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楼主: magnitude

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发表于 2022-10-9 12:21:40 来自手机 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2022-10-7 22:22
不见得,除非宁局把五象火车站抬高到和东站一个地位,这样才可能和总部基地一较高下

不着急。过五年十年后再考虑机场线市区段的话,那时重点建设哪里就另当别论了。
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 楼主| 发表于 2022-10-9 12:30:36 | 显示全部楼层
地铁换乘的确很麻烦,不但要步行和楼梯,还要再次等车,这些都费时费力。希望轨道公司可以优化一下地铁时间,两列车换乘时间差等于步行+楼梯的时间,节省大家换乘等车时间。
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发表于 2022-10-9 12:45:10 | 显示全部楼层
magnitude 发表于 2022-10-9 12:30
地铁换乘的确很麻烦,不但要步行和楼梯,还要再次等车,这些都费时费力。希望轨道公司可以优化一下地铁时间 ...

除非步行时间正好等于两边地铁间隔的一半,不然A线换乘B线是刚好方便了,那么反过来B换乘A就要多等几分钟,总有一边是不满足的。这怎么优化呢?
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发表于 2022-10-9 13:15:03 来自手机 | 显示全部楼层
magnitude 发表于 2022-10-9 12:30
地铁换乘的确很麻烦,不但要步行和楼梯,还要再次等车,这些都费时费力。希望轨道公司可以优化一下地铁时间 ...

人流量上来之后地铁间隔时间会缩短的,四五号线短期内就别想了,二三号线人流量应该会慢慢上来缩短间隔,一号线间隔已经很短了,希望后续能有西延的计划
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发表于 2022-10-9 13:40:51 | 显示全部楼层
216 发表于 2022-10-9 10:33
不知道这个转弯抹角的市区段卖地线有什么必要, 明明5号线延长几个站或者2号线修条直线就能解决机场。邻 ...

问就是没钱,只能给一条线路进机场。不然可以5南延走机场线的线路去机场,机场线直接沿着第二高速一站直达玉洞
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发表于 2022-10-9 13:42:02 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2022-10-9 09:28
医科大一附院站改名为津头站
二医院站改名为淡村站
中医仙葫医院站改为开泰路站或者仙葫站

工程名不必较真,还记得3号线工程名出来的时候清一色的路名吗?
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发表于 2022-10-9 14:23:50 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2022-10-9 13:40
问就是没钱,只能给一条线路进机场。不然可以5南延走机场线的线路去机场,机场线直接沿着第二高速一站直 ...

机场线还不如继续延友谊路走大沙田,然后过地铁绝缘体柳沙,之后过万象城再到东站。
这样的机场线超直,线路距离和效率最高
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发表于 2022-10-9 15:03:17 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2022-10-9 09:23
那个通道很长么?步行才六分钟,在全国看算换乘的短距离通道了,不可能全部都是同台换乘。
你应该多出去 ...


我走基本都没超过5分钟的,基本3到4分钟即可(基本和2-5号线的明秀路站换乘时间相当),当然我承认我走得快一些....
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发表于 2022-10-9 15:51:48 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2022-10-9 13:40
问就是没钱,只能给一条线路进机场。不然可以5南延走机场线的线路去机场,机场线直接沿着第二高速一站直 ...

机场线也不一定要地铁制式,像长沙机场一条平价地铁进市区,一条20块的大站距磁悬浮连接高铁站也是不错的
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发表于 2022-10-9 17:13:00 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2022-10-9 09:34
金湖这个通道才步行6分钟,400米不到,就超长了?你是有多懒,办公室坐多了吧?
去过南京南站换乘机场线 ...

即使外地有很长的换乘通道,也并非作为一个优势而存在的,举这种极端而不优势的例子在我看来意义不大,应尽量避免

另一方面机场火车换乘在使用频率和换乘占整个通勤的时间上与日常换乘站是有一定区别

不过很不错的是南宁地铁的后来建设的大多数换乘站都是很方便的,金湖广场这个换乘算是美中不足的一点
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发表于 2022-10-9 20:14:02 来自手机 | 显示全部楼层
今天开挖了,区医院站就在桃源植物路口,很好,兼顾了新民路和中山路。
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发表于 2022-10-9 21:23:34 | 显示全部楼层
554513341 发表于 2022-10-9 10:13
去帝都走一走看一看吧,人家还有出站换乘呢?你会怎么说呢?

确实南宁的换乘相对其他城市那些“走走走”来说,已经算是很近很近了……
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 楼主| 发表于 2022-10-10 10:35:34 | 显示全部楼层
K39T 发表于 2022-10-9 20:14
今天开挖了,区医院站就在桃源植物路口,很好,兼顾了新民路和中山路。

上图片来啊
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发表于 2022-10-10 11:18:17 来自手机 | 显示全部楼层
会展路这里开始勘探了

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发表于 2022-10-10 16:16:51 | 显示全部楼层
挽墨亦倾书 发表于 2022-10-9 17:13
即使外地有很长的换乘通道,也并非作为一个优势而存在的,举这种极端而不优势的例子在我看来意义不大,应 ...

6分钟步行通道不到1000米还美中不足啊
换乘受限于地形空间,不可能几条线都挤在一个点,有时候避开道路、建筑会有错开。
金湖这个是因为有隧道,一条横一条竖的,明秀路站也是这样,所以通道换乘的模式是不可能完全避免的,走点路锻炼一下得不得?
福田火车站,到四个地铁站,步行都超过10分钟了。因为福田火车站本身地下空间也很大,走出来也好几分钟。
这不是极端,有些换乘站点,本身自己就很大,比如南京南站,比如广州火车站,省汽车站就在斜对面,地铁站十几个出入口,但是站厅还是在火车站偏下方,所以省汽车站走过来是肯定要时间的,但是省汽车站这边不搞出入口也不行,5号线也不可能这么短距离给你设一个站。
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