苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

国家地理-CNG

所以说越是大环境不好的情况下，越说明省会城市那些“机构”单位的重要性，人家稳啊，且一家单位职工数量多啊。就拿铁路上来说，苏州只有一个“维修车间”，而沪宁可以有“工务段”、“公安处”、“电务段”，就这种一个机构里就有百八号人，类似的还有其它各种机构，这些可都实实在在的人啊。另外苏州底商太少，底商承载的也是人啊，就好比苏州的探店视频永远那几家，而武汉等省会城市探店探不完。

DerekQ

国家地理-CNG 发表于 2026-1-2 13:58
我觉得吧这个坛子里应该都是理性思考的人而不是贴吧里的黑子和喷子。为什么会有人拿印度来当二极管+偷换概 ...

又开始你的人口减少论了。

qilianhanguang

今天还能冲高？

冷空气、非枢纽城市（无休息日影响爆发）、核心区无活动、旅游总盘略有下降（感觉上），对这次跨年影响很大，看着不像是人口问题。

东之吴

december2019 发表于 2026-1-2 10:25
嘻嘻说你苏没有跨年，很多苏州人跑三阳跨年的，所以三阳爆了，地铁客流爆了

地铁爆个卵毛，无锡今年跨年和去年一样才130万，平时客流才60多万，才苏州三分之一，爆在哪里了？

东之吴

zimmer89 发表于 2026-1-2 11:31
合肥的大学生也接近百万，查了下官方公布的数据是截至2023年底，是 92.2万。
而苏州官方公布的同期数 ...

大学生只是一部分，深圳大学生才20万不到，在苏州工作的小青年不是人吗？苏州年轻人不多吗，本地人口就多

zhu0715

国家地理-CNG 发表于 2026-1-2 13:58
我觉得吧这个坛子里应该都是理性思考的人而不是贴吧里的黑子和喷子。为什么会有人拿印度来当二极管+偷换概 ...

认同 客流下降的现象并不是好事

东之吴

zimmer89 发表于 2026-1-2 11:35
238.6万，比去年减少 7.1%。

看了下合肥的数据，虽然跨年创下361万的记录，但元旦客流只有210万。苏 ...

这种单日瞬时客流没有参考性，要看普通工作日日均客流，不可能天天过节天天这样特殊情况的

december2019

东之吴 发表于 2026-1-2 16:53
大学生只是一部分，深圳大学生才20万不到，在苏州工作的小青年不是人吗？苏州年轻人不多吗，本地人口就多

拧螺丝的年轻人多，地铁客流才能上去。那些黑子一会儿笑苏州都是拧螺丝了，现在产业升级了拧螺丝少了客流又不行了

东之吴

耦园过云楼 发表于 2026-1-2 11:52
苏州的消费不低的，元旦假期电影票房收入全国前几没问题的、、、

苏州市区人口绝对数量很多，只是很多人就是不喜欢坐地铁，本地人基本开车，出门买个菜还开车，地铁都是给外地人坐的，苏州城市格局道路平直高架路四通八达，开车很方便。
别的城市山多河道蜿蜒曲折，道路系统也不规整的地铁更方便。
石路这么堵车照样都开车来，要么坐公交要么电瓶车走路过来

建康

苏州人太喜欢开车了，真不喜欢坐地铁，都是能少走就少走的想法，被苏州的道路系统惯坏了。

勇敢的2021

december2019 发表于 2026-1-2 12:48
一号线，二号线但凡弄个6B，苏州客流还能上去个几十万

没错  
尤其是1号  高峰百万不是问题 6B的话

nirui

nirui 发表于 2026-1-1 20:49
今天截至晚七点半全网进站（不含沪11）为114.62w。其中1/4/6/11超过昨天及24年同期，2不及昨天但超过24 ...

今天七点半进站为115.32w，2/6号线增长最为突出，1/3/4/5/11有所下降

国家地理-CNG

nirui 发表于 2026-1-2 20:54
今天七点半进站为115.32w，2/6号线增长最为突出，1/3/4/5/11有所下降

估计这几天苏心客流还是下滑的，万象天地面积还是不够大，体验感不如苏州中心的，甚至高街区域因为比较狭窄，步行体验感还不如仓街。

qilianhanguang

nirui 发表于 2026-1-2 20:54
今天七点半进站为115.32w，2/6号线增长最为突出，1/3/4/5/11有所下降

今天冷的，220-230万应该能达到。

nirui

十点进站135.39，跟昨天基本持平了

来捋一下对比昨天的进站量增减幅度吧，还是按1-8号线和11号线的顺序：-2.05%，+4.71%，-5.73%，-0.88%，+0.00%，+16.60%，+3.20%，+6.18%，-14.16%。