【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

twty · 发表于 2023-9-5 00:43:37

citadis 发表于 2023-9-5 00:05
甬广高铁福建还是广东某段国铁直接要求补贴杭深线亏损，南深也是这样的话广西不出钱就难咯

要是这样搞的话，未来的南衡350客专岂不是......当然衡柳段应该能上马，柳南段就不好说了...

twty · 发表于 2023-9-5 00:47:50

lujialun 发表于 2023-9-5 00:04
跨越时代建的客货共线250线路，当初设想远期可实现300，网上有合武、甬台温提速300的文章，同理广西的同类 ...

那是当年了（刘也算是个激进派），然而就目前国铁的大环境，我不信国铁还有想搞有砟提速300的可能性，别的先不说，先实现京沪达速380再说吧

dddlam · 发表于 2023-9-5 09:15:22

citadis 发表于 2023-9-4 18:15
昆贵广标杆收费比原本都是0.37一公里而且短那么几十公里的昆南广高得多，再者贵广本身中短途客流有限。

中短途是多远。。。
贺州广州这个距离客流比成都广州这个距离的客流大吧

dddlam · 发表于 2023-9-5 09:19:02

w123r4 发表于 2023-9-4 21:41
南宁东到江门，310动车组一站直达是1小时53分，加上中途停个玉林，和江门联络线等车的时间，2小时10分左右 ...

西丽到江门跑1h我看很可能啊。。。。
没准宝安机场到西丽都给你跑个15分钟去。。。

以广东的尿性。。。
而且江门站是北进北出要换向吧

franks · 发表于 2023-9-5 10:32:12

w123r4 发表于 2023-9-4 21:41
南宁东到江门，310动车组一站直达是1小时53分，加上中途停个玉林，和江门联络线等车的时间，2小时10分左右 ...

其实更关键的点是这个有提350的空间，而南广不改标准是提不了速了

twty · 发表于 2023-9-5 11:35:14

9月4日21时37分
CRH2A-2366动车组列车缓缓驶进
南宁第二动车所检查库
标志着
南宁第二个动车“4S”店投入使用
这将有效提升壮乡首府动车检修能力
为加密南宁及周边地区
动车开行频次奠定基础

franks · 发表于 2023-9-5 15:26:23

twty 发表于 2023-9-5 11:35
9月4日21时37分
CRH2A-2366动车组列车缓缓驶进
南宁第二动车所检查库

说这个是西南地区最大的？

isjava · 发表于 2023-9-5 17:09:31

贵州好玩的地方实在太多了

金秋十月2 · 发表于 2023-9-5 19:11:10

isjava 发表于 2023-9-5 17:09
贵州好玩的地方实在太多了

贵州山旮旯有什么好玩的？

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-9-6 01:54:19

dddlam 发表于 2023-9-4 09:44
一直以来的宣传口径就是：
三个多小时不到四小时=宣传上的三小时
宣传口径采用的是四舍，而不是进位

确实挺有意思的

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-9-6 01:57:51

w123r4 发表于 2023-9-4 15:47
站在普通人的角度确实不用在乎那二十分钟。
但是站在广西与贵州竞争云南入粤高铁大通道的高度上，二十分钟 ...

眼光问题，有的人就觉得没啥问题，大局来说已经落后了，毕竟是新线

dddlam · 发表于 2023-9-6 09:01:12

滑稽树下你和我发表于 2023-9-6 01:54
确实挺有意思的

你才懂？2009年那会就是这样宣传了

dddlam · 发表于 2023-9-6 09:01:54

金秋十月2 发表于 2023-9-5 19:11
贵州山旮旯有什么好玩的？

天无三日晴，地无三尺平，人无三两银
看呀，热闹呀，多好看呀

稀奇呀

tangrmyi · 发表于 2023-9-6 10:27:37

目前速度真不满意

1817719952X · 发表于 2023-9-6 10:57:06

滑稽树下你和我发表于 2023-9-6 01:57
眼光问题，有的人就觉得没啥问题，大局来说已经落后了，毕竟是新线

确实，照这么说，贵州人眼光不行，毕竟新线只建到龙里北。……