地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

Kyojunber

有哪位大神知道赤岗岭站到底还要拖多久？

Kyojunber

树木岭站即将在11月30日盾构下井！
http://www.hncsmtr.com/contents/10/10353.html

了然哥

4号线好久没有好消息了，感谢网友们发帖

了然哥

了然哥

安全地铁、精品地铁、绿色地铁、经营地铁、人文地铁

了然哥

了然哥

长沙市轨道交通集团有限公司成立于2006年6月，注册资金50亿元，为国有独资公司。公司现设17个部门、13个子公司、1个分公司及7个参股公司，各部门、公司下设专业科室，履行相应职能职责。
       长沙市轨道交通线网由12条线路构成，总长度为456公里，呈“米”字型构架、双十字拓展。第一轮建设规划获批建设2号线和1号线一期工程，总长45.92公里。第二轮建设规划获批建设3、4、5号线一期工程、2号线西延一期工程等4条线路，总长96.3公里。至2018年获批可建线路总规模为142公里，静态投资约930亿元。随着5号线一期工程于2015年11月正式开工建设，我市在建线路总长达到92余公里。2号线一期工程已于2014年4月29日试运营，2号线西延线一期工程已于2015年12月投入试运营，1号线一期工程也于2016年6月开通试运营，目前，长沙市运营线路总长已达到50公里。
        公司以“品牌企业 幸福员工”为企业愿景、“奉献担当、严谨创新、忠诚守纪、协同共享、至善超越”为企业核心价值观，在“安全地铁、精品地铁、绿色地铁、经营地铁、人文地铁”的发展理念指引下，公司员工铭记“强企兴业、责任在我”的企业座右铭，在轨道事业的征程中，齐心协力、勇往直前。

__凉城空巷°

小小“新意”，奇效颇大
发布时间：2016-10-27   浏览量：
　　寒露天一过，三湘大地就迎来了阴雨绵绵的雨季。对于文人墨客，“江南烟雨景如画”，颇有诗情画意。但对地铁一线施工人员来说，最无奈和头疼的也莫过这雨季了。
　　在长沙地铁4号线树木岭站即将迎来11月30日首台盾构机下井的关键工期节点时刻，时间分秒必争；因雨季施工耗时难题成了大家的心头之忧。为了应对雨天作业，项目部虽然为施工人员配发了雨衣雨靴等防护用具，但由于无法顾及到基坑作业面的积水处理和材料防护问题，无法从根本上解决问题。在树木岭站西端头侧后方有几处夜市摊位生意非常火爆，方方正正的防雨棚是摊位老板风雨无阻的保障。眼尖的工作人员脑筋一转，提出了为基坑搭建防雨棚的想法，并得到了相关领导的积极支持。通过精心设计，不断完善，长宽高规格为20*23*2m，可折叠、可延展，灵活性强的防雨棚终于制作完成；防雨棚由白色防雨布、钢管支架和万向轮搭建而成，保证了施工材料来回吊装不受影响；在阴雨天气可将其展开，并可随作业区域的移动而推进，确保基坑内部正常作业，同时保护施工人员不被雨水打湿、钢筋和模板不被淋湿；此外雨棚材质相对好，利用周期长，平常可折叠收起，占地面积小，加之外形美观整齐，符合市政文明施工要求。
　　树木岭站滑动折叠式防雨棚的使用，有效解决了雨季作业不便的难题，是集体智慧的结晶，为保证如期履约创造了有利外在条件。（文/周卓、张依涵）

了然哥

Kyojunber

昨天坐601路过赤岗岭………………似乎那里的拆迁工作是块难啃的骨头，横幅拉得到处都是，而且措辞比较强硬，有些横幅应该挂了蛮久了，颜色褪掉一些，下面就拉起新的横幅
但是那里的居民及店铺依然很热闹 都是些水果店 粉店 理发店 五金店 废品店等 俨然是个棚户区样很乱很脏

nyride

目前4号线砂子塘站西端基坑开挖已到地下三层，黄土岭站明挖部分的围护结构正在施工中。

了然哥

juniper

王小贱

今日上午，长沙地铁4号线二标段首台盾构在光达站右线顺利始发，这标志着长沙地铁4号线河东段全面进入盾构区间施工阶段，为地铁4号线总体目标的实现打下坚实基础。

王小贱

光达站是４号线一期工程的中间站，上承杜家坪站，下接长沙火车南站，车站位于长沙县黄兴镇浏阳河东岸。此次盾构从光达站始发，下穿浏阳河，计划2017年5月到达长沙火车南站。同时，光达站左线盾构也将在本月底始发，将双线掘进光达站至长沙火车南站区间。

地铁4号线作为主城区的对外辐射的骨干线路，快速串联高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。


4号线一期工程（普瑞大道～桂花大道）线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13座，平均站间距1.38公里。设星城车辆段及黄榔停车场；设主变电站两座，控制中心一座，均以2号线共享。

目前，4号线一期工程25个站点中，除赤岗岭站因进行征拆暂未开工外，其余各站点建设已全面展开。其中，沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线建设中同步完成，阜埠河站正在3号线中同步建设；剩余21个车站中，2座车站已完成车站主体结构，17个车站正开展车站主体施工，2个车站正进行围护结构施工,另有5段区间正在进行盾构施工。

地铁4号线一期工程简介

自2014年底长沙地铁4号线一期工程建设正式启动，作为长沙市轨道交通线网骨干线路，4号线串联望城区、滨江新城、主城区、高铁片区和黄榔副中心，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。特别是全线换乘站点多达13处（含大铁及城际换乘站3座），在线网结构中作用突出。