苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

zimmer89

ss1998 发表于 2025-12-29 08:40
苏州没有绝对的商业中心，选择太多了，都是哪边方便去哪里，小红书上万象天地和苏州中心两派已经争得不可 ...

挺好的，各自支持自己的阵营，多去多逛，两个商圈都红红火火。让那些唱衰三年凉的人都闭嘴。苏州中心已经打过他们的脸，这次万象天地也一样。

枪斗罗

zimmer89 发表于 2025-12-29 11:12
挺好的，各自支持自己的阵营，多去多逛，两个商圈都红红火火。让那些唱衰三年凉的人都闭嘴。苏州中心已 ...

这个有啥好吵的。。。哪个离家近去哪个呗。。。

ss1998

Kimmy777 发表于 2025-12-29 10:56
昨天我跟朋友也去了，我让他们开车停到平河路P+R然后坐2号线去，死活不肯，5个人开4台车去堵那里一小时 ...

能限制开车的是停车费，但苏州商场竞争太激烈了，谁收费贵就没生意，久光以前收费的时候停车都难，现在免费都停不满，这几年新开了太多商场，停车越来越方便，停车费也越来越便宜，免费的太多了。很多开车成本比坐地铁还低，没理由选择地铁。

december2019

Kimmy777 发表于 2025-12-29 11:01
苏州中心的停车一半以上的原因是那些智障物业造成的

不，是因为自己智商问题，苏心停车是够方便了。

cqlzcl

ss1998 发表于 2025-12-29 12:24
能限制开车的是停车费，但苏州商场竞争太激烈了，谁收费贵就没生意，久光以前收费的时候停车都难，现在免 ...

对的，尤其是现在新能源汽车普及之后，之前开油车去商场还考虑开车与地铁哪个出行成本高，自从换了新能源车之后，出行再没坐过地铁

cqlzcl

Kimmy777 发表于 2025-12-29 10:56
昨天我跟朋友也去了，我让他们开车停到平河路P+R然后坐2号线去，死活不肯，5个人开4台车去堵那里一小时 ...

那说明其实还是不够堵，只是快到目的地了才堵，你要是让他从出门就开始堵，他保证不开车了。

sd13

cqlzcl 发表于 2025-12-29 13:27
那说明其实还是不够堵，只是快到目的地了才堵，你要是让他从出门就开始堵，他保证不开车了。

那他就不出门了

naweiduxian

sd13 发表于 2025-12-29 13:29
那他就不出门了

这就是典型的没有地铁乘坐习惯导致的

Kimmy777

december2019 发表于 2025-12-29 12:58
不，是因为自己智商问题，苏心停车是够方便了。

明明里面空的很就给你拦在环路上

Kimmy777

sd13 发表于 2025-12-29 13:29
那他就不出门了

非常正确，这种情况那80%的概率就是换地方碰头了，因为在苏州还没有哪个商圈商场达到非去不可的地步，哪里不堵哪里停车方便就去哪里

dashiz

Kimmy777 发表于 2025-12-29 10:56
昨天我跟朋友也去了，我让他们开车停到平河路P+R然后坐2号线去，死活不肯，5个人开4台车去堵那里一小时 ...

平河路停车停在哪里？区**那里吗？

比你高的仙人掌

195了，看看分线和前三。

alasen

Kimmy777 发表于 2025-12-29 10:56
昨天我跟朋友也去了，我让他们开车停到平河路P+R然后坐2号线去，死活不肯，5个人开4台车去堵那里一小时 ...

堵车是坐在车里堵，地铁是站在车厢里挤，还要换乘还要走路，明显开车舒服，车技不好除外。反正一年中除了去火车站坐一两次地铁，平时能开车就开车，堵车也开，大不了太堵就换个地方玩。

nirui

12.29客运量195.6，对比去年同期+10.61%，对比上周同期+5.43%，进站118.2；其中1-8、11：30.7、35.8、26.3、32.2、17.6、13.3、10.7、12.6、16.3，对比去年同期+3.21%、+26.64%、+11.57%、-5.58%、+5.22%、+7.59%、+45.18%、+29.15%、+9.72%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.39（63.94%）、1.27（63.76%）、0.64（41.14%）、1.35（56.44%）、0.53（37.05%）、0.33（25.14%）、0.38（31.53%）、0.38（29.69%）、0.27（22.52%）；客运量前三：苏州火车站7.0、乐桥6.7、广济南路6.5

nirui

去年1230周一全网客流194.1w

其中1号线32.9，2号线33.2，4号线34.7

昨天1号线30.7，2号线35.8，4号线32.2

校正后同比去年增幅分别为-6.69%，+7.83%，-7.20%

万象天地对2的带动还是相当显著，不仅抵消掉原本同比去年的负增长，还比去年高出许多，跟1/4拉开了不少。

至于为啥没有看到大家期待的石路客流进前三，我想主要是因为去石路的乘客不少都在广济南路换乘，顺带拉高了广济南路的客流。而石路毕竟是单线车站，没有换乘客流的加持，因此仍然追不上广济南路。实际上万象天地试运营及昨天开业后的这几天广济南路客流增长也挺明显的，例如上周圣诞节全网客流194.6w，广济南路客流5.8w，昨天涨到了6.5w。