苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

zimmer89

你们飞啊 发表于 2026-1-1 16:17
我印象里像南京，武汉这几个地方城区新线开了并没有像苏州这样把原本的几条客流大线分流的那么厉害，大线 ...

2024年12月的 4号线数据里边已经扣掉 4支了。
这里 4号线的跌幅，就只是 4号线主线的。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-1-1 16:21
2024年12月的 4号线数据里边已经扣掉 4支了。
这里 4号线的跌幅，就只是 4号线主线的。

沪苏湖高铁开通后，吴江很多地方都直接去上海了

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-1-1 16:21
2024年12月的 4号线数据里边已经扣掉 4支了。
这里 4号线的跌幅，就只是 4号线主线的。

还有就是苏同黎通车

xuefriend

不搞跨年活动应该是更上层的意思吧，各地对尺度把握得有松有紧。最夸张的应该是西安，城墙内区域机动车禁行，地铁跳站不停。

sean666

说实话，即便有跨年活动，能不能超今年合肥的跨年客流都够呛，400那就更别想

qilianhanguang

除了取消活动影响，节假日型，如果能12.31在周六，跨年就要强势很多。

去年比较利空的方面是感觉上国内旅游大盘下滑，对苏轨影响不小，几次长假、小长假爆发力明显不及往年。今年五一要破纪录看起来还是有难度。

qilianhanguang

nirui 发表于 2026-1-1 13:07
12.31客运量311.53，对比去年同期-10.39%（8号线客运量创历史新高），进站183.09；其中1-8、11：51.39、55. ...

几次跨年，5号破30万，8号破20万都是差一点。什么时候5、6、7、8要齐破30、30、20、20，看来要等通甬开通、7延长修好后的某个五一了。

nirui

nirui 发表于 2025-12-31 20:54
截至晚七点半全网进站（不含沪11昆山）为124.03w，去年同期为117.58w。2/4/6/7/8同比去年有明显增长，3/11 ...

今天截至晚七点半全网进站（不含沪11）为114.62w。其中1/4/6/11超过昨天及24年同期，2不及昨天但超过24年，3/5/7/8都不及这两次
线网重点车站（狮子山、火车站、山塘街、石路、察院场、乐桥）截至今晚七点进站客流，除狮子山外对比昨天都有增长。其中石路站进站客流超过昨晚九点水平，出站客流超过昨晚十二点水平。

terry047336

nirui 发表于 2026-1-1 20:49
今天截至晚七点半全网进站（不含沪11）为114.62w。其中1/4/6/11超过昨天及24年同期，2不及昨天但超过24 ...

是有可能超过昨天的意思嘛

nirui

terry047336 发表于 2026-1-1 21:07
是有可能超过昨天的意思嘛

不好说啊，我目前还是倾向于超不过

qilianhanguang

nirui 发表于 2026-1-1 20:49
今天截至晚七点半全网进站（不含沪11）为114.62w。其中1/4/6/11超过昨天及24年同期，2不及昨天但超过24 ...

按照1.66强度已经有190万了，今天250万很有希望。

zimmer89

terry047336 发表于 2026-1-1 21:07
是有可能超过昨天的意思嘛

估计不行吧

zhu0715

超过昨天夸张了 但冲上260应该可以吧

国家地理-CNG

看了阿牛的表格，心都碎了，怎么拉成了这样，按说没活动，那别的城市也没有刻意举办的大活动啊，说是今年全国基本都没有像往年素心相门那种大规模的集中跨年活动，比如刷到杭州对空跨年的视频。怎么就泥塑这么拉。说实话自8月以来那个客流真的可以叫惨不忍睹，虽然我没唱衰，但有人觉得我老在唱衰。但是就这个客流根本兴奋不起来啊。

国家地理-CNG

你们飞啊 发表于 2026-1-1 16:17
我印象里像南京，武汉这几个地方城区新线开了并没有像苏州这样把原本的几条客流大线分流的那么厉害，大线 ...

那就说明这俩城市本身人口底子就是厚实，开通新线能有全新的客源导入，而苏州主要还是依靠分流，原来开车的可能还是开车，新线路尤其是7号线确实两侧人口和岗位都不足