导 航

[轨交进度] 洛阳地铁1号线建设纪实专贴

  [复制链接]
发表于 2020-3-17 18:47:23 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-18 15:34:03 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-18 15:34:19 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-18 15:34:53 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-24 21:03:46 | 显示全部楼层
洛阳地铁1号线青夹区间联络通道泵房开挖顺利完成

  3月23日,洛阳地铁1号线青-夹区间联络通道泵房开挖完成,标志着青-夹区间联络通道泵房步入二衬施工阶段。
  青年宫站-夹马营站区间联络通道兼泵房位于交通流量大、周边临近居民区与商业区的洛阳市主干道中州路上,联络通道兼泵房采用水平冷冻法地层加固和矿山暗挖法施工。该施工地段地层主要以卵石层为主,地层富水性强,地质条件较差,整体施工难度大,安全风险高。
  为确保联络通道兼泵房顺利开挖,项目部超前谋划、统筹组织、明确分工,并多次组织开展方案优化等工作。精心策划选择有经验的施工班组,加强管理力度,严格落实执行力,以“讲质量,保安全,促进度,保工期”为目标,完成了联络通道二衬施工后立即开挖泵房,有效保证了施工进度。
  接下来的施工过程中,项目部将按照节点计划,克服工期紧、施工难等重重困难,为完成全年生产目标共同努力。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-24 21:04:28 | 显示全部楼层
洛阳地铁1号线夹马营站4号出入口围护桩施工完成

  日前,随着最后一车混凝土浇筑完毕,标志着公司承建的夹马营站4号出入口围护结构顺利施工完成。
  夹马营站位于中州东路与华林路交叉口,沿中州东路北侧东西向敷设,车站共设4个出入口,2组风亭。其中4号出入口及1号风亭位于车站西北象限。4号出入口及1号风亭基坑为长方形基坑,采用明挖法施工,钻孔灌注桩共计135根,其中A型桩120根、B型桩15根,混凝土采用C30混凝土灌注。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 13:19:03 | 显示全部楼层
....
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 23:05:18 来自手机 | 显示全部楼层
拍一下西工中心站呗
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-7 20:38:28 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-10 18:56:17 | 显示全部楼层
1号线车站主体结构已全部封顶、19个区间全部实现贯通、轨通。现阶段站内、站外附属及铺轨工程已全面展开。其中:站内附属站台板、轨顶风道已全部完成;站外附属出入口及风亭已完成过半;联络通道建设已完成95%



回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-12 13:48:11 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-12 13:52:24 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-12 13:52:40 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-12 15:54:34 来自手机 | 显示全部楼层
卧槽这照片牛批!
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-12 17:45:50 | 显示全部楼层
4月9日,洛阳市城市轨道交通1号线工程场段弱电系统安装项目部第一台特种施工设备(曲臂登高作业车)进场。由项目物机部牵头组织安环部、工程部相关人员对登高作业车进行了进场验收,同时组织作业队相关技术工人进行了登高作业车的现场安全技术交底和操作培训。目的是规范特种设备进入施工现场的手续和流程,同时确保作业人员熟练掌握登高车的安全操作规程,杜绝违章操作,保证登高车使用过程中的规范化和标准化。
本次进场的曲臂登高车主要用于洛阳1号线红山车辆段内运用库桥架安装施工,作业高度6至8米。
本次特种机械的进场标志着洛阳地铁1号线场段弱电项目部红山车辆段施工正式开始并逐步进入大干阶段。项目部将进入更加快节奏的工作状态中,确保业主下达的节点工期要求并保质保量完成任务。项目部所有管理人员将更加认真严谨的对待自身的本职工作,确保项目顺利进行。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-28 20:13 , Processed in 0.054293 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表