2015.11.23早晨，高铁站东广场热火朝天，磁悬浮铺毕，海量图片，高空联运

绝对心灵 · 发表于 2015-11-26 01:07:59

感谢楼主不辞辛苦为我们带来这么多好照片，期待更加多的闪亮图片

gclei2003 · 发表于 2015-11-26 05:40:51

回复 92# xiangchangsha

完全赞同

minghai · 发表于 2015-11-26 09:18:02

长沙火车南站的长远之计：把花桥路与高速公路互换，高速公路变成城市快速道路，到火车南站再也不会堵车了。 ...
xiangchangsha 发表于 2015-11-25 21:08

这位同志显然不了解行市，长沙的磁悬浮就是给南车株机摆的一个大展台懂不懂，一旦成功形成示范效应，造价成本更低的南车株机磁悬浮列车及相关才能够大卖特卖。长沙的磁悬浮不是单纯的为了修而修，更多的形成产业效应，同时也改善了交通提升了城市品位，确实是个多赢的事情，值得肯定！

彩虹侠 · 发表于 2015-11-26 17:22:40

本帖最后由彩虹侠于 2015-11-26 17:26 编辑

回复 92# xiangchangsha

在现有汽车保有量的情况下，南站前面的花候路还经常堵车，更别说以后全民都有车的时代。
科学的趋势应该是大力发展公共交通，例如地铁或磁浮城轨，将私家车流尽量减小分流，否则建再宽的高速，车多了照堵不误。
另长沙磁浮更重要的作用是为湖南的中低速磁浮产业打广告，其次才是客运运输作用。

DZWMY · 发表于 2015-11-26 17:50:01

确实是很粗糙。。。。。。。。。。。。。。。别说郊区。。。。市中心地段搞个东西都是敷衍了事。。。。火车南站那附近现在那路上还是很脏。。。绿化永远都是些小树、、、

maoapple26 · 发表于 2015-11-27 09:59:26

磁悬浮是到火车南站，市里面的人不方便，我在城北，肯定不会选择乘坐的。
当初应该选择修地铁的，修在地面，又省钱。

blaker · 发表于 2015-11-27 13:36:22

CZZC · 发表于 2015-11-27 14:10:49

回复 99# maoapple26

地铁比这个造价高，而且施工时间至少要长两年！

xiangchangsha · 发表于 2015-11-28 08:36:25

如果磁悬浮主要是用作广告，那么它应该修在长沙与株洲之间，影响大一些，株洲也好宣传它。要是长期亏损，广告作用恐怕大打折扣。磁悬浮与普通铁路不兼容，影响发展。

lasaintrara · 发表于 2015-11-29 00:46:33

gclei2003 发表于 2015-11-23 11:46

啧啧啧，看着这电线杆子真的不敢恭维。

lasaintrara · 发表于 2015-11-29 00:48:52

长沙就这么大，为什么内斗还这么严重？？？看好自己中意的区域就把别的地方贬的一无是处，拿本区域长处对比 ...
skyww000 发表于 2015-11-23 20:20

是啊，某些大城市的坏毛病还真不能学。毕竟还是要虚心学习扎实成长的。

HL7373 · 发表于 2015-12-8 09:51:15

这个贴很热，我来参一脚

oubo · 发表于 2015-12-8 20:26:44

怎么长沙的城建看上去，都是灰蒙蒙的，很陈旧的样子，没一点品质，还是深圳的城建漂亮，

木三的森 · 发表于 2015-12-8 21:16:16

回复 96# hongyixu

上过一次黎托汽车站那群老贼当，说是去机场实际就是自己包大巴私营坚决不再去坐

青梅煮酒 · 发表于 2015-12-8 22:00:38

回复小宇宙X

长沙高铁新城，越来越上品质了，劳动路，香樟路，湘府东路的绿化都很上档次，等红 ...
gclei2003 发表于 2015-11-23 11:48

湘府东路有绿化吗亲.......

[城建] 2015.11.23早晨，高铁站东广场热火朝天，磁悬浮铺毕，海量图片，高空联运

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