<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2024-8-27 09:45
桥下的区域，不也是要征用、拆迁的吗

所以就是我说的原因呀——————保证坡度一直最小（在山区坡度也和平原一样），保证最适用的曲线半径，保证最小的沉降，一直在桥上走，让乘客有坐200/250的错觉，实现刘志军一直没有实现的目标：单机牵引5000吨货物列车在平原上跑120公里的速度

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2024-8-27 15:46
如果是高边坡、高填方的路基用到的土地范围远远比桥大啊。桥下的用地和房屋是要征拆但是比上面讲的那种路 ...

这样做成本不低，造价和350的南玉高铁一样

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-27 15:57
这样做成本不低，造价和350的南玉高铁一样

我想表达的观点：是有些地方，做路基甚至比做桥还要贵

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-27 15:52
所以就是我说的原因呀——————保证坡度一直最小（在山区坡度也和平原一样），保证最适用的曲线半径 ...

坡度、货车速度，这个理由够充分
交投有没有那么醒目先?

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2024-8-28 09:53
坡度、货车速度，这个理由够充分
交投有没有那么醒目先?

与交投眼光无关。能让区老大的家乡一跃成为大西南直连珠三角的铁路货运大通道上重要一站的铁路，区老大一出手肯定是最大手笔，而且很多对铁路不了解的乘客坐在D开头的动集上真的以为坐在高铁动车上，如果动集一直在桥上走更会让他（她）们深信不疑

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-28 16:03
与交投眼光无关。能让区老大的家乡一跃成为大西南直连珠三角的铁路货运大通道上重要一站的铁路，区老大 ...

通往447ld家乡的高铁怎么还不启动

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2024-8-28 16:28
通往447ld家乡的高铁怎么还不启动

这条高铁不在中长期铁路规划上并且2021年出台了限制建设350高铁的文件，不能一步到位，否则早开工了，也不会拖到现在才正式开启前期工作

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-28 16:43
这条高铁不在中长期铁路规划上并且2021年出台了限制建设350高铁的文件，不能一步到位，否则早开工了， ...

广西柳来河经济区城际铁路建设规划(2025-2029年)
这个可还行？

邻家索菲

近日，LWZQ-5标项目T梁架设施工任务完成过半，标志着新建柳梧铁路LWZQ-5标项目进入“决赛”冲刺阶段

HiMen

虽然我是河北的，但是看这样的帖子很过瘾。广西的地理形态太有意思了

ebus

HiMen 发表于 2024-8-30 13:35
虽然我是河北的，但是看这样的帖子很过瘾。广西的地理形态太有意思了

这帖子不是体现ZZ形态吗
哈哈

W236

ebus 发表于 2024-8-28 17:57
广西柳来河经济区城际铁路建设规划(2025-2029年)
这个可还行？

这文件在网上没看到啊？有链接吗

ebus

W236 发表于 2024-8-31 00:17
这文件在网上没看到啊？有链接吗

我的意思是，照葫芦画瓢
能搜到的是《广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019-2023年)》

twty

ebus 发表于 2024-8-31 08:45
我的意思是，照葫芦画瓢
能搜到的是《广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019-2023年)》

现在政策收紧了，这种规划应该是末班车了，目前情况国发很难批区内的城际规划，未来的出路应该是类似高铁连接线之类的这种，比如永清广连接线等等这种名义...

ebus

twty 发表于 2024-8-31 15:41
现在政策收紧了，这种规划应该是末班车了，目前情况国发很难批区内的城际规划，未来的出路应该是类似高铁 ...

柳州经贺州至永清广联络线
当年招标过？