2024年高质量发展建设共同富裕示范区---杭州经济城建发展综合（禁止政治人事讨论）

600066

做人，要靠自己的，
自已强，别人才会尊重你，城市如此，国家也如此，
杭州萧山机场的定位在于每年有多少客运量，
而不在于某局坐在办公座上对着地图画一个圈，
前些年论为笑谈的‘杭没特’，到去年的‘杭超大’，
就是对某部乱画圈的一记响亮耳光。
我特别欣赏前几天济南版里一位楼友对杭州的评价：佩服杭州挤在上海边上能自主发展成这样。

萧山机场卡位是真的好，背靠6000多万全国最富裕省份，
其实一些西部城市随着高铁加快成网，本身的航空优势稍稍会削弱，
实在点，猜猜萧山机场今年客流量续创新高有多少？
4500万？
4600万？

grandtk

一段时间没来，这个贴子是不是换楼主了？

逸雪霁蓝

全球首款！“天目山一号”成功首飞

       8月26日，“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机首飞仪式在浙江杭州余杭北航杭州国际校园举行。举行。此为全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机，也是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机。天目山实验室代表性创新成果“天目山一号”在杭州余杭成功首飞，标志着我国在绿色航空技术与低空经济产业领域取得重大突破！

       这款无人机采用了一体化轻质碳纤维机身，集成了智能降落伞系统，不仅具备超长续航、超低温适应性和零碳环保特性，还实现了多场景应用的创新设计。该无人机最大续航4小时，具备一键自主起降、100公里连续作业的能力，在-40℃的极寒环境下也能保持长时间续航能力，达到了国际领先水平！

       “天目山一号”是天目山实验室“高性能机载氢动力系统研制及应用”团队为解决工业无人机续航能力和耐低温性能不足的行业痛点问题而研发的无人机，它是全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机，也是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机。

       “天目山一号”总师徐伟强博士和他的团队经过多年的技术攻关，突破了氢动力无人机系列关键技术，包括高能量密度、高功率密度、高低温适应性的机载氢动力系统等。“我们团队将继续努力，推动氢动力无人机技术的不断创新和应用，为绿色航空产业的发展贡献更多力量。”徐伟强表示。

       为何“天目山一号”能够屡屡挑战极限，打破传统工业无人机的局限？作为“天目山一号”总师，徐伟强对此引以为傲。他告诉记者，目前，市面上普遍使用的锂电池无人机，续航时长基本保持在半小时左右，飞行半径只有几公里，这大大局限了工业无人机的应用范围。而“天目山一号”的独到之处，就在于其采用的是高性能机载氢动力系统。

       所谓氢动力系统，实则由氢燃料电池及储氢装置组成。从流程上来看，储氢装置提供氢能，在氢燃料电池内部经化学转化后，直接输出电能。但锂电池属于二次电池，更准确说是个储能装置，需要先充电把电能存储起来，再释放。
两者本质上的不同，形成了能量密度上的差距。能量密度越高，意味着动力输出越强。据公开数据显示，氢燃料电池的能量密度是现有锂电池的5倍左右；能量转化效率实际已达到50%以上。形象点说，同样重量条件下，装有氢动力系统的无人机可飞行时长是锂电池无人机的5倍。

       抓住了氢燃料电池的优势，自2022年立项以来，徐伟强带领团队不断突破高能量密度、高功率密度、高低温适应性的机载氢动力系统的技术攻关，以及高性能氢动力长航时工业无人机的创新式设计。经过多轮更新迭代及技术验证飞行，完成首飞的“天目山一号”，已足以解决工业无人机续航能力和耐低温性能不足的行业痛点。

       目前，“天目山一号”已在油气勘探、电力巡检、应急救援、森林防护、水利监测等多场景获得示范应用，为工业无人机的应用开辟了全新的道路。未来，天目山实验室将携手“中国飞谷”，共同构建产学研合作高效联动机制，加快形成新质生产力，助推“低空经济”加速起飞。

       同日，天目山实验室代表性创新成果——IDM-Alpha材料垂直领域大语言模型内测版本也顺利发布，其他天目山系列成果也在加速研制中。

黄果树大仙

600066 发表于 2024-8-27 12:44
做人，要靠自己的，
自已强，别人才会尊重你，城市如此，国家也如此，
杭州萧山机场的定位在于每年有多少 ...

有道理，机场这种东西最终还要看客流货运的，满足需求就行，比这玩意儿有啥用，，，

yakohami

整体来说，这次总规杭州的定位已经是前所未有的的提升：

1、城镇化:
培育国家中心城市 (估计是同意浙省自己去把以国家中心城市标准去培育杭州，上层不会给财政支持)
“一超二特七大十四中”为主体 (超大城市 )
构建以“2个国际化中心城市＋2个都市区中心城市＋8个区域中心城市＋14个区域节点城市”为主体
杭州都市区建设全国领先的数字创新型都市区


2、创新型产业:
建设以杭州为重点的综合性国家科学中心和数字经济中心
建设环杭州湾、温台沿海和金衢丽三大现代产业带，大力推进国家数字经济创新发展试验区、国家新一代人工智能创新发展试验区建设
推进杭州城西科创大走廊、G60科创走廊等区域性科创走廊建设。


3、交通网络:
国际性综合交通和物流枢纽
杭州萧山机场区域枢纽功能


4、基础设施布局：
提升杭州国家新型互联网交换中心能级，升级北斗时空智能基础设施
加快推进区域量子通信商用干线网络建设
深化国家数字经济创新发展试验区建设

tmf1

这种考虑地区平衡的规划没什么价值，杭州走到今天，要是按照规划发展成就不了今天的杭州，打破定位超越定位发展才是杭州的本色

逸雪霁蓝

北航喜迎4378名本科新生 三校报到

       8月26日，4378名2024级本科新生在京杭两地三校园报到，满怀青春的活力与憧憬，与北航如约相见。逐梦之路，扬帆启航！校党 委书 记赵长禄，校长王云鹏，党 委副书 记、纪 委书 记刘洪仓，副校长赵巍胜、邓怡等校领 导来到迎新现场，与前来报到的2024级新生交流，向他们表示热烈欢迎，并慰问参与迎新工作的师生。
      
      今年，北航在京杭两地三校园同步开展迎新工作。学校组织迎新志愿者们在北京市、杭州市的各大火车站提供接站服务，为新生入校“保驾护航”。迎新现场分别设置在学院路校区求是广场、沙河校区世纪之声广场、杭州国际校园师生服务大厅。出示录取通知书即可进校报到，到所在书院、学院的展位领取物资和礼品。迎新现场同时设立了缴纳学费、绿色通道等多项服务窗口，方便学生一站式办理入校后相关手续。

       杭州国际校园内，志愿者引导新生逐一办理报到手续。快速采集身份与人脸信息，激活银行卡，便捷领取物资，在场工作高效有序，有条不紊。一辆辆爱心摆渡车穿梭于校园之中，帮助新生前往宿舍安置行李。杭州国际校园内，还有由北航团队研发的机器狗和智能小车带来便捷酷炫的入校体验。电动涵道无人机、复合翼无人机、变体无人机、飞行汽车等系列智能航空器在杭州国际校园引得惊叹连连。

       据介绍，8月26日、29日，北京航空航天大学京杭两地三校园将迎接新生12536人，其中本科4378人，硕士5601人，博士2267人，留学生290人。学院路校区5678人，沙河校区6100人，杭州校区758人。8月26日，沙河校区实际应报到新生3111人，学院路校区实际应报到新生624人，杭州国际校园实际应报到新生180人。守锷书院的朱建浩同学是今年年龄最小的本科生，只有15岁。北航还为报到当天过生日的学生准备了专属生日餐券，包含生日蛋糕、长寿面以及精品餐，营造暖心的迎新报到氛围。

逸雪霁蓝

       8月26日一大早，北京航空航天大学杭州国际校园里逐渐热闹起来，穿着印有学校logo的老师和学生在各自的迎新点站定；校园主楼的空地上，各式各样的飞机模型被阳光镀上一层金色的光芒；一辆辆摆渡车严阵以待……迎新大厅墙上，挂着一台显示器，上面实时显示着新生的报到情况。早上10点，近2/3名新生已经完成报到。

       杭州国际校园的科技感在哪里？

       今天是2024级新生报到的日子。北京航空航天大学中法航空学院180名本科新生从天南海北汇聚到杭州，即将开启一段全新的人生旅程。迎新大厅门口，可爱灵活的机械狗正在表演，表演结束后，它将为新生引路，前往宿舍与餐厅；还有“力大无穷”的机械车为新生运送行李；头顶，无人机呼啸飞过，拉起欢迎新同学的小条幅。

       迎新大厅里，全息屏数字人正在欢迎新同学，还有小航AI助手现场解答学生和家长的问题。记者了解到，北京航空航天大学为每位新生都配备了专属北航人的小航AI助手，通过手机软件，他们可以快速熟悉校园，并深度了解课程、培养方案等问题。“这些内容，在网络上是搜索不到的。”2023级本科生庄宇铭介绍。

逸雪霁蓝

余杭区机器人产业高质量发展大会举行 与浙江大学共建人形机器人产业创新中心揭牌成立

       8月27日，杭州市余杭区举行机器人产业高质量发展大会。院士专家、全国机器人企业代表、头部企业代表及机器人产业链上下游企业负责人等参加了会议。现场，揭牌人形机器人产业创新中心，聘任杨华勇等院士专家为创新中心建设顾问；发布机器人产业高质量发展实施意见；落地睿抗机器人大赛总决赛永久赛址；揭牌中国电子信息行业联合会机器人分会（筹）……

       活动现场，人形机器人产业创新中心成立并揭牌，杨华勇等院士专家获颁创新中心建设顾问聘书。创新中心将以推动机器人技术创新和产业化为核心使命，充分发挥余杭区、浙江大学各自独特优势，以体制机制创新改革推动高水平科技创新，以人形机器人为牵引打造高标准的机器人产业与技术生态链，推动余杭区机器人产业全面高质量发展。

       当天，人形机器人产业创新中心联合杭州未来科技城管委会，与工业和信息化部工业文化发展中心等6家合作单位、上海卓益得机器人有限公司等11家入驻企业，以及2家基金单位签约。

       最受关注的便是人形机器人产业创新中心。该中心由浙江经济第一区余杭区政 府与浙江综合实力最强高校浙江大学共建，是浙江两位“第一高手”的又一次牵手合作。浙江大学党 委副书 记朱世强表示，人形机器人产业创新中心的使命是以体制机制创新推动机器人技术创新，引领机器人产业发展。

       比如，该中心将改变以单点技术来描绘产品的传统思路，转变为以真实产品目标来定义技术需求。为此，人形机器人产业创新中心设立了产品策划团队，以市场需求为导向制定产品计划；同时，以工程化团队和技术研发团队的组合，保障产品化的要求落到实处。

       人形机器人产业创新中心计划5年内建立一支由两院院士领军，总体规模200人以上的高水平机器人专业化研发队伍；以人形机器人为牵引开展技术攻关，争创国 家级平台；研制不少于30款先进机器人产品，引育落地含领军企业在内的机器人企业不少于50家，助力杭州市、余杭区打造具有国际影响力的机器人产业集聚区。

      当天，余杭发布了《余杭区促进机器人产业高质量发展的实施意见（2024-2027年）》，目标是力争到2027年，实现机器人全产业链产业规模突破200亿元，集聚机器人相关企业不少于300家，培育专精特新企业突破50家，形成机器人产业生态的核心力量。

      余杭区经信局相关负责人表示，接下来，该区将打造以人形机器人创新引领，涵盖工业、服务、特种机器人支撑发展，智能制造、文旅教娱、商贸物流、生活服务、医疗康养、城市建设与治理六大应用领域的“1+3+6”智能机器人创新发展体系，形成具有国际影响力的机器人技术创新策源地与产业高地。

shaoyene

yakohami 发表于 2024-8-27 09:13
萧山机场只被定为为区域枢纽，可惜了，浙江的总规里也提到“增强杭州萧山机场区域枢纽功能”。
和萧山机场 ...

你这个表漏了很多重要信息，比方跟杭州同列一档的还有台北 深圳，就知道这玩意儿是步兵规划的

十四五周期到明年结束了，十五五周期反正这些饭桶也轮不着了
最好笑的是十四五深圳还是国际枢纽，饭桶们一拍脑门就降级了，至于台北哪怕是只成立了6年的星宇航空都叫喊着要申请加入ow
就哈尔滨这种半年气温零下的还能做航空枢纽，脑子里得有多少浆糊，这么些饭桶还是回县里吧

yakohami

shaoyene 发表于 2024-8-28 13:55
你这个表漏了很多重要信息，比方跟杭州同列一档的还有台北 深圳，就知道这玩意儿是步兵规划的

十四 ...

你图里的广州、深圳、香港3个红圈都是国际航空枢纽，区域的是澳门。

shaoyene

yakohami 发表于 2024-8-28 17:06
你图里的广州、深圳、香港3个红圈都是国际航空枢纽，区域的是澳门。

是啊，被降级了嘛

corel_love

shaoyene 发表于 2024-8-28 13:55
你这个表漏了很多重要信息，比方跟杭州同列一档的还有台北 深圳，就知道这玩意儿是步兵规划的

十四 ...

西南3个 华南3个，华东这么多经济强市只整1个，呵呵，难道长三角整体和京津冀、东北一个水平？

shaoyene

corel_love 发表于 2024-8-28 19:16
西南3个 华南3个，华东这么多经济强市只整1个，呵呵，难道长三角整体和京津冀、东北一个水平？

人家自己想搞笑，看客也就当德云社节目看了

逸雪霁蓝

shaoyene 发表于 2024-8-28 18:48
是啊，被降级了嘛

23日《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》分“3+7+N”，深圳没降。1档：”北、上、广3家（国际航空枢纽全方位门户）。2档：成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨7家（国际航空枢纽区位门户）。杭州3档“N”，深圳2档。你的表里没再细分一档和二档，前两档都是国际航空枢纽就是3+7+。3档N是区域航空枢纽。