武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

世说新语

whxlb 发表于 2025-12-5 17:29
还是动作太慢了，就不应该分两期建。新港线一期才10公里，五站，开通了有什么意义。你说没钱吧，两湖隧道 ...

继续商改住就有钱了

chihao1993

世说新语 发表于 2025-12-6 21:38
重新审批会占用第五轮投资或里程指标吗

当然会，所以新港线就留在纸面上吧

Atomu

世说新语 发表于 2025-12-6 20:42
武汉的新城区基本都有地铁或者市域快线覆盖，论坛里经常说的武汉市域的短板主要是都市圈内跨市的刷交通卡的 ...

目前就新洲区没有地铁

RISTIANCO

whxlb 发表于 2025-12-6 16:07
如果这20公里给了10号线，那早就噶事了，还审批个毛线

问题是现在没有如果
不要如果如果如果
现在事实就是新港线二期要重新审批，不一定能修
然后10-2在第五轮又排不上前二的优先级

cdhsqb

RISTIANCO 发表于 2025-12-6 23:33
问题是现在没有如果
不要如果如果如果
现在事实就是新港线二期要重新审批，不一定能修

如果需要重新审批，那几乎没戏了。13 14就占了不少里程。10-2都很艰难。新港二就让它腹死胎中吧

RISTIANCO

cdhsqb 发表于 2025-12-6 23:41
如果需要重新审批，那几乎没戏了。13 14就占了不少里程。10-2都很艰难。新港二就让它腹死胎中吧

我估计最后是，新港二和10-2短期内都修不了

RISTIANCO

Atomu 发表于 2025-12-6 23:28
目前就新洲区没有地铁

新洲之前有21
现在把阳逻划给长江新区后
其实新洲除了邾城线，别的线路没有任何意义
阳逻一划出去，新洲绝大部分人口都在邾城了
但是邾城线显然短期内修不了

whxlb

cdhsqb 发表于 2025-12-6 23:41
如果需要重新审批，那几乎没戏了。13 14就占了不少里程。10-2都很艰难。新港二就让它腹死胎中吧

13和14应该是分期建的，10-2还是有机会的。第五轮应该是以市区为主，把那些没地铁的地方补上为主

四轮车

RISTIANCO 发表于 2025-12-6 23:52
新洲之前有21
现在把阳逻划给长江新区后
其实新洲除了邾城线，别的线路没有任何意义

邾城线最快也是要京九高铁快通车才希望吧，京九高铁都没有批，真不是短时间会建的

武汉米兰

whxlb 发表于 2025-12-7 13:53
13和14应该是分期建的，10-2还是有机会的。第五轮应该是以市区为主，把那些没地铁的地方补上为主

13和14全部建完。所以说10-2能不能建要看国发怎么想了。

武汉米兰

whxlb 发表于 2025-12-7 13:53
13和14应该是分期建的，10-2还是有机会的。第五轮应该是以市区为主，把那些没地铁的地方补上为主

第五轮核心不是市区，是快线。

QUANDOULAI

武汉米兰 发表于 2025-12-7 16:55
第五轮核心不是市区，是快线。

米兰大神，这么说14期一次性建完，在长江新区内可能就到武湖项家汊了？

bluenoah

QUANDOULAI 发表于 2025-12-7 20:12
米兰大神，这么说14期一次性建完，在长江新区内可能就到武湖项家汊了？

三里桥   要修车辆段或者停车场     正好都是空地    新汉阳也得放两个其中之一

LZT971228

第五轮里程有多长

RISTIANCO

LZT971228 发表于 2025-12-7 21:45
第五轮里程有多长

感觉大概率100公里左右，基本上13+14就差不多了