地铁八号线徐家棚站配套项目

载水之舟

那么好的设计没采用 可惜了

汉口印象

徐家棚站号称三线换乘，其实是个噱头，5号线和8号线的换乘还算方便，而7号线与8号线的步行距离大约700米，相当于走一站路，实在蛋疼。

为什么不能设计成香港路那样的三地铁换乘，香港路的三地铁换乘比较方便

桂雏菊sama

fysgjzx 发表于 2017-3-29 19:26
看武昌滨江核心区介绍，四美塘公园左侧临江将建450+塔楼，并规划长江之眼！与636形成呼应！

厉害了。。

桂雏菊sama

汉口印象 发表于 2017-3-30 09:56
徐家棚站号称三线换乘，其实是个噱头，5号线和8号线的换乘还算方便，而7号线与8号线的步行距离大约700米， ...

最开始的规划7号线根本不走徐家棚的吧

汉口印象

桂雏菊sama 发表于 2017-3-30 11:10
最开始的规划7号线根本不走徐家棚的吧

最开始貌似是三角路

wsdasha

北京有好多地铁换乘站走的比较远

whglm

汉口印象 发表于 2017-3-30 09:56
徐家棚站号称三线换乘，其实是个噱头，5号线和8号线的换乘还算方便，而7号线与8号线的步行距离大约700米， ...

恰恰说反了！

本来徐家棚不是三线换乘  为了方便  弄成三线换乘   并且地下设置了自动步道及商业街    方便大家换乘，不得不说地铁集团的良苦用心 点睛之笔！   凡事摸清事实再吐槽，保持好的心态， 这个世界才美好！

mengqiD

帅气 真盖出来有这效果很阔以

汉口印象

whglm 发表于 2017-3-30 12:34
恰恰说反了！

本来徐家棚不是三线换乘  为了方便  弄成三线换乘   并且地下设置了自动步道及商业街 ...

你也要看清楚！！

我是复制楼主的原话.................

武汉米兰

汉口印象 发表于 2017-3-30 12:45
你也要看清楚！！

我是复制楼主的原话.................

主要原因是二桥的过江人流太恐怖了。。
市里担心一个8号线搞不定。又把7号线北移到秦园路了。

fysgjzx

whglm 发表于 2017-3-30 12:34
恰恰说反了！

本来徐家棚不是三线换乘  为了方便  弄成三线换乘   并且地下设置了自动步道及商业街 ...

地铁出品，必属良品！

fysgjzx

mengqiD 发表于 2017-3-30 12:36
帅气 真盖出来有这效果很阔以

是的，感觉武汉地铁上盖商业体的就这个最屌了吧，光谷广场那个不太好看。

fysgjzx

武汉米兰 发表于 2017-3-30 12:52
主要原因是二桥的过江人流太恐怖了。。
市里担心一个8号线搞不定。又把7号线北移到秦园路了。

有这个可能性，不然的话为什么7号线做武汉最大的通行隧道呢！应该为的就是增加二桥这边的通行量，感觉做好后，以后二桥这边的通行估计更多了，从三阳路那边过来都不用绕到二桥到对岸了，直接走隧道，估计以后到徐家棚的车流量更多，相当于将二桥面积扩大一倍！

fysgjzx

武汉地铁7号线越江段开挖 系国内直径最大隧道


“地老虎”打造全国直径最大隧道
　　楚天都市报讯（记者郭徽　通讯员刘丹丹）2016-04-27上午，武汉地铁7号线秦园路站内，国内最大的公铁合建越江隧道盾构始发（如图）。明年底，地铁7号线通车后，该隧道将成为首条可供地铁与汽车同时通行的越江隧道。

　　据武汉地铁集团相关负责人介绍，作为武汉第三条越江隧道，7号线地铁通车后，从徐家棚到三阳路仅需2分半钟。7号线越江隧道将连通武昌秦园路站和汉口三阳路站，隧道总长4.6公里，其中江底隧道长2.59公里，此段隧道将采用2台直径15.76米的超大直径泥水平衡盾构机，这个“地老虎”也是目前国内第一、世界第三大盾构机。越江隧道直径达15.2米，是地铁2号线隧道直径的2倍多，为国内直径最大的隧道。

汉口印象

whglm 发表于 2017-3-30 12:34
恰恰说反了！

本来徐家棚不是三线换乘  为了方便  弄成三线换乘   并且地下设置了自动步道及商业街 ...

其实改了也没什么，三地铁换成能设计更科学点就好了