南宁市城市轨道交通第三轮建设规划客流效果中标公示

peyy

kobkob 发表于 2022-4-1 08:36
从武鸣那么远跑南宁逛商场，还不如让万达去武鸣来的实际点，还能提升当地消费市场。

这个观点挺好的，坐地铁去几十公里以外的地方逛商场，还不如直接在当地发展商业。反正众多网友都说武鸣+里建的居民和大学生足够多，肯定养活得起一个万达

linchenprince

peyy 发表于 2022-4-1 13:07
这个观点挺好的，坐地铁去几十公里以外的地方逛商场，还不如直接在当地发展商业。反正众多网友都说武鸣+ ...

现在谈武鸣色变，武鸣都快有原罪了

annie粉

12308 发表于 2022-4-1 01:27
对没错，第三轮建了机场武鸣六号线就足够了，暂时都没必要建其他线了。你非得算客流强度去申报第四批，那 ...

你特码也没智能理解官方文件吗，我都白纸黑字写得那么清楚，现在客流强度和债务率是首要考察的两个指标，机场线客流强度肯定不能和市区线路比，但是比武鸣线高不少是肯定的

annie粉

衡河之源 发表于 2022-3-31 23:49
地铁客流量主要是靠大学，CBD，火车站，客运站等来吸引的，特别是大学和火车站，一号线和4号线就是最好的 ...

确实是没有救回来的可能性了，不管是吃药还是手术治疗，是有多蠢才敢说出搅屎线能和2号5号比客流强度了

linchenprince

BNN13 发表于 2022-4-1 01:02
南宁没必要再建地铁了，反正后面的客流量都不会达标。

当初筹划南宁地铁的时候很多人也是这么说的

linchenprince

jianj520 发表于 2022-4-1 10:56
我一直认为是把6，7先建，搭配机场，延长线第四轮建设，这样把客流强度上来后第4轮就好申报武鸣线和延长 ...

同感

800202

BNN13 发表于 2022-4-1 01:02
南宁没必要再建地铁了，反正后面的客流量都不会达标。

无知，南宁没必要建地铁的话，那全国只有不超过15个城市有资格建地铁！~~~

800202

linchenprince 发表于 2022-4-1 13:50
当初筹划南宁地铁的时候很多人也是这么说的

南宁地铁客流数据出来足够打脸那些说“南宁没必要建地铁”的脸，哈哈哈！~~~

linchenprince

fobali 发表于 2022-3-31 22:30
武鸣线和机场都先不建，先建市区再说

武鸣线不建，机场线必须越快越好

800202

flycloud000 发表于 2022-3-31 21:06
不错的对比图   要是有造价的对比就更好了
客强0.4现在来说可能难以达到 要是教育园区学生基本满员的话 ...

地铁造价每公里6--8亿，单轨每公里2--3亿！~~~~


单轨造价只有地铁的3份之1，武鸣、机场线高架走郊区，很适合造价低廉的单轨，特别适合邕城财政！~~~

wvvy

还想加武鸣线申报，现在报上去的都不一定批，还要砍一些里程

ggj996220

武鸣可以建轻轨，投资少运量少，刚合适

enjoyspeedbird

800202 发表于 2022-4-1 14:10
地铁造价每公里6--8亿，单轨每公里2--3亿！~~~~

单轨的速度一般没有地铁那么高，机场线慢慢摇过去太尴尬了，郊区高架地铁的价格也没有那么高。而且引进单轨的一般有各种配套设施（比如庞巴迪铺镇就在芜湖有个厂，隔壁也类似），南宁地铁各种配套都很完善了，引入单轨另起炉灶反而不划算。

jason1993

没啥意思，看看隔壁贵阳的操作，那才叫格局，有人能测算一下那个快铁环线的区域面积不？

annie粉

jason1993 发表于 2022-4-1 16:44
没啥意思，看看隔壁贵阳的操作，那才叫格局，有人能测算一下那个快铁环线的区域面积不？

修那个拉椅子？