苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

苏州竟无机场

金鸡湖王 发表于 2026-1-16 12:04
说白了，根子还是管理问题。走路，骑电瓶车的人也会开车，反之开车的人也可能下一秒就扮演行人和电瓶车主 ...

没错，根子是管理问题。守规则的人在这种环境下反而憋屈和委屈，正理无处申，肯定有人就干脆加入了，于是不守规则这几年越演越烈

金鸡湖王

长洲府尹 发表于 2026-1-16 15:17
看到你们的讨论，正好在寒山闻钟上刷到一条因为小区里按喇叭被人竖 中 指然后报 警的。哈哈，有点意思

说下我的那次事情，N年前我在来苏州第一个住的小区内步行出门，小区大门口一辆外地车在扫码缴费，这个时候后面一辆速度很快的车突然开过来老远处就开始按喇叭，那个吵啊，开始也没多想。

前面车扫码缴费其实也就花了十多秒左右，而这个时间那辆鸣笛车一直在按喇叭，我就在他车头右上角人行道上，同时旁边还有送孩子上学的老人和小孩。

大家如果在车外车头处听过喇叭声就明白那滋味了，一个正常的成年人都会被吓一大跳，更别说老人小孩了。

当时好几个路人都回头看那车。我顿时火上来了，走过去砸他车窗朝他吼到：你TM瞎按喇叭不知道吵到旁边的人吗？附近可能还有人在睡觉，看你是我的长辈连这点基本素养都没有吗？

对方五十多岁一老头根本不讲理说：我就按怎么了？前面有人挡住我了我就按，你算个什么东西敢教训起老子来了，你算个什么东西！

后来和他吵了几句不还而散，出小区他一路开车还一路骂：你算个什么东西，你算个什么东西。。。不停循环。

不过那年我把那边房子卖了，现在好多年没去那了，说个题外话：越便宜的小区居民的平均素质真的就是越差。

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别的没什么用， 抓电瓶车了自驾了，地铁沿线商办开发才是正道。像124 客流多少年都是那么多30出头，说明沿线人口基本没变了，也没什么就业区域和住宅大居开发，但是2号线开了个万象天地，一下子从老三变成老大。地铁客流本质还是要CBD商圈和交通枢纽。各种区级商圈没多大用，就得全市级别的现象级标杆商业、集中的科技园（类似于漕河泾张江、南京的新城科技园、杭州滨江区的聚才路这些）。苏州园区、新区很多都是一个厂区一个厂区，以前这个模式比较好，但是这种密度现在修地铁的标准都达不到，还得沿着现有的地铁开发大型科技园区

gsjq

2026年1月16日（星期五）苏州地铁线网总开行3965列次，运营里程12.52万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量213.4万人次。

nirui

1.16客运量213.4，对比去年同期+10.52%，对比上周同期+1.48%，进站128.9；其中1-8、11：34.0、37.6、28.8、35.8、19.4、14.9、11.4、13.2、18.4，对比去年同期-0.14%、+16.27%、+8.43%、+7.44%、+7.14%、+18.67%、+30.35%、+29.71%、+6.23%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.39（64.07%）、1.27（61.11%）、0.66（42.28%）、1.29（54.71%）、0.52（36.24%）、0.33（24.69%）、0.38（30.24%）、0.35（27.24%）、0.32（27.99%）；客运量前三：苏州火车站8.3、乐桥7.5、广济南路6.7

december2019

拉胯，现在周末都比不过合肥，天津，沈阳了。到底发生了什么

勇敢的2021

december2019 发表于 2026-1-17 15:50
拉胯，现在周末都比不过合肥，天津，沈阳了。到底发生了什么

人少了  就业问题哦

zimmer89

december2019 发表于 2026-1-17 15:50
拉胯，现在周末都比不过合肥，天津，沈阳了。到底发生了什么

今天周六，公布的是昨天周五的客流。
上周五也是合肥天津沈阳客流都比苏州高。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-1-17 16:40
人少了  就业问题哦

主要是苏州没有新开通线路了，而且冬天是苏州的客流淡季。
合肥天津在2025年都有新开通线路。沈阳冬天的地铁客流一直是高的。

zhu0715

不对吧 上周末两天苏州比合沈津高的 尤其是津沈周末没法和苏州比的 都是典型的工作日城市

nirui

1.17客运量194.8，对比去年同期-7.91%，对比上周同期-0.73%，进站118.1；其中1-8、11：32.4、34.9、25.3、34.1、17.6、15.2、8.4、10.9、16.0，对比去年同期-13.67%、-0.39%、-13.78%、-8.75%、-12.28%、+11.69%、-9.64%、-1.41%、-12.25%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.63（49.29%）、0.60（50.73%）、0.24（20.76%）、0.61（39.72%）、0.25（17.90%）、0.27（20.48%）、0.15（13.77%）、0.17（14.84%）、0.23（20.44%）；客运量前三：苏州火车站8.6、乐桥7.4、广济南路7.0

sxem

苏州331整治后，企业与人口的双重外流外来务工群体占比显著下降，人口规模和活跃度出现持续性收缩了，周末出行的人是越来越少了

为rmb服务

sxem 发表于 2026-1-18 13:42
苏州331整治后，企业与人口的双重外流外来务工群体占比显著下降，人口规模和活跃度出现持续性收缩了，周末 ...

单纯说人口减少，散乱污整治后，市区就赶走了差不多一两百万人那样。
现在苏州市区黄毛都很少见了。

长洲府尹

为rmb服务 发表于 2026-1-18 14:00
单纯说人口减少，散乱污整治后，市区就赶走了差不多一两百万人那样。
现在苏州市区黄毛都很少见了。

这群人本来日常也不坐地铁通勤的，就租住在厂附近，平时要么电驴 要么厂车，顶多周末进城玩可能会坐
话说十来年以前的周末，灵白线上都是厂哥厂妹来玩的，现在真的不多见了

ss1998

为rmb服务 发表于 2026-1-18 14:00
单纯说人口减少，散乱污整治后，市区就赶走了差不多一两百万人那样。
现在苏州市区黄毛都很少见了。

苏州就业人口差不多10年没增长了，高峰是2019年，园区就业人口也这两年跌了不少。