～～～南宁地铁第三轮建设规划呼之欲出！三个审报方案中大家觉得哪个更优呢？

36KK

对武鸣线不再发表任何看法，只是看到一些人说用高铁代替轨交线的真是可笑。
1.去高铁要提前买票，提前半个小时进站，查身份证，检票，出站。有这个功夫，都可以坐公交到南宁市中心了。就比如南宁站到南宁东做高铁用11分钟就可以，坐地铁要30分钟，怎么都是挤地铁不去坐高铁啊？
2.贵南高铁引入南宁东站，规划中没有看到到南宁站的联络线。另谁说的南宁东站有商圈？

bingxiang

武鸣线要客流量就过北环路 要卖地就过南环路，至于从城区穿过的话 城区中心扩路工程量相对来说太大 如果这规划是真的话 绿地还真是......

36KK

411983130

36KK 发表于 2019-10-17 13:50
对武鸣线不再发表任何看法，只是看到一些人说用高铁代替轨交线的真是可笑。
1.去高铁要提前买票，提前半个 ...

到时专门设置一个候车室便捷换程就行，和坐地铁一样方便快捷，参考深圳北到坪山高铁快捷线，只要你客流量够多，专为你开几列车都没问题。

sanjing109

又见007 发表于 2019-10-17 09:18
哈哈哈……

某山区的人说，南宁修完这些地铁，广西人民不用活了

浪漫土耳其

领导会选方案二的

jpcn

我怎么觉得三个方案都不够合理！
方案二虽然连接两大商务区，但都是从边缘过，距离有点偏，难道从核心附近过真没地方走了？

南宁高楼高

方案一 45%         方案二 40%     方案三 15%
都不尽满意。

远古橙子

36KK 发表于 2019-10-17 13:50
对武鸣线不再发表任何看法，只是看到一些人说用高铁代替轨交线的真是可笑。
1.去高铁要提前买票，提前半个 ...

贵南到南宁东和南宁都有联络线，来长虹路工地看看就只知道了

浪迹大侠

我认为：

机场三号线必须选定方案三！
仙湖、龙岗、五象那一带十年之内没有多少人，鬼影都每一个，而且都是一样刚需，能有几时去飞机场？机场线 线路长，如果不走真正有需求的地方，而走方特、五象、仙湖龙岗十年都是无人区，南宁全部税收都无法填满这个沟壑！唯有五象湖附近一带行政办公中心、柳沙半岛富人区、会展中心及东盟商务区富人区、凤岭富人区 才经常去机场，而且这条线可以服务东盟博览会，因为站点在会展中心中间，属于路线最短、最有客流量、最有机场需求的线路！另外，最关键最重要的是五象岭旁边那里规划有未来的行政中心，所以机场线必定经过五象岭、柳沙！

大侠882

我认为：
不过我家的线路都不是好的方案！邪恶
其实最想知道什么时候才真正的定调，上报审批！

36KK

411983130 发表于 2019-10-17 14:11
到时专门设置一个候车室便捷换程就行，和坐地铁一样方便快捷，参考深圳北到坪山高铁快捷线，只要你客流量 ...

点到点的客流还是很少的，如果开一条西乡塘客运站到南宁东的高铁快捷线，客流也不会好到那里去。地铁的优势在于他的方便快捷，能带动沿线的发展。现在南武城市大道沿线布局几个特色小镇大盘，还有工业园，这些人的出勤坐高铁到北站再回来是不现实的。

sfccc

方案一过五象站就选方案一，没有，三个方案那个都可以。

t111333

方案3不可能，应该是第二个方案

kobkob

Suiyuneran 发表于 2019-10-17 10:36
机场线还是原来的方案 （一）最好，统筹兼顾凤岭南、仙葫、龙岗以及五象总部基地的平衡，可惜五象高铁站还 ...

那个方案一和之前的发布的方案也是不一样的，原来的方案在五象火车站那个位置有向右拐了一下，现在这个方案一路线是直直的，明显是从万达茂那边经过，没有经过龙岗的永福路，三岸版块也只有一小部分挨到而已。