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发表于 2016-10-7 06:56:53
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转帖：长江客轮轶事
小时候一直到上初中时，那时公路、铁路没有现在发达，飞机很多人都坐不起，因此长江客运重庆至上海段特别发达。
那时的长江客轮主要由三家公司运营，分别是重庆长江轮船公司的江渝号系列客轮；武汉长江轮船公司的江汉号系列客轮和上海长江轮船公司的江申号系列客轮。
客轮按大小大致可分为大、中、小型客轮。大型客轮不能在三峡里走，因此江渝轮由小型和中型客轮组成，一般情况下，一位数到二位数号的客轮是中型客轮，负责重庆到汉口和上海线，三位数号的客轮是小型客轮，主要负责重庆到宜昌短途。
江汉轮则大、中、小型都有。一般来说，三位数号的客轮为小型，江汉5*号为中型，它们主要负责汉口往重庆方向，一位数到江汉1*号、2*号的为大型，负责汉口到南京、上海方向。
江申轮则全为大型，最大的数字好像就编到8号，最远只跑到汉口了。
轮船有四层，船员舱位于第四层前部。旅客舱室位于每层的中前部和中后部，中部则是澡堂、洗脸间、开水房、厕所等，船尾则是餐厅和录相厅。
从舱位上讲，大多分为二等舱、三等舱、四等舱、五等舱和五等散。
五等舱我没坐过，但看见，一个舱室很多张床，全是三层铺，很脏，环境很差，位于轮船的第一层。
四等舱位于轮船的第二层和部份轮船的第四层中后部，我记得一个舱16个铺位，上下铺。
三等舱位于轮船的第三层和部份轮船的第四层中后部，一个舱好像是12个铺位，上下铺，与四等舱的区别除了人少些以，每个舱室有一个洗手池，四等舱只能去轮船中部的公共洗脸间了。
二等舱位于轮船的第三层前部，两个人一间舱，两张单人床，里面有桌椅，有空调。
五等散，就是所谓的“站票”。那时长江客轮生意火，票极难买，我就坐过两回五等散。一回没过夜，过夜的那一回是从宜昌到汉口，现在坐汽车火车三四个小时就到了，可那时不行，只有在轮船上打地铺睡了一夜。还好亲戚有一个在船厂工作，所以和船员说情，在录相厅打的地铺，我曾经看过很多农民工，抱着小孩，就在甲板上，舷梯口打地铺睡。
在船上的生活，是舒适而愉快的。首先它不像海船，可以在甲板上看风景，而且不用担心会有大浪把你打下去；（当时在船上最大的印象是经常看到江中半个西瓜皮随江飘荡）其次在船上就像在一个小城市里，你可以在小卖部买零食，可以去录相厅看电影，可以打游戏机，因为是在内河上航行，所以你绝对不用担心没水洗澡，绝对不用担心没有开水喝；因为空间大，所以绝对不用担心像火车上那样等厕所的事情。
值得一提的是，轮船上无论买东西，还是吃饭，都没有火车上贵，价格和地面上差不多，想想如果你不赶时间的话，在轮船上吃饭，看风景，随时可以喝到开水，可以洗热水澡，不用担心等厕所，花几元钱就可以看场录相，这样的生活不错嘛。
至于安全性，应该是很大的，因为不是在茫茫大海上，而是在长江里，因此基本上不会有什么危险的。
重庆到南京段我都全部坐船去过了，三峡也欣赏了好几次，只可惜，因为公路铁路民航的发展，现在长江的客轮好像除了江渝轮还在渝申线运行以外，其它的客轮都退役的，现在在长江上跑的客轮，都是很贵的像酒店一样的游轮了。
我自己也因为工作等原因，不大可能再去坐长江客轮了，写着写着，哼起了《长江之歌》，儿时坐长江客轮的快乐，永远留在我的记忆中：） |
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