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讨论下通苏嘉甬通达问题

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发表于 2025-8-8 16:43:39 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-8 12:34
是的。这个挺关键的。留给如通苏湖隧道的时间顶多还有一年,再不开工就不能在通苏嘉甬开通前挖通,那就彻 ...

现在就算挖个六线隧道,
接到园区站,园区站还有空间给如通苏湖设置站台吗?
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发表于 2025-8-8 16:46:50 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2025-8-8 16:41
先运营起来再说了呗,如通苏湖建不建也无所谓

是的,我也是这么想的。但毕竟苏州和国铁中间还夹着个省里,少不了扯皮。
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发表于 2025-8-8 16:47:52 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2025-8-8 16:43
现在就算挖个六线隧道,
接到园区站,园区站还有空间给如通苏湖设置站台吗?

不影响。园区的改造方案里,如通苏湖和通苏嘉甬联络线停靠的站台本来就是不一样的。
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发表于 2025-8-9 17:01:15 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-8 16:38
东站已经开工,不会改了。

不改是不改,但没那么多次,也就没人流,有什么用,同样苏州北城际也没有了,如通湖 苏锡常都在漂。
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发表于 2025-8-9 18:37:41 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-8-9 17:01
不改是不改,但没那么多次,也就没人流,有什么用,同样苏州北城际也没有了,如通湖 苏锡常都在漂。

空置预留着呗。总比想引入新线的时候发现没有空间了强。
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发表于 2025-8-9 19:04:39 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-9 18:37
空置预留着呗。总比想引入新线的时候发现没有空间了强。

东站是隧道 错过这次以后不是不能新建吗?
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发表于 2025-8-9 19:11:28 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-8-9 19:04
东站是隧道 错过这次以后不是不能新建吗?

万一以后建了苏杭高铁,可以直接在苏州东站接入通苏嘉甬。
至于不能联络沪宁的遗憾,那就没办法了。
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发表于 2025-8-11 13:42:01 | 显示全部楼层
苏州北动车所是不是不能在通苏嘉甬开通时一起运行了😂
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发表于 2025-8-11 14:10:48 | 显示全部楼层
woshgzc 发表于 2025-8-11 13:42
苏州北动车所是不是不能在通苏嘉甬开通时一起运行了😂

之前通苏嘉甬的四电施工招标里只有宁波动车所,没有苏州北动车所。
不知道后续什么时候启动了。
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发表于 2025-8-11 14:16:26 | 显示全部楼层
有机会就争取,趁还能建就上,盖好预留着呗。大基建末期过去不会给苏州这样的城市搞特例的,你有钱都修不了。
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发表于 2025-8-11 20:35:42 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-5 21:38
“一大半”不至于。
目前苏州北~虹桥~杭州东,是240公里;苏州北~虹桥~杭州东~宁波,是395公里;
通 ...

好在有苏州东也不远,南下走苏州东可以省掉苏州北到苏州东的25公里。再来还能省掉停靠虹桥和进沪降速花掉的时间。通甬开后苏杭用时省掉“一大半”不可能,压缩压缩“省一半”还是有可能的。
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发表于 2025-8-12 09:30:55 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-11 14:10
之前通苏嘉甬的四电施工招标里只有宁波动车所,没有苏州北动车所。
不知道后续什么时候启动了。

2027年难了
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发表于 2025-8-12 13:32:29 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-11 14:10
之前通苏嘉甬的四电施工招标里只有宁波动车所,没有苏州北动车所。
不知道后续什么时候启动了。

所以不修了吗
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发表于 2025-8-12 13:34:28 | 显示全部楼层


会修吧。估计苏州这个涉及上盖TOD,要等TOD的施工图。应该是要后期单独招标了。
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发表于 2025-8-12 23:00:08 | 显示全部楼层
所以 如通苏湖 苏州北到苏州东到底如何了?
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