民族大道隧道工程记录摄影8.31有更新83楼

寒蝉 · 发表于 2019-9-3 12:01:38

woaiwh 发表于 2019-9-3 10:14
公交通了，一如既往~~~

民族大道北向南方向这么堵和雄楚大街交叉口有极大关系，那里需要建立交桥去掉红绿灯才能缓解

xwj5099 · 发表于 2019-9-3 13:39:25

光谷广场周边路网不够
从百度地图来看,虎泉街,雄楚大道和民族大道合围的三角形里面,
有两条都是南北向的路,分别是尚文路和楚韵路,没有东西向的道路

卓刀泉立交到民族大道3公里之内,没有南北向的道路,
珞瑜路体院,沿线的车辆去光谷南,南湖大道方向的车辆只有走民族大道

elvis0316 · 发表于 2019-9-3 14:15:42

不容易啊见了这么久，楼主辛苦

bovinehead · 发表于 2019-9-3 18:18:47

ysyy 发表于 2019-9-3 11:37
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从每个入口两边比较平缓的楼梯下去，是负0.5层，给行人和非机动车设计的。在站厅的上面，不冲突。

清水混凝土 · 发表于 2019-9-3 20:19:24

woaiwh 发表于 2019-9-3 10:14
公交通了，一如既往~~~

路网不改善，节点再通畅也没用

springpower1011 · 发表于 2019-9-3 20:22:10

清水混凝土发表于 2019-9-3 20:19
路网不改善，节点再通畅也没用

是啊，就好比高架和长江大桥，配套的砸道不同时修好，效果很有限

马兰花 · 发表于 2019-9-3 22:16:40

glm189 发表于 2019-9-3 21:48
和我想的一样，你看到设计图了吗？还是自己臆测的？

有可能是绕一圈，那个圈不是很大。一圈闸机。

巫山霏云 · 发表于 2019-9-3 23:13:41

glm189 发表于 2019-9-3 21:48
和我想的一样，你看到设计图了吗？还是自己臆测的？

你可以去实际走一下。。有一个圈是给通行的，我就是觉得圈不能直接下到底下去有点可惜

nicksky001 · 发表于 2019-9-4 09:39:45

ysyy 发表于 2019-9-3 11:37
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从地面往下，地下一层，步行化环道鲁磨路隧道加9号线通道，地下二层是公共大厅及进站口，地下三层是二号线及珞瑜路通道，只有付费区换乘通道，也就是2号线换乘11号线9号线的换乘区域，在这一层没有A、B区域的

glm1890 · 发表于 2019-9-4 09:44:57

nicksky001 发表于 2019-9-4 09:39
从地面往下，地下一层，步行化环道鲁磨路隧道加9号线通道，地下二层是公共大厅及进站口，地下三层是二号 ...

大哥，麻烦您去看看光谷广场地下综合体设计方案的视频好吧。没看懂也敢回复

glm1890 · 发表于 2019-9-4 09:49:55

nicksky001 发表于 2019-9-4 09:39
从地面往下，地下一层，步行化环道鲁磨路隧道加9号线通道，地下二层是公共大厅及进站口，地下三层是二号 ...

地下三层是二号线和珞瑜路通道没错，但是换乘是在铁轨那层换乘的吗？这么简单还不懂？换乘地铁是不是要先上到铁轨的上一层，也就是公共付费区，再选择其他线路。同台换乘除外，关键光谷广场不是同台换乘。

bionypay · 发表于 2019-9-4 09:56:26

ysyy 发表于 2019-9-3 11:37
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这里在换乘通道上方做了个顶棚，两边有扶梯上下。

要么从东边绕一大圈也可以。

singhSun789 · 发表于 2019-9-4 09:57:42

这么样设计合理吗

bionypay · 发表于 2019-9-4 10:00:32

glm189 发表于 2019-9-4 09:01
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环形通道是-0.5层，专门给人，电动车绕行环岛的。很封闭，看到不ZY站厅区域。

地下站厅是-1层，换乘通道上方加了个顶棚，两边非付费区都有扶梯上下

glm1890 · 发表于 2019-9-4 10:18:03

bionypay 发表于 2019-9-4 10:00
环形通道是-0.5层，专门给人，电动车绕行环岛的。很封闭，看到不ZY站厅区域。

你是在现场看到了吗？还是自己猜的。我也这么认为

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