<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

高楼靡靡之音

W236 发表于 2024-8-22 07:40
200/250的桶太遥远了，就算铁路局能拿到桶，大概率也是其他地方淘汰下来的绿巨人，恐怕连换成AD钙奶都没 ...

二手局对于垃圾桶可是盼星星盼月亮的，但是一代二手垃圾桶要拖到明年才会转配给二手局，广铁坚决不买桶，国铁集团白送4列AD钙奶垃圾桶强塞给广铁

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2024-8-22 10:56
大概率是不会买的，每年还要给国铁南宁局这么多的运营费 还要买车给你用。实在是没有性价比

动车不能跑柳梧铁路，普速到梧州就断头了，二手局又急着把仅有的二手桶给Z5/6，T77/78换换车，柳梧铁路公司只能自己出钱买200/250桶来开客运，否则如果客车不到广州的话上座率就不高，到广州的话时间和坐动车一样但是票价低到200元左右还是有很多人愿意坐的

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2024-8-22 15:26
不是说升级了很多地方吗？160垃圾桶的缺点基本都改进了

吹牛忽悠人你也信，是骡子是马拉出来遛遛才知道，别又像一代桶那样自燃

iqglm

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-22 15:46
动车不能跑柳梧铁路，普速到梧州就断头了，二手局又急着把仅有的二手桶给Z5/6，T77/78换换车，柳梧铁路 ...

长沙到广州的桶才130不到，柳广距离还短票价100左右吧

W236

iqglm 发表于 2024-8-22 14:33
广东段走普速和货运，桶200上南广

南广已经堵的要死了，还能加车吗？加车是不是深南建好以后的事了

W236

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-22 15:46
动车不能跑柳梧铁路，普速到梧州就断头了，二手局又急着把仅有的二手桶给Z5/6，T77/78换换车，柳梧铁路 ...

T77/78实在应该换了，前天回柳州，那个车厢实在是脏的不行，也不知道是没打扫干净还是太旧了，我感觉车上的东西都快包浆了。就是不知道换了以后贵多少钱，听说黑心起来能给你涨个50%

twty

W236 发表于 2024-8-22 21:02
T77/78实在应该换了，前天回柳州，那个车厢实在是脏的不行，也不知道是没打扫干净还是太旧了，我感觉车上 ...

进沪的几个T车基本都是用接近报废年限的25K老车体，体验感肯定差了；进京的Z车的那些25T车体还算新，体验感要好得多

高楼靡靡之音

W236 发表于 2024-8-22 21:00
南广已经堵的要死了，还能加车吗？加车是不是深南建好以后的事了

南广才几十对车就叫堵？长沙广州高铁车数比他多一倍

柳州最美丽

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-22 12:56
200桶贵个屁，桶价格平均750万一节，200桶只是加大功率，换转向架而以，最多每列总价+1000万

反正这几年柳梧是不用想200桶了

lztlj

柳梧上200桶还能拉通梧州-桂林，金城江-梧州，顺便套跑宜州-南宁，融安-南宁这种，这个形势下还用160动集那真的有点鸡肋了

wei272

iqglm 发表于 2024-8-22 18:48
长沙到广州的桶才130不到，柳广距离还短票价100左右吧

想当然了，建议去看看云南那边的定价，这种自主投资的没有可比性。

大奶哥

libolawyer 发表于 2024-8-22 11:18
大干快上 明年底可以通车么？

通不了 26年底是最起码的

W236

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-22 22:01
南广才几十对车就叫堵？长沙广州高铁车数比他多一倍

这样啊？那这个铁路局太不应该了，从广州去南宁和桂林最晚的发车时间都有8、9点的。到柳州的最晚一班就是5点半，有一次为了多玩一会，还得先去桂林，然后转绿皮回柳州。咋不给多开点车，铁路局有点抠啊

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-22 15:51
吹牛忽悠人你也信，是骡子是马拉出来遛遛才知道，别又像一代桶那样自燃

至少改6轴了，轴重下降到17.5吨？更合适高铁线路
粘着系数这是动集的死穴，据说是有改善的
车辆轻量化，估计是没有搞，划不来

ebus

W236 发表于 2024-8-22 21:02
T77/78实在应该换了，前天回柳州，那个车厢实在是脏的不行，也不知道是没打扫干净还是太旧了，我感觉车上 ...

送去车辆厂改卧铺
哈哈