【杭】建设纪实——新鸿基 · 杭州国金中心IFC | 126.9m+130m×4+100m×2+110m | 幕墙

北岸的牛牛

汇中景观建设需要推倒重来，不委托新鸿基统一设计代建运营，一定失败

shaoyene

vincentfanger 发表于 2026-3-18 09:01
后年全开？前提是下半年汇东烂尾复工，但目前看希望渺茫。即便开工，汇东开业最早也要2028年底了。

沿河应该没有零售为主，现在似乎是大平层为主。也就是天玺*东岸第二期，下面估计是高级餐饮为主，零售用不着有河景。但是应该有一块目前流行的酒店精品廊
基本是大平层共享酒店服务、餐饮、公区的意思

这个不叫烂尾，纯粹就是港资看家本领捂盘，限售把大部分宅地弄掉了，新鸿基就是想拖着最佳地块想卖出杭州最高价
现在大平层多如牛毛，装修都很唬人。他们也不好意思拿个经适房户型装标出来卖天价，总要看看市面上都是什么牌

shaoyene

主要是汇西商场离地铁站有个四百米，跟解百离龙翔桥站距离差不多。大众消费不接地铁站做不起来，只能卖大牌

三堡纯住宅区更适合卖大牌，但是同一个项目总要有统筹

shaoyene

这个图除了住宅区的天玺东岸一期标成了写字楼一处错误之外，别的都和成品一致吧，未建区整个写商业实际就是默认大平层，游艇泊位都做好了，就知道新鸿基为什么要捂了
很多人可能误会汇东商场是口字型，其实是c字型


市面上所谓入市节点不好，位置离万象城近的说法都比较可笑
圆方隔壁就是海港城，海港城广东道什么水平，万象城能比吗
西九几个住宅商场建设周期经历亚太金融风暴，非典，次贷危机，说的人家招不到商家入驻的样子

edcgy

shaoyene 发表于 2026-3-18 18:46
这个图除了住宅区的天玺东岸一期标成了写字楼一处错误之外，别的都和成品一致吧，未建区整个写商业实际就是 ...

杭州能跟香港比吗。

shaoyene

杭州开发商确实不能比。通常说翻译要信达雅。用词描述其实也一样。比方同一件事你用不动产去形容，和用房地产去形容关注点就截然不同。不动产一眼望穿。一个不动的东西必然经历四季。所以为什么杭州地产商都是春天打个雷都趴下了。为什么嘉里啃医大这块地二十年没见回报还在守。港置一进杭州就啃机场边没人要的东西。开发商连什么会变什么不会变都弄不清，当然只有比比谁先倒下

shaoyene

圆方的成功其实经验很简单而且普适，一个商场消费的基础就是本社区消费，商场楼上四个小区构筑商场的底气，高铁站机场线引流外地人消费
itc伤在没有住宅
华润得意洋洋公布杭万的细节，其实主力消费都靠杭州人，说白一点，全靠南星桥建设无能，都挤过来了。k11一开啥也不剩

ciao

shaoyene 发表于 2026-3-18 18:46
这个图除了住宅区的天玺东岸一期标成了写字楼一处错误之外，别的都和成品一致吧，未建区整个写商业实际就是 ...

这个项目整体上实在是算不上什么有辨识度的优秀作品~
没有有辨识度的地标建筑，也没有什么气派的设计
要成为一个真正的标志性建筑，外观的设计始终是需要有辨识点的，这既没有超高，商业设计也没有记忆点，到现在我都不知道怎么定义这个项目，又说是高奢的场子，到现在没有太多的想象空间

shaoyene

ciao 发表于 2026-3-20 23:58
这个项目整体上实在是算不上什么有辨识度的优秀作品~
没有有辨识度的地标建筑，也没有什么气派的设计
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“没有辨识度”应该是很客观的评价，但是基于现状，目前视觉中心在桥，普通但不至于很难看。要是后续摩天轮建起来那就是“丑的很具体”了。正常摩天轮至少周边建筑2倍的高度。好比最萌身高差。伦敦为什么建摩天轮，就是主城矮造个能看全市的观景台。纽约巴黎为什么没有，巴黎可以上塔，纽约你随便上个楼顶看啊。zf想弄观景台，你跑去绿发顶楼弄，想造摩天轮，你去湖滨造。不要总干些既画蛇添足又东施效颦的事        至于项目的成功跟外在形象也没有多大关系

shaoyene

里面一排小船泊位跟普通老百姓没什么关系，外面摩天轮位置就建个轮船码头服务大众完了。各有各开心，总有些中介瞎起哄说的不建摩天轮项目就完了，50块一张门票测个空的人来不来，跟人家卖不卖劳力士有任何关联吗

shaoyene

摩天轮  换个说法就是  高轮   杭州门面位置建个侏儒轮出来纯粹是往自己脸上敲个“傻”字章。中国很多地方人就喜欢吹“古时候”“以前”怎么怎么样。以前阔过那是以前有拎得清的人。现在干的什么样的事，体现现在什么样的人。建的是不动产，还没建出来就丢人何必呢。比方杭州最保值的住宅是不是玫瑰园，为什么保值，因为可以直接拆。杭州甲方不要一直只会干丢人现眼的事


我没有反对建“摩天”轮，也就是反对建侏儒轮而已

ciao

shaoyene 发表于 2026-3-21 07:52
“没有辨识度”应该是很客观的评价，但是基于现状，目前视觉中心在桥，普通但不至于很难看。要是后续摩天 ...

江河汇的桥真的很普通，真的没啥让人惊奇的，现在都是见过世面的人了，就江河汇这两个斜拉桥从设计上造价上都没有什么难度~
而且我觉得江河汇的这个位置本身也不是商业的核心地段，如果没有地铁，这里可以说都是商业死角，既不是什么大流量大路的交汇，也不是什么核心商圈，杭州的商业始终是缺乏亮点的，别看杭州大厦，湖滨IN77是什么破百亿的商业项目，但是体验感非常差
摩天轮也只是想增加话题，增加景观的打造，并不是因地制宜，弄不弄真的无所谓，这个商业项目也就是这样了，看看对岸江南科技城的光环，真的是要烂了，只能说有些港资是真的不太了解杭州，对杭州过于自信，但是杭州体量就在这里，在商业上已经难有大作为了

shaoyene

ciao 发表于 2026-3-21 22:32
江河汇的桥真的很普通，真的没啥让人惊奇的，现在都是见过世面的人了，就江河汇这两个斜拉桥从设计上造价 ...

所以说本地地产人似乎完全不懂商业不动产，图中这个圈的土地是置地在香港开发的第一幅地，那是马关条约杭州开埠第四年。。。相信最初30年置地也是纯投入，但是以最近30年的租金来看投资回报已经是天文数字。。。日本维新后年头也差不多，所以永旺这类地产商也同样会拿本地开发商不拿的地段。。。成本绝对低是第一要素，所以港置在内地首选重庆，行正级别高，地价便宜得和白送一样。。。只是因为母公司在内地有前科，才有徐汇投名状式拿地，并不是一贯作风。。。新鸿基也一样，万象城江河汇都是骨折甩卖拿的，可售部分出清可能零成本甚至负成本。。。一幅地建的怎么样则是另一回事完全取决于甲方的要求，甲方不懂地产就两边都跑偏，地卖便宜了，楼建得丑了

shaoyene

由于业内普遍外行，内地大多地产商通常情况就是剪彩那天出道即巅峰，可能是历史上最高光时刻了，前面的路就来上坡都没有。就这样还时不时操心地主家会不会饿死人

北岸的牛牛

ciao 发表于 2026-3-21 22:32
江河汇的桥真的很普通，真的没啥让人惊奇的，现在都是见过世面的人了，就江河汇这两个斜拉桥从设计上造价 ...

汇中应该是个整体现代景观，可以不光靠桥。可悲的是，钱投用上世纪的水平在操盘。