常州地铁5号线全线工程可行性研究和初步设计已获批，6号线总体设计已完成

武晋 · 发表于 2024-8-23 09:46:34

海内存知己发表于 2024-8-22 15:16
那是苏州贡献了如苏湖城际，让其做通苏嘉甬的联络线。铁总不是搞慈善的，有利益交换。

当然有利益交换，苏州以自身财政承担全部的变更设计以及增加的建设费用，不给铁总添麻烦。开通后与如苏湖城际（市域Ｃ）共站运营，可为铁总省下不少开支。所以苏州能够在通苏嘉甬已经开工的情况下，争取到国铁苏州东站2台6线落地，全省首例地下火车站！
常州虽然财力比不上苏州雄厚，但是在不铺张浪费的前提下，将武进站进一步扩建为枢纽站的实力还是有的，只要像苏州那样有决心。

wlm01 · 发表于 2024-8-23 10:26:46

海内存知己发表于 2024-8-22 14:48
里程跟财政相关的，如果必须要砍里程，也只能砍薛家那段

应该把5号线东边砍掉两站，那边就是无人区！！！

一片月升海 · 发表于 2024-8-23 10:33:33

武晋发表于 2024-8-23 09:46
当然有利益交换，苏州以自身财政承担全部的变更设计以及增加的建设费用，不给铁总添麻烦。开通后与如苏湖 ...

理性一点，常州的财力跟苏州大哥比差了一大截。截至目前，2024年还没卖出去几块地，卖地收入同比2021年最高峰时断崖式下跌。

常州大宝 · 发表于 2024-8-23 10:57:35

常州市区能够把淮常泰铁路，常泰大桥搞好就很不错了。对接京杭，南下北上，直达过江。然后把地铁高架城际直达常州机场，机场可以飞大部分旅游城市，省会城市就OK了。市区范围三条高速铁路也够了，有机场有快速路直达长江。也不比苏州差，何况还有机场。

武晋 · 发表于 2024-8-23 12:50:16

一片月升海发表于 2024-8-23 02:33
理性一点，常州的财力跟苏州大哥比差了一大截。截至目前，2024年还没卖出去几块地，卖地收入同比2021年最 ...

清醒一点，武进站目前全线最小，跟沿线大哥比都差了一大截。枢纽就在眼前，机遇稍纵即逝。别小看常州实力，扩建武进站仅需武进财政出钱就绰绰有余。又不是追求隔壁江阴站4万平那样的高架站房大平层，学苏州东站搞地下火车站，在修地铁⑥号线的时候一并建设，省钱省事，利国利民。

kellysteven100 · 发表于 2024-8-23 13:30:43

wlm01 发表于 2024-8-23 10:26
应该把5号线东边砍掉两站，那边就是无人区！！！

东青大片土地等待开卖的，就靠这两三站了

孔孔 · 发表于 2024-8-23 13:45:11

武晋发表于 2024-8-23 12:50
清醒一点，武进站目前全线最小，跟沿线大哥比都差了一大截。枢纽就在眼前，机遇稍纵即逝。别小看常州实力 ...

地铁6号线武进沿江城际站已经建好了。

武晋 · 发表于 2024-8-23 13:59:31

孔孔发表于 2024-8-23 05:45
地铁6号线武进沿江城际站已经建好了。

隧道都挖好了？

wang5B · 发表于 2024-8-23 14:39:20

武晋发表于 2024-8-23 12:50
清醒一点，武进站目前全线最小，跟沿线大哥比都差了一大截。枢纽就在眼前，机遇稍纵即逝。别小看常州实力 ...

全线可研已批复，你还在这里螳臂当车被人笑话。

海内存知己 · 发表于 2024-8-23 15:16:56

武晋发表于 2024-8-23 13:59
隧道都挖好了？

地铁站好了，就等挖洞了

武晋 · 发表于 2024-8-23 15:54:48

本帖最后由武晋于 2024-8-23 08:05 编辑

wang5B 发表于 2024-8-23 06:39
全线可研已批复，你还在这里螳臂当车被人笑话。

你个苏Ｂ代言人才是笑话，只要是对常州发展不利的事情第一个冒头出来十个乱盘。全线可研批复又怎样，通苏嘉甬都开造一半了，苏州不照样变更设计把苏州东站2台6线争取下来了？国铁和省府联合批复的红头文件要不要看一下？

苏州东站地面部分还要造大型综合体，效果图已出，用老火车的名言来讲，fashion得不要不要的！