蒙西-华中铁路进度汇总

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2015年10月9日，岳口汉江特大桥主桥23根超长深水桩基全部通过检测。 11月9日凌晨， 91号主塔墩桩基础施工取得实质性进展，转向塔座及上部结构施工阶段。11月29日上午10点，岳口汉江特大桥主塔承台浇筑全部完成进入塔座施工阶段。12月7日，岳口汉江特大桥主塔塔座顺利浇筑完成顺利浮出水面。12月22日，承台水下基础工程顺利结束，水上“钻石型”塔柱作业进入实质性施工阶段。

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2016年 8月11日，汉江特大桥主塔中塔柱施工圆满完成，全面进入上塔柱施工阶段。8月16日启动钢锚箱吊装以来，5个节段的钢锚箱仅在一个月的时间里就顺利完成了吊装。8月30日，汉江特大桥28 m高墩支架现浇箱梁胜利完工。9月12日，汉江特大桥主桥边跨F20~J24钢箱梁施工正式启动。10月18日，岳口汉江特大桥边跨段钢箱梁现场拼装首件验收通过。11月1日，重约4吨、长90米的斜拉索顺利嵌入到0#索管道内，拉开了斜拉索挂索施工序幕。11月15日，岳口汉江特大桥三座连续梁全部如期合龙。11月26日，岳口汉江特大桥第一片钢箱梁精确地吊装到预定位置。12月2日，汉江特大桥主塔钢锚箱全部完成吊装。12月23日，156.5米高的91#主塔顺利封顶。

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2017年3月26日，汉江特大桥移梁钢栈桥顺利通过验收，进入钢箱梁移梁吊装施工阶段。4月9日，天仙及潜江铁路铺架施工进入中铁十五局集团管段。4月25日江汉铁路岳口汉江特大桥最后一段重151t钢箱梁精准吊装到位，倍受关注的江汉铁路岳口汉江特大桥顺利实现合龙，为9月底江汉铁路全线通车奠定了基础。

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2017年5月7日，建设中的蒙华铁路陕西延长县境内张川河大桥第四片现场箱梁浇筑。张川河大桥是蒙华铁路陕西段一处控制性工程，桥长257.24米，设计墩台9个。近段时间，作业工人24小时不间断施工，抓安全，保质量，抢进度，确保大桥8月31日顺利完成。

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5月8日，中铁十四局集团的工人在蒙华铁路长湖特大桥工地上施工。蒙华铁路长湖特大桥悬灌梁首件工程5月7日顺利通过业主验收。该桥是蒙华铁路湖北段水上跨度最大的桥梁，是蒙华铁路23标段内控制性重难点工程。蒙华铁路是国内运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点是江西省吉安站，线路全长1817公里。

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第六感

TaiXiGaoTie 发表于 2017-5-9 17:52

很壮观啊，只不过是货运铁路

时不时应该可以开通动车组

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俯瞰长湖特大桥

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铁路黄河公铁两用大桥主桥钻孔桩完工


黄河新闻网运城频道讯 2017年5月11日，蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥正在紧张施工。

蒙华黄河公铁两用大桥全长5663.754米，总投资20.98亿元，由中国铁建大桥局四公司承建。该大桥是蒙华铁路、运三铁路及运三高速公路跨越黄河的共用桥梁，同时也是蒙华铁路全线控制性工程，预计2018年底竣工。该公铁两用大桥是蒙华铁路控制性工程，也是运城至三门峡铁路及运三高速公路跨越黄河的共用桥梁，主桥承受四线铁路和六车道高速公路，计划于2020年全线通车。

运三铁路连接山西省运城市与河南省三门峡市，该路北与大运客专、南同蒲线相连，南与郑西客专、陇海线相交，是山西省与河南省客货交流的重要通道。

截至目前，蒙华铁路黄河公铁两用大桥主桥钻孔桩456根全部完成，桥梁108孔已开始施工。

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蒙华铁路三门峡段进入全面攻坚

　　记者5月12日从蒙华铁路三门峡段相关项目建设指挥部获悉，蒙华铁路三门峡段进入全面攻坚阶段。至目前，全线最长隧道——全长22.771公里的崤山隧道工程已完成工程量的56%，与此同时，三门峡黄河公铁两用大桥主桥桩基工程已于5月10日全部完成。
　　蒙西至华中地区铁路煤运通道（简称蒙华铁路）是我国目前规模最大的煤运专线，全线长1837公里，其中在我省境内正线长度338公里，途经三门峡市、洛阳市、南阳市和邓州市。
　　5月12日，在灵宝市寺河山乡的崤山隧道施工掘进点，记者看见，施工人员正在采用聚能光面水压爆破的新型施工工艺进行掘进，其掘进速度较以前提前了将近一倍。据介绍，由中国铁建十六局承担建设的单线双洞崤山隧道是蒙华铁路最长隧道，为一级高风险隧道，被列为全线重难点控制性“咽喉”工程。

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蒙华铁路南阳段建设加快建设

5月18日，蒙华铁路内乡段正在加快建设。自2015年7月下旬开工建设，南阳境内全长117.42公里，途径西峡、内乡、淅川，投资120亿元，建设者加班加点施工，确保工程早日完工。据了解，蒙华铁路是国家“十二五”发展规划的重点建设项目，起点是内蒙古鄂尔多斯市的浩靳报吉，终点是江西省吉安市，全长1814.5公里，2019年底全线建成通车。