【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

甘蔗地春光

要有规划、准备，遇到机会就上，如08年大放闸大搞基建这种机会立马就上，如果连规划都没有，机会来了也抓不住

甘蔗地春光

黔桂二线明年开工，接入金城江，这条是货运铁路，南宁当务之急还是规划建设南宁至金城江货运铁路，此路一通就是西部陆海新通道东线，重庆物流滚滚南下，重要性不言而喻

lujialun

基建大放闸，现实已经泼冷水，做梦吧，有必要的项目会给你上 ，没必要的是浮云，严控地方债务，是体制内的怎么不去问问交通发改的熟人看看有没戏，看饼充饥没用，南宁推不动，不够格，只能广西，广西的自己规划中金南货运(贵南货线)已经抹掉了，还幻想进国规，呵呵，上面不会给南昆新高铁建来运空气椅子，既有南昆客专利用率才三分之一，铁路规划修编有消息已经定稿，没定稿前的任何一个方案，新南昆都没列入

wen474367953

从南宁到湛江怎么还没有高铁或者动车呢，从南宁到湛江也就260公里，北海到湛江80多公里，湛江再过去就可以到达海南。
高铁都到达北海，北海再修条高铁或者动车到达湛江，再修到码头，过琼州海峡要是修不了跨海隧道走船运也行。
这样南宁就是西南地区连接海南的主要通道了。

awake27

wen474367953 发表于 2023-9-4 08:36
从南宁到湛江怎么还没有高铁或者动车呢，从南宁到湛江也就260公里，北海到湛江80多公里，湛江再过去就可以 ...

有合湛，应该准备要开工了吧。

citadis

南昆客专研究提速300即可，最多最多再修个往五象或者经南宁北到南宁东的联络线

甘蔗地春光

citadis 发表于 2023-9-4 08:50
南昆客专研究提速300即可，最多最多再修个往五象或者经南宁北到南宁东的联络线

到时预留有提速300么

twty

有砟轨道提速300运营的暂时在国内还没有先例吧，除非修改技规了

dddlam

wen474367953 发表于 2023-9-4 08:36
从南宁到湛江怎么还没有高铁或者动车呢，从南宁到湛江也就260公里，北海到湛江80多公里，湛江再过去就可以 ...

修不到湛江主要怪广东。。。

dddlam

twty 发表于 2023-9-3 13:43
老实讲，以目前国铁排图的尿性，贵广10月中调图后，除了少部分标杆车和大站车会压缩时间稍微明显一点外 ...

参考南昆复速
到大理，时间还是差不多，一看，停站增加。。。

dddlam

w123r4 发表于 2023-9-3 20:33
媒体的宣传有一定责任，把期望值拉高了。南玉估计也会，一开始40分钟，现在改口50分钟，pi,除非南玉一站直 ...

站站乐：南宁东-六景-横州-兴业南-玉林北-容县南-岑溪东
一个半到岑溪的话，还是可以的
豆腐让、新圩粉、三黄鸡、白斩狗、

dddlam

滑稽树下你和我 发表于 2023-9-2 14:34
南宁北站还不如就叫武鸣站，真正的大站枢纽还得看南宁东也是为数不多广西匹敌外省的大站了

想想为什么坛洛站改名南宁西站，黎塘西站改名宾阳站，大悟站改名孝感北站，为了提升车站等级修大一点

dddlam

滑稽树下你和我 发表于 2023-9-2 00:02
目前2小时50+分钟那不还是算三小时，如果还是按照站站乐玩法那确实提速很慢而且你别忘了贵广要今年提速到 ...

一直以来的宣传口径就是：
三个多小时不到四小时=宣传上的三小时
宣传口径采用的是四舍，而不是进位
就好比考公务员的35岁限制，指的是没到36岁生日前

1419173

2846458232 发表于 2023-9-3 23:16
贵南高铁已经动了柳州的奶酪，如果再来个贵南货铁，直接要了柳州的命。

做梦啥都有，继续yy吧

自由奔跑

黄桶至百色铁路已完成地灾、压矿、文物、行洪、节能、水保、环评、项目用地预审等前期要件办理，正在加快推进先行用地、初步设计、施工图设计等开工建设前各项工作，力争9月底开工建设。推动国铁集团尽快牵头开展云桂沿边铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线等项目前期工作。