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楼主: ash1121

【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方(72万方T4、48万方GTC) | 在建

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发表于 2021-6-10 20:08:00 来自手机 | 显示全部楼层
说东站预估错误容量不足真别是有什么大病吧,亚洲东这个说法存疑,不过也绝对是第一梯队了
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发表于 2021-6-10 20:12:50 | 显示全部楼层
xiy 发表于 2021-6-10 17:27
1. 2. T4有几个指廊, 国际出发哪个在上那人是对的,我没再反驳
3. 北指廊层高问题你们认为没必要,不代 ...

层高这事儿也得换个角度考虑——是混流指廊因为多出一层结构加了高度,OK?
如果如你所愿三个指廊高度一样——会不会又来发帖指责为什么混流的指廊没有比其他指廊更高呢?

机场运营总牵扯到方方面面,与其一味追求层高,追求在高空俯瞰航站楼的壮观which你在地面可能根本看不到的东西,不如去关心机场的商业运营,步行距离,后期维护,交通配套这些跟乘客体验关系更密切的东西,而后者才是国内机场普遍欠缺的。
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发表于 2021-6-12 09:07:13 | 显示全部楼层
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发表于 2021-6-12 10:29:09 | 显示全部楼层
指廊

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发表于 2021-6-12 12:54:01 | 显示全部楼层
清晰点指廊




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发表于 2021-6-12 13:04:15 | 显示全部楼层
1131层指廊的混合廊桥为什么没有和指廊垂直。有高人能解释一下?
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发表于 2021-6-12 13:15:10 | 显示全部楼层
1131 层和1132层有一个廊桥貌似只连接了国内混流层
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发表于 2021-6-12 14:46:48 来自手机 | 显示全部楼层
哪位大佬科普一下为什么廊桥有三层,好像很少见
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发表于 2021-6-12 22:14:24 | 显示全部楼层
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发表于 2021-6-12 23:43:25 | 显示全部楼层

感觉幕墙品质不错
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发表于 2021-6-12 23:52:44 来自手机 | 显示全部楼层
杭州无名氏 发表于 2021-6-12 12:54
清晰点指廊

无名氏这是飞郑州?
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发表于 2021-6-12 23:54:10 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2021-6-12 23:52
无名氏这是飞郑州?

其实是去洛阳
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发表于 2021-6-13 12:01:27 | 显示全部楼层
wsgjr 发表于 2021-6-10 19:58
又开始转进了
第一机场没有到极限不应该搞第二机场——没错
但是第一机场建设到极限就体现在好大喜功地 ...

北边的第三个指廊是纯国际还是国内国际都有? 北一北二无疑国际国内都有。北三指廊如果有国内出发,就和国际出发的人用同一个楼层?
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发表于 2021-6-13 19:07:40 来自手机 | 显示全部楼层
杭州无名氏 发表于 2021-6-12 23:54
其实是去洛阳

看起来大佬们都挺喜欢洛阳,之前看萧爷也去了
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发表于 2021-6-14 08:48:22 来自手机 | 显示全部楼层
xiy 发表于 2021-6-12 13:04
1131层指廊的混合廊桥为什么没有和指廊垂直。有高人能解释一下?

指廊末端一般停靠大型机需要空间大,必然需要廊桥呈放射状铺开

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