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发表于 2014-4-10 11:26:29
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南沙河沿岸道路改造是今年全市重点道桥项目之一，该项目贯穿迎泽区，西起滨河东路、东至太行路，单侧道路长7.1公里，总长约14.2公里，设计车速每小时30公里，主线不设红绿灯，为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道。目前，该项目可研报告已获批复，昨日，在改造项目首次协调会后，记者特请建设单位——太原市市政建设开发中心介绍了南沙河道路改造的一些亮点。
1 主线全线不设红绿灯
目前，全市市区内东西方向有迎新街、胜利街、迎春街、城坊街等23条次干路，主干路包括迎泽大街、南内环街等，随着机动车的逐年增加，这些道路负荷日益加重，上下班高峰期经常出现拥堵。
从南沙河沿岸道路来看，两侧虽有现状路，但路况较差，道路周边环境混乱，现状道路已经不能满足日益增长的交通需求，改造势在必行。
南沙河沿岸道路贯穿迎泽区，主要涉及到的规划片区包括桃北桃南片区、双塔片区等。该道路的性质为城市次干路，属于在主城区内修建的一条具有“快速与连续”特点的道路，分别与滨河东路、新建路、解放路、青年路、东岗路、双塔北路、并州路、建设路、太行路等南北向道路相交，主线全线将不设红绿灯。
2 相交道路大多要下穿
据介绍，南沙河沿岸道路工程的建设内容包括征地、拆迁、道路工程、桥隧工程、排水、绿化等。其中，桥梁工程中，南沙河两侧道路将采用半互通立交形式，下穿双塔西街、新建路、解放路、青年路、并州路、东岗路、建设路、双塔南路，采用分离式立交形式下穿北同蒲铁路、石太铁路、太行路、东中环高速。
比如，在双塔西街、新建路、解放路、东岗路、建设路的节点处将修建下穿通道，东西向车辆可沿通道继续直行。在现状跨河桥外侧将设右转辅道与相交道路连接，车辆可在此完成转向，行人可通过人行通道过街。
此外，为了方便残疾人行走，道路全线将采用无障碍设计，在人行道上铺设40厘米宽的盲道砖。同时，盲道将避开井盖铺设，中途没有电线杆、拉线、树木等障碍物。
3 沿线新建9座桥梁
据介绍，为了满足沿线车辆的掉头、节点处左转等交通需求，南沙河道路沿线将新增9座桥梁，位置分别位于新建路至解放路、解放路至青年路、并州路至东岗路、东岗路至建设路、双塔南路至永祚寺路、永祚寺路至太行路等六个路段的区域。其中，解放路至青年路区域为两座景观桥，永祚寺路至太行路为三座桥梁。
据悉，拟建的桥梁宽度为20米，长度将根据河道宽度确定，桥梁上部设计将采用钢筋混凝土结构，下部采用桩柱式墩台。
4 带动沿线产业发展
“对驾驶员来说，一路堵车开开停停地到达目的地，和一路顺畅直达，感觉是大不一样的。”开了8年出租车的的哥老刘对南沙河改造后的情景充满了期待。
专家预测，这条道路建好后，除了可缓解市区交通压力，方便沿线居民出行，沿线环境通过绿化、排水等建设内容也会变好，这将有力地带动道路两侧规划区商贸、办公、文化、娱乐等产业的发展，提高区域整体环境品质。 |
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发表于 2014-4-9 22:34:14
