辆段后通过人字形岔道转到其他线路 这时候车头车尾方向是不改变的 因为地铁列车车头即是车尾 车尾即是车头 两端对称 完全没有掉头的必要(况且掉头所需要的轨道长度以及所占面积会成倍增加) 至于你说的站台标注问题 要记得 同一站台有两个乘车方向 两个方向的标注当然维持不变 变的是地铁列车上的电子显示屏 等地铁往回开的时候把原来的6号车厢上的显示屏数字换成1就ok啦
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