2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

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武汉港“汉亚直航”今年增加近50%

来源：长江日报 发布日期：2025-08-18 08:24

8月15日15时，阳逻港一期码头，汉口出入境边防检查站民警正为“华航汉亚”2号办理前往韩国釜山的出境检查手续。这是武汉港今年的第100艘次出入境船舶，与去年同期的67艘次相比，增长49%。

1992年8月21日，武汉迎来了新中国成立以来首艘外轮。34年来，武汉直航境外业务从无到有，从有到优，航行国际航线船舶稳居长江中上游各港口首位。

2019年11月，武汉开通首条汉亚直达航线：武汉至日本集装箱直达班轮航线。

从无到有，从1条航线到5条直航国际航线，武汉迈开了国际航运的步伐。2021年至2024年，武汉一年开通一条直达航线：武汉至韩国釜山港、俄罗斯符拉迪沃斯托克港、越南胡志明市凯莱港、印度尼西亚苏拉威西岛拉博塔港。

不仅直航航线不断增加，武汉还进一步加大港口开放力度。今年4月30日，武汉港的花山港区首航，直达日本门司港航线；7月19日，汉南港区纱帽作业区首航，直达日本名古屋等港口。

武汉新港大通公司相关负责人介绍，目前直航进口货物主要为食品原料、大米、汽配、工业品、大豆、大理石，出口货物主要是无纺布、化工品、农副产品、汽配等，今年还新增了新能源汽车、锂电池等“新三样”产品，湖北与东亚、东南亚地区形成了更为紧密的经贸往来。

航运专家分析，能够成为中西部最佳“出海口”，与武汉的区位优势、航道优势以及枢纽连接能力密不可分。

在航道船舶通行能力上，武汉位于中西部首位；在枢纽连接能力上，通过江北铁路香炉山站与干线铁路相连，阳逻港集装箱铁水联运专用线快速融入国家铁路网络，实现火车开进码头，与天河、花湖两大机场互联互通，成为中部地区陆上和海上“丝绸之路”的重要交会点。目前，武汉阳逻港航线西接中欧班列，东联国际直航，服务范围覆盖120多个国家和地区200余个城市。

监管部门加大服务力度。汉口边检站对直航船舶实施“一船一策”定制化服务，对中国籍船舶出入境手续一站办结、免登轮检查等便捷举措；船员“刷脸”通关、电子登记，缩短通关等待时间。

武汉海关推广“船边直提”“抵港直装”模式，允许企业在货物运输途中提前完成报关、税费缴纳等手续，船舶抵港后无需查验即可直接提货或装船，同时，提供“7×24小时”服务，对直航船舶“随到随查”。

出海口建设给武汉高质量发展带来实实在在、看得见摸得着的助力。

格林美在印度尼西亚生产的镍湿法冶炼中间品，以往要海运至广州黄埔港或江苏连云港，再经陆路运至湖北，运输时间长，物流成本高。格林美股份有限公司董事长许开华介绍，武汉至印尼拉博塔港航线开通后，航行时间约11.5天，节省7至10天运输时间，降低企业物流成本10%至20%。

ddmao

acug601603 发表于 2025-8-18 13:48
不明白：为什么三峡集团迁回没有让江岸的GDP翻天？

GDP统计属地原则，只能统计总部产生的GDP。但是可以带来一些税收和人才。后期逐步聚集了，也可以产生不少三产GDP。

anson908

楚留香

电视应该直播的

楚狂

15057608276 发表于 2025-8-17 23:52
斗鱼老大去成都出差被成都那边拘留了，原因是四川籍两位主播在斗鱼平台参于赌博被水友**了赌博资金达到2 ...

是的 就是在当地被拘留

bestkaka

停牌估计是因为这个

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8月18日，广东联合产权交易中心官网披露，东风汽车集团股份有限公司将出售东风本田发动机有限公司（以下简称“东本发动机”）50%股权，目前项目处于预挂牌阶段，转让底价待定，挂牌截至日期为9月12日。

公告显示，该项目位于广州市黄埔区横沙广本路111号，股东为东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社及本田技研工业（中国）投资有限公司，持股比例分别为50%、40%及10%。主要财务指标方面，东本发动机2024年度营业收入为95.66亿元，净利润约为-2.28亿元；今年上半年，公司营收38.07亿元，净利润扭亏为盈，约为3.71亿元。据第一财经，东风集团股份表示，通过此次股权出售，公司希望优化与调整自身的燃油车资产结构，同时这也有利于其加快新能源转型。

yaoz661982

acug601603 发表于 2025-8-18 13:48
不明白：为什么三峡集团迁回没有让江岸的GDP翻天？

按你的思想，北京不是宇宙第一了？GDP是按地域算的，实体在哪里玖算哪里？都算在总部所在地算怎么回事。当然了，注水也是可以的，那就是重复计算。总部算一次，生产地再算一次

ddmao

AI驱动光纤需求爆发，关注空芯光纤机遇
         
  中信证券研究     
            
2025年08月11日 08:30
              北京
  随着AI驱动数据中心互联需求的增加，光纤产业加速演进，海外大厂加速布局空芯光纤，我们看好其技术标准化带动规模化应用不断落地。此外结合康宁2025Q2财报，数据中心对光通信互联需求快速增长，我们看好长期“光进铜退”趋势不改，多模光纤有望加速放量。

ddmao

烽火通信：技术碾压与战略前瞻下的产业突围者
         
2025年08月11日 06:17
北京
              
   出品 | 财评社
在华为、中兴等通信巨头的光环下，烽火通信（600498.SH）正以"隐形冠军"的姿态撕开行业竞争格局。这家深耕光通信领域35年的企业，凭借"光纤+光系统+光芯片"的全产业链布局，在2023年实现营收311亿元、净利润5.05亿元的逆势增长，其毛利率22.3%的水平较行业均值高出3个百分点，展现出罕见的盈利能力。当传统光通信企业陷入价格战泥潭时，烽火通信却通过技术突破和场景创新，构建起一道竞争对手难以跨越的护城河。在光纤通信的核心战场，烽火通信的技术积累已形成碾压式优势。其自主研发的G.654.E光纤在160公里传输距离上实现100Tbit/s容量，较传统光纤提升3倍带宽效率，这项技术直接推动海底通信成本下降40%。更值得关注的是，公司基于空芯光纤开发的超大容量传输系统，在实验室环境下实现219Tbit/s的传输速度，这一数据相当于同时传输10万部4K电影，远超中兴通讯同类产品50Tbit/s的水平。这种技术储备不仅巩固了其在海底光缆市场的绝对话语权，更在数据中心互联、工业物联网等新兴场景中建立起先发优势。

面对国际巨头Ciena在800G高速光模块领域的垄断，烽火通信选择了一条完全不同的技术路线。其自主研发的硅光子技术平台，通过集成度提升将光模块体积缩小40%，功耗降低35%，在2023年实现800G产品量产，较华为同类产品提前6个月抢占市场。这种"技术超车"策略使其在高端光模块市场实现25%的市占率，而中兴通讯在该细分领域的市占率不足5%。当美国对华高科技产品出口限制愈演愈烈时，烽火通信的海外布局展现出独特战略价值。其在泰国建设的智能工厂，通过本地化生产将东南亚市场成本降低18%，2023年东南亚营收同比增长37%，其中越南、马来西亚等新兴市场贡献率超60%。相比之下，华为在东南亚的基建业务受地缘政治影响，市场份额出现明显下滑。而在匈牙利建立的欧洲研发中心，不仅规避了欧盟反补贴调查风险，更通过技术输出获得当地运营商的深度合作，2023年欧洲市场营收增速达21%。这种"技术+制造"的全球化组合拳，正在构建新的竞争优势。当竞争对手还在纠结于是否撤离中国供应链时，烽火通信已通过"中国+东盟"双循环模式，实现关键原材料的区域化供应。其在泰国基地的光电子器件产能，已能满足东南亚80%的市场需求，这种区域化布局带来的供应链韧性，是传统竞争对手难以复制的竞争壁垒。在"东数西算"工程推动下，烽火通信旗下的长江计算正成为国产算力赛道的搅局者。其自主研发的液冷服务器在能效比方面较传统风冷产品提升40%，单机柜功率密度达到15kW，这一指标已接近国际领先水平。更关键的是，长江计算构建的"芯片-整机-系统"全栈自主可控体系，在金融、政务等高安全需求行业形成突破，2023年国产服务器市场份额突破15%，而华为、浪潮等头部厂商在该细分领域的市占率仍在10%以下。面对海外芯片巨头的专利壁垒，烽火通信采取"技术绕道"策略。其与国产芯片厂商联合开发的异构计算平台，在AI训练场景中实现30%的性能提升，这种"芯片-算法-硬件"的协同优化模式，正在打破英伟达在AI算力领域的垄断。在贵州大数据中心项目中，烽火通信提供的"服务器+网络+存储"一体化解决方案，使客户IT支出降低28%，运维效率提升40%，这种从产品供应商向解决方案服务商的转型，正是中国科技企业突破"卡脖子"困局的关键路径。

财务数据印证了烽火通信的战略转型成效。2023年经营性现金流净额同比增长45%，创历史新高，这种高质量的增长背后是产品结构的优化。算力业务贡献的营收占比已从2021年的8%提升至2023年的19%，且毛利率达28%，显著高于传统光通信业务。相比之下，中兴通讯同期的算力业务毛利率仅为22%，反映出其在高端服务器市场的竞争力不足。研发投入的持续加码更凸显其长期主义思维。2024年Q1研发费用率达9.8%，较华为同期的6.5%高出3个百分点。这种投入正在转化为技术储备：非对称50GPON平台已完成商用测试，较现有标准提升5倍带宽；800G高速光模块的量产进程加速，预计2025年将成为新的业绩增长点。第三方机构预测，到2025年烽火通信的服务器出货量有望进入全球前八，国内市场份额突破15%。烽火通信的发展轨迹，折射出中国高端制造企业的进化逻辑。在海洋通信领域，其构建的"海缆+设备+EPC"全业务能力，打破了法国Alcatel Submarine Networks在该领域的技术垄断；在工业互联网场景，其自主研发的工业级光模块在汽车制造、能源监测等场景实现国产替代，市场渗透率提升至40%。这种"技术深耕+场景创新"的组合拳，正在打破"低端制造"的固有标签。面对华为、中兴等同行的围剿，烽火通信选择了一条差异化路线：不盲目追求规模扩张，而是聚焦高价值细分市场。其在海底通信、工业光模块等领域的市占率，已连续三年保持行业第一。这种战略定力，使其在行业下行周期中展现出罕见的抗风险能力。当竞争对手还在价格战中厮杀时，烽火通信已通过技术壁垒和场景创新，构建起难以复制的竞争优势。站在数字经济与实体经济深度融合的历史节点，烽火通信的转型故事仍在继续。当光通信的"毛细血管"与算力的"心脏"协同跳动，这家老牌通信企业正在书写属于中国智造的新篇章。随着6G、量子通信等新技术的成熟，这场由技术创新驱动的产业升级，或将催生更多具有全球竞争力的中国科技企业。而在这一进程中，烽火通信已证明：真正的行业**者，从不在红海中厮杀，而是在蓝海中开辟新天地。

BowOfAtlas

有大佬了解这块地方现在或未来的规划吗？

别把灯打开

acug601603 发表于 2025-8-18 13:48
不明白：为什么三峡集团迁回没有让江岸的GDP翻天？

gdp是什么你都不知道，总部能让GDP翻天的话，帝都怕不是要爆炸

acug601603

别把灯打开 发表于 2025-8-18 19:51
gdp是什么你都不知道，总部能让GDP翻天的话，帝都怕不是要爆炸

你难道不知道？总部运营、管理、投资与财务、金融支持以及研发培训等都是分GDP，许多都是变着法多分GDP的啊，哪怕是分个10%，也是很多的啊，基数太大了。

TOP758

acug601603 发表于 2025-8-18 21:01
你难道不知道？总部运营、管理、投资与财务、金融支持以及研发培训等都是分GDP，许多都是变着法多分GDP的 ...

仅凭一个总部功能产生的增加值并不能使一个GDP1700亿的区翻天，能让江岸区GDP稳稳超过江汉区并保持一定优势就很好了。

TOP758

zhengyt1985 发表于 2025-8-18 11:01
宜昌消费力可以啊，好几个万达广场了

宜昌商业真算不错的，除了本土的国贸，还有两个万达一个吾悦，中南路城东大道十字路口，四个角四个商业体，周围也比较干净整洁，虽然可能档次一般，但至少看上去很繁华，颇像一二线城市的市中心大型商圈。

而且，宜昌城区人口不到150万。

kjlfed

星辰123 发表于 2025-8-16 13:55
我还以为你那100万吨写错了，是100亿吨，那要这样的话，纳入的交易量还有巨大增长空间，十几年内增长到一 ...

西方弄碳中和的本质目的是想通过所谓气候问题和清洁能源来抑制发展中国家的发展，只是他们完全没有预计到中国在新生产力方面的进步，这算是西方国家自己给自己挖下来的大坑。